P0677: Circuitul bujiei incandescente a cilindrului 7

Semnificație

Există o defecțiune electrică în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 7. Modulul de comandă a bujiilor incandescente nu poate alimenta corect această bujie — circuit întrerupt, scurtcircuit sau rezistență în afara limitelor — astfel încât cilindrul 7 nu este preîncălzit. La pornirea la rece, acest lucru provoacă pornire greoaie, fum alb și funcționare neregulată, asemănătoare funcționării cu rateuri, până când motorul se încălzește. Cauze: bujie incandescentă defectă, firul de alimentare al bujiei rupt, coroziune la conectorul bujiei sau ieșire defectă a modulului pentru cilindrul 7.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de comandă a bujiilor incandescente alimentează bujia incandescentă a cilindrului 7 pentru a ajuta cilindrul să aprindă combustibilul într-un motor diesel rece. P0677 se activează când modulul detectează o defecțiune electrică în circuitul cilindrului 7, inclusiv un circuit întrerupt, un scurtcircuit sau o rezistență în afara specificațiilor producătorului. Codul identifică ramura cilindrului 7, nu o defecțiune generală a bujiilor incandescente.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie incandescentă defectă la cilindrul 7
2. Cablaj întrerupt sau în scurtcircuit către bujie
3. Conector corodat sau slăbit
4. Defecțiune la ieșirea modulului de comandă a bujiilor incandescente

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (adesea simbolul portocaliu în formă de spirală)
• Pornire greoaie la rece sau lipsa pornirii pe vreme rece
• Fum alb de eșapament în timpul încălzirii

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați dacă sunt memorate și alte coduri pentru bujiile incandescente, în special coduri pentru cilindrii învecinați.
2. Folosiți informațiile de service pentru a identifica cilindrul 7 și verificați conectorul și cablul individual al bujiei incandescente pentru coroziune, joc, frecare sau deteriorare termică.
3. Respectând procedura de izolare specificată, măsurați bujia incandescentă a cilindrului 7 și comparați rezultatul cu specificațiile producătorului.
4. Verificați continuitatea cablului cilindrului 7 și dacă există scurtcircuite; controlați bornele atât la bujie, cât și la modulul de comandă.
5. Dacă bujia și cablajul sunt în regulă, testați ieșirea modulului de comandă a bujiilor incandescente pentru cilindrul 7 conform procedurii producătorului.
6. După reparație, ștergeți codul și verificați circuitul în timpul unei verificări la pornirea la rece.

Reparații frecvente

• Curățați sau reașezați conectorul bujiei incandescente a cilindrului 7.
• Reparați un circuit întrerupt, un scurtcircuit sau o bornă deteriorată din cablajul cilindrului 7.
• Înlocuiți bujia incandescentă a cilindrului 7 dacă nu trece testul specificat.
• Reparați sau înlocuiți ieșirea modulului pentru cilindrul 7 dacă bujia și cablajul trec testele.

Puteți continua să conduceți?

Motorul poate fi utilizat după ce se încălzește, dar cilindrul 7 poate să nu fie preîncălzit corect, ceea ce face pornirile la rece dificile sau neregulate și mărește cantitatea de fum alb în timpul încălzirii. Evitați încercările repetate de pornire și programați reparația dacă motorul funcționează neregulat sau pornirea se înrăutățește.