P06E1: Tensiune ridicată în circuitul de comandă a bujiei incandescente a cilindrului 11

Semnificație

Tensiunea circuitului de comandă a bujiei incandescente a cilindrului 11 este peste intervalul așteptat. Cauza poate fi bujia, cablajul sau conexiunile acesteia ori circuitul de comandă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Calculatorul motorului monitorizează circuitul de comandă a bujiei incandescente a cilindrului 11 în timpul preîncălzirii motorului diesel. Codul P06E1 se setează când tensiunea circuitului este mai mare decât cea așteptată, ceea ce se poate întâmpla dacă bujia sau cablajul cilindrului 11 sunt întrerupte ori dacă firul de alimentare atinge tensiunea bateriei.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Întrerupere la bujie sau în cablaj
2. Pini de conector corodați — rezistență mare de contact
3. Firul de alimentare este prins și atinge sursa B+

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (adesea simbolul portocaliu al unei spirale)
• Pornire dificilă la rece sau imposibilă pe vreme rece
• Fum alb la evacuare în timpul încălzirii motorului

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați dacă sunt prezente alte coduri ale circuitelor bujiilor incandescente, observând dacă indică și ele tensiune ridicată.
2. Identificați cilindrul 11 conform schemei cilindrilor a vehiculului și inspectați cablajul bujiei incandescente pentru fire rupte, bujii deconectate, porțiuni strivite sau contact cu o sursă de alimentare.
3. Verificați conectorul cilindrului 11 pentru coroziune, borne slăbite sau pini retrași.
4. Testați circuitul cilindrului 11 pentru întrerupere și pentru o conexiune accidentală la plusul bateriei, respectând procedura producătorului.
5. Dacă cablajul trece testele, testați bujia incandescentă a cilindrului 11 și ieșirea de comandă în raport cu specificațiile producătorului.

Reparații frecvente

• Reconectați și fixați conectorul slăbit al bujiei incandescente a cilindrului 11.
• Reparați un fir întrerupt sau deteriorat din circuitul de comandă al cilindrului 11.
• Reparați cablajul strivit de un conductor conectat la plusul bateriei sau de o altă sursă de alimentare.
• Înlocuiți bujia incandescentă a cilindrului 11 sau reparați ieșirea de comandă dacă testarea confirmă defecțiunea.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal când este cald, deplasările limitate pot fi posibile, dar pornirea la rece se poate îngreuna, iar fumul din timpul încălzirii poate crește. Programați diagnosticarea înainte de a vă baza pe vehicul pe vreme rece, când este posibil să nu pornească.