P0672: Circuitul bujiei incandescente pentru cilindrul 2

Semnificație

O defecțiune electrică este prezentă în circuitul bujiei incandescente pentru cilindrul 2. Modulul de control al bujiilor incandescente nu poate comanda corect această bujie – circuit deschis, scurtcircuit sau rezistență în afara intervalului – astfel încât cilindrul 2 nu este preîncălzit. La o pornire la rece, acest lucru cauzează pornire grea, fum alb și o funcționare neregulată asemănătoare unei rateuri până când motorul se încălzește. Cauze: o bujie incandescentă defectă, un cablu de alimentare rupt către acea bujie, coroziune la conectorul bujiei sau o ieșire defectă a modulului pentru cilindrul 2.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de comandă a bujiilor incandescente alimentează bujia din cilindrul 2 pentru a încălzi cilindrul și a facilita aprinderea la rece. P0672 se activează când modulul detectează o defecțiune electrică pe ramura cilindrului 2, inclusiv un circuit întrerupt, un scurtcircuit sau o rezistență în afara specificațiilor producătorului. Codul indică circuitul bujiei cilindrului 2, nu cilindrul 1 sau întregul sistem de bujii incandescente.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie incandescentă defectă la cilindrul 2
2. Cablaj întrerupt sau în scurtcircuit către bujie
3. Conector corodat sau slăbit
4. Defecțiune la ieșirea modulului de control al bujiilor incandescente

Simptome

• Martor bujii incandescente aprins (adesea simbol spirală portocalie)
• Pornire grea la rece sau imposibilitate de pornire pe vreme rece
• Fum alb pe eșapament în timpul încălzirii

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și verificați dacă sunt prezente și alte coduri pentru bujiile incandescente ale anumitor cilindri; acestea pot indica o problemă comună de alimentare sau de modul.
2. Identificați cilindrul 2 folosind informațiile de service ale vehiculului și verificați borna bujiei, conectorul și cablul individual pentru coroziune, joc sau deteriorare.
3. Cu alimentarea izolată conform instrucțiunilor producătorului, măsurați bujia incandescentă a cilindrului 2 și comparați rezultatul cu specificațiile producătorului.
4. Verificați continuitatea cablului cilindrului 2 și existența scurtcircuitelor, inclusiv la conectorul bujiei și la conectorul modulului.
5. Dacă bujia și cablul sunt în regulă, verificați dacă modulul de comandă a bujiilor incandescente comandă și furnizează ieșire pe canalul cilindrului 2, folosind metoda de testare specificată.
6. Confirmați reparația ștergând codul și verificând dacă revine în timpul unui ciclu de pornire la rece.

Reparații frecvente

• Fixați sau curățați conectorul bujiei incandescente a cilindrului 2.
• Reparați circuitul întrerupt, scurtcircuitat sau deteriorat din cablul cilindrului 2.
• Înlocuiți bujia incandescentă a cilindrului 2 dacă nu trece testul de rezistență sau de funcționare specificat.
• Reparați sau înlocuiți ieșirea modulului pentru cilindrul 2 dacă bujia și cablajul sunt în regulă.

Puteți continua să conduceți?

Este posibil să puteți conduce dacă motorul funcționează lin după ce se încălzește, dar pornirea la rece poate fi neregulată și poate produce fum alb. Evitați acționarea repetată a demarorului și reparați circuitul înainte de a vă baza pe vehicul în condiții de temperaturi scăzute.