P0673: Circuitul bujiei incandescente pentru cilindrul 3

Semnificație

Există o defecțiune electrică în circuitul bujiei incandescente pentru cilindrul 3. Modulul de comandă al bujiilor incandescente nu poate acționa corect această bujie — din cauza unui circuit întrerupt, a unui scurtcircuit sau a unei rezistențe în afara intervalului — astfel încât cilindrul 3 nu este preîncălzit. La pornirea la rece, acest lucru provoacă pornire greoaie, fum alb și funcționare neregulată, asemănătoare rateurilor, până când motorul se încălzește. Cauze: bujie incandescentă defectă, cablu de alimentare întrerupt către bujie, coroziune la conectorul bujiei sau ieșire defectă a modulului pentru cilindrul 3.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bujia incandescentă a cilindrului 3 ajută la aprinderea motorinei în acel cilindru când motorul este rece, iar modulul de comandă a bujiilor incandescente îi comută alimentarea. P0673 se setează când modulul detectează o problemă electrică în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 3, cum ar fi o întrerupere, un scurtcircuit sau o rezistență în afara intervalului specificat. Codul se referă în mod specific la circuitul cilindrului 3.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie incandescentă defectă la cilindrul 3
2. Cablaj întrerupt sau în scurtcircuit către bujie
3. Conector corodat sau slăbit
4. Defecțiune la ieșirea modulului de comandă a bujiilor incandescente

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (adesea simbolul unei spirale portocalii)
• Pornire greoaie la rece sau imposibilitatea pornirii pe vreme rece
• Fum alb la evacuare în timpul încălzirii

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați dacă există coduri asociate pentru bujiile incandescente, pentru a stabili dacă defecțiunea este izolată la cilindrul 3.
2. Folosiți informațiile de service pentru a identifica cilindrul 3, apoi verificați conectorul și cablul bujiei incandescente pentru coroziune, fixare slabă, frecare sau deteriorare termică.
3. Respectând procedura de siguranță a producătorului, izolați circuitul și măsurați bujia incandescentă a cilindrului 3, comparând rezultatul cu specificațiile producătorului.
4. Verificați cablul și conectorul cilindrului 3 pentru întreruperi sau scurtcircuite, folosind schema electrică a vehiculului.
5. Dacă bujia și cablul trec testele, verificați ieșirea modulului alocată cilindrului 3 folosind instrumentul de diagnoză sau testul electric specificat.
6. După reparație, ștergeți codul și verificați dacă revine la o pornire la rece.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conexiunea bujiei incandescente a cilindrului 3.
• Reparați cablajul deteriorat sau contactul slab al conectorului de pe ramura cilindrului 3.
• Înlocuiți bujia incandescentă a cilindrului 3 dacă nu trece testul.
• Reparați sau înlocuiți ieșirea pentru cilindrul 3 din modulul de comandă a bujiilor incandescente dacă circuitul bujiei este în regulă.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal după ce se încălzește, deplasările scurte pot fi posibile, dar pornirea la rece poate duce la funcționare neregulată, fum alb sau acționarea prelungită a demarorului. Evitați încercările repetate de pornire și solicitați prompt remedierea dacă motorul funcționează neregulat după pornire.