P06C6: Bujie incandescentă incorectă la cilindrul 2

Semnificație

Modulul de comandă a detectat o condiție anormală în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 2. Codul nu stabilește, prin el însuși, că a fost montat un tip greșit de bujie.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bujia incandescentă de la cilindrul 2 preîncălzește cilindrul pentru a ajuta motorul diesel să pornească și să ardă combustibilul mai curat la rece. Modulul de comandă monitorizează circuitul cilindrului 2 și stochează acest cod atunci când răspunsul său indică o condiție electrică incorectă; codul nu stabilește, prin el însuși, că a fost montată o bujie de tip greșit.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie incandescentă defectă
2. Cablaj sau conector deteriorat ori corodat
3. Defecțiune a circuitului de comandă al bujiei incandescente

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (adesea simbolul portocaliu în formă de spirală)
• Pornire dificilă la rece sau imposibilă pe vreme rece
• Fum alb la evacuare în timpul încălzirii motorului

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame și în timp real pentru condițiile care au declanșat defecțiunea cilindrului 2, comparând răspunsul bujiei incandescente cu cel al celorlalți cilindri.
2. Inspectați bujia incandescentă și conectorul de la cilindrul 2 pentru slăbire, coroziune, deteriorare din cauza căldurii sau frecarea cablajului.
3. Testați bujia incandescentă de la cilindrul 2 cu procedura producătorului și comparați-o cu specificația producătorului.
4. Confirmați că bujia de la cilindrul 2 este de tipul specificat, apoi verificați continuitatea cablajului și a conexiunilor circuitului folosind schema electrică.
5. Dacă bujia și cablajul sunt corecte, testați ieșirea pentru cilindrul 2 a unității de comandă și circuitul de comandă aferent.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul bujiei incandescente de la cilindrul 2.
• Reparați terminalele corodate sau cablajul deteriorat din circuitul cilindrului 2.
• Înlocuiți o bujie incandescentă defectă sau incorectă de la cilindrul 2 cu tipul specificat.
• Reparați unitatea de comandă a bujiilor incandescente sau circuitul de ieșire pentru cilindrul 2 dacă testarea identifică o defecțiune.

Puteți continua să conduceți?

Vehiculul poate fi condus dacă pornește și funcționează normal, dar pornirea la rece se poate agrava și fumul din timpul încălzirii poate crește. Evitați încercările repetate dacă motorul nu pornește, deoarece acestea pot descărca bateria; remediați defecțiunea înainte de utilizarea pe vreme rece.