P06E2: Tensiune scăzută în circuitul de comandă a bujiei incandescente a cilindrului 12

Semnificație

Tensiunea circuitului de comandă a bujiei incandescente a cilindrului 12 este sub intervalul așteptat. Cauza poate fi bujia, cablajul sau conexiunile acesteia ori circuitul de comandă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Calculatorul motorului monitorizează circuitul de comandă al bujiei incandescente a cilindrului 12 în timpul preîncălzirii motorului diesel. Codul P06E2 se setează când tensiunea acestui circuit este sub intervalul așteptat, adesea din cauza unui fir de comandă scurtcircuitat la masă sau a rezistenței excesive într-un conector.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Linia de comandă este în scurtcircuit la masă
2. Pini de conector corodați — rezistență mare de contact
3. Cablaj frecat până la străpungerea izolației

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (adesea simbolul portocaliu al unei spirale)
• Pornire dificilă la rece sau imposibilă pe vreme rece
• Fum alb la evacuare în timpul încălzirii motorului

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și scanați după alte defecțiuni ale bujiilor incandescente pentru a vedea dacă problema este limitată la cilindrul 12.
2. Folosiți schema cilindrilor a vehiculului pentru a localiza cilindrul 12, apoi inspectați cablul bujiei incandescente pentru frecare, conductori expuși sau deteriorări provocate de căldură.
3. Inspectați conectorul cilindrului 12 pentru coroziune, contact slab al pinilor sau o bornă retrasă în carcasă.
4. Testați firul de comandă al cilindrului 12 pentru scurtcircuit la masă și verificați continuitatea conform procedurii de diagnosticare a producătorului.
5. Dacă cablajul și conectorul trec testele, testați bujia incandescentă a cilindrului 12 și ieșirea de comandă conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și reașezați conectorul bujiei incandescente a cilindrului 12.
• Reparați firul de comandă frecat sau scurtcircuitat la masă al cilindrului 12.
• Reparați bornele corodate, slăbite sau retrase din circuitul cilindrului 12.
• Înlocuiți bujia incandescentă a cilindrului 12 sau reparați circuitul de comandă dacă testarea confirmă o defecțiune.

Puteți continua să conduceți?

Motorul poate porni mai greu când este rece și poate emite fum alb în timpul încălzirii; evitați să vă bazați pe el în condiții de frig până la verificarea circuitului cilindrului 12. Dacă motorul funcționează neregulat după pornire, limitați deplasările până la remedierea defecțiunii.