P067C: Tensiune redusă în circuitul de comandă a bujiei incandescente pentru cilindrul 5

Semnificație

Linia de comandă pentru bujia incandescentă de pe cilindrul 5 este în scurtcircuit la masă sau bujia este în scurtcircuit intern.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bujia incandescentă din cilindrul 5 încălzește aerul din cilindru pentru a ajuta motorul diesel să pornească la rece. Calculatorul motorului monitorizează circuitul de comandă al bujiei, iar codul se setează când detectează că tensiunea sau curentul din circuit este sub nivelul așteptat, de exemplu din cauza unui scurtcircuit la masă sau a unei bujii în scurtcircuit.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Linie de comandă în scurtcircuit la masă
2. Pini corodați în conector — rezistență de contact ridicată
3. Izolație a cablajului uzată prin frecare

Simptome

• Martor luminos pentru bujiile incandescente aprins (de obicei simbolul unei spire portocalii)
• Pornire greoaie la rece sau lipsa pornirii pe vreme rece
• Fum alb de eșapament în timpul încălzirii

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și verificați starea bujiei incandescente și codurile asociate pentru a stabili când apare defecțiunea circuitului cilindrului 5.
2. Cu motorul oprit și rece, inspectați conectorul și cablajul bujiei incandescente a cilindrului 5 pentru coroziune, pini slăbiți sau izolație frecată până la conductor.
3. Verificați bujia incandescentă și firul de comandă al cilindrului 5 pentru un scurtcircuit la masă, urmând procedura de testare a producătorului.
4. Comparați valorile electrice ale bujiei cilindrului 5 cu specificațiile producătorului și cu cele ale altor cilindri, dacă proiectarea permite.
5. Dacă bujia și cablajul trec testele, verificați ieșirea modulului de comandă a bujiilor incandescente pentru cilindrul 5 conform procedurii producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați sau reparați contactele corodate ori slăbite ale conectorului bujiei incandescente a cilindrului 5.
• Reparați cablajul de comandă frecat al cilindrului 5 și refaceți izolația.
• Înlocuiți bujia incandescentă a cilindrului 5 dacă este scurtcircuitată intern sau nu respectă specificațiile.
• Reparați sau înlocuiți modulul de comandă a bujiilor incandescente dacă ieșirea pentru cilindrul 5 este defectă.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal, este posibilă o deplasare scurtă în apropiere, dar pornirile la rece pot deveni dificile, iar fumul de evacuare se poate intensifica în timpul încălzirii. Evitați acționarea repetată și prelungită a demarorului, care poate descărca bateria și solicita demarorul.