P0676: Circuitul bujiei incandescente a cilindrului 6

Semnificație

Există o defecțiune electrică în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 6. Modulul de comandă a bujiilor incandescente nu poate alimenta corect această bujie — circuit întrerupt, scurtcircuit sau rezistență în afara limitelor — astfel încât cilindrul 6 nu este preîncălzit. La pornirea la rece, acest lucru provoacă pornire greoaie, fum alb și funcționare neregulată, asemănătoare funcționării cu rateuri, până când motorul se încălzește. Cauze: bujie incandescentă defectă, firul de alimentare al bujiei rupt, coroziune la conectorul bujiei sau ieșire defectă a modulului pentru cilindrul 6.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bujia incandescentă din cilindrul 6 preîncălzește cilindrul, iar modulul de comandă a bujiilor incandescente controlează alimentarea electrică a bujiei. P0676 se activează când modulul detectează o problemă electrică în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 6, cum ar fi un circuit întrerupt, un scurtcircuit sau o rezistență în afara specificațiilor producătorului. Acest cod indică în mod specific circuitul cilindrului 6.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie incandescentă defectă la cilindrul 6
2. Cablaj întrerupt sau în scurtcircuit către bujie
3. Conector corodat sau slăbit
4. Defecțiune la ieșirea modulului de comandă a bujiilor incandescente

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (adesea simbolul portocaliu în formă de spirală)
• Pornire greoaie la rece sau lipsa pornirii pe vreme rece
• Fum alb de eșapament în timpul încălzirii

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați dacă există și alte coduri pentru bujiile incandescente ale anumitor cilindri, pentru a stabili dacă problema este izolată la cilindrul 6.
2. Identificați cilindrul 6 folosind informațiile de service ale vehiculului și inspectați conectorul bujiei incandescente, cablul și cablajul din apropiere pentru coroziune, conexiuni slăbite sau deteriorări.
3. Izolați circuitul conform indicațiilor producătorului, măsurați bujia incandescentă a cilindrului 6 și comparați rezultatul cu specificațiile producătorului.
4. Verificați cablajul cilindrului 6 pentru circuite întrerupte și scurtcircuite, de la conectorul bujiei până la modul.
5. Dacă bujia și cablajul trec testele, verificați ieșirea modulului de comandă a bujiilor incandescente pentru cilindrul 6 prin procedura de diagnoză sau testul electric prescris.
6. După remedierea defecțiunii, ștergeți codul și confirmați că rămâne absent după un ciclu de pornire la rece.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul cilindrului 6.
• Reparați cablajul sau bornele deteriorate de pe ramura cilindrului 6.
• Înlocuiți bujia incandescentă a cilindrului 6 dacă nu trece testul specificat.
• Reparați sau înlocuiți ieșirea modulului pentru cilindrul 6 dacă bujia și cablajul sunt în regulă.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal după ce se încălzește, este posibil să puteți conduce pe distanțe limitate, dar pornirea la rece poate fi dificilă, iar motorul poate funcționa neregulat sau poate emite fum alb în timpul încălzirii. Evitați acționarea repetată a demarorului și remediați prompt problema dacă simptomele persistă după încălzire.