P0675: Circuitul bujiei incandescente pentru cilindrul 5

Semnificație

Există o defecțiune electrică în circuitul bujiei incandescente pentru cilindrul 5. Modulul de comandă al bujiilor incandescente nu poate acționa corect această bujie — din cauza unui circuit întrerupt, a unui scurtcircuit sau a unei rezistențe în afara intervalului — astfel încât cilindrul 5 nu este preîncălzit. La pornirea la rece, acest lucru provoacă pornire greoaie, fum alb și funcționare neregulată, asemănătoare rateurilor, până când motorul se încălzește. Cauze: bujie incandescentă defectă, cablu de alimentare întrerupt către bujie, coroziune la conectorul bujiei sau ieșire defectă a modulului pentru cilindrul 5.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bujia incandescentă a cilindrului 5 încălzește cilindrul pentru a ajuta motorul diesel să pornească și să funcționeze curat cât timp este rece; modulul de comandă a bujiilor incandescente îi comută alimentarea. P0675 se activează când modulul detectează o defecțiune electrică în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 5, cum ar fi un circuit întrerupt, un scurtcircuit sau o rezistență în afara specificațiilor producătorului. Codul identifică ramura cilindrului 5, nu o defecțiune a unui întreg banc de cilindri.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie incandescentă defectă la cilindrul 5
2. Cablaj întrerupt sau în scurtcircuit către bujie
3. Conector corodat sau slăbit
4. Defecțiune la ieșirea modulului de comandă a bujiilor incandescente

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (adesea simbolul unei spirale portocalii)
• Pornire greoaie la rece sau imposibilitatea pornirii pe vreme rece
• Fum alb la evacuare în timpul încălzirii

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și scanați pentru alte coduri de circuit ale bujiilor incandescente, pentru a stabili dacă problema este limitată la cilindrul 5.
2. Confirmați poziția cilindrului 5 folosind informațiile de service, apoi verificați borna, conectorul și cablul bujiei incandescente pentru coroziune, fixare slabă sau deteriorarea cablajului.
3. Cu circuitul izolat conform procedurii producătorului, măsurați bujia incandescentă a cilindrului 5 și comparați rezultatul cu specificațiile producătorului.
4. Verificați continuitatea cablului cilindrului 5 și existența scurtcircuitelor, inclusiv la conectorul modulului.
5. Dacă bujia incandescentă și cablul sunt în regulă, verificați ieșirea modulului pentru cilindrul 5 folosind metoda de testare specificată.
6. După reparație, ștergeți codul și verificați din nou după o pornire la rece.

Reparații frecvente

• Reașezați sau curățați conectorul bujiei incandescente a cilindrului 5.
• Reparați cablajul deteriorat sau bornele conectorului cilindrului 5.
• Înlocuiți bujia incandescentă a cilindrului 5 dacă nu trece testul electric sau de funcționare.
• Reparați sau înlocuiți canalul de ieșire al modulului pentru cilindrul 5 dacă acesta nu funcționează, deși bujia și cablajul sunt în regulă.

Puteți continua să conduceți?

Este posibil să puteți conduce dacă motorul funcționează lin când este cald, dar pornirile la rece pot fi dificile și pot apărea funcționare neregulată sau fum alb la evacuare. Evitați acționarea repetată a demarorului și reparați defecțiunea dacă simptomele se agravează sau pornirea la rece devine nesigură.