Toyota C-HR

Toyota C-HR
Fotografia: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Os dados oficiais listam 132 versões do Toyota C-HR (2016–2027), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2016–2027
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,2 L a 2,0 L
Potência
66 kW (90 cv) a 223 kW (303 cv)
Combustíveis
Híbrido, Híbrido plug-in, Gasolina, GPL e Elétrico
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,8 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
4,3 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (França)
4,8 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
0,7 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (Reino Unido)
4,9 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
1.479.605

O que é o Toyota C-HR?

O C-HR é um crossover compacto de cinco portas. Leva a silhueta de crossover à gama de automóveis de passageiros da Toyota, com superfícies facetadas que dão ao exterior um aspeto distinto.

Gerações do C-HR

A primeira geração esteve em produção de 2016 a 2023, sob os códigos AX10 e AX50. Foi disponibilizada como híbrido em alguns mercados e também com um motor turbo a gasolina. A segunda geração, com o código AX20, começou em 2023 e acrescentou versões híbridas plug-in à gama europeia, a par das híbridas.

Motores, potência e consumos oficiais

Os motores na UE vão de 1,2 L a 2,0 L, com potências de 37 kW (50 PS) a 128 kW (174 PS). As categorias de combustível europeias incluem híbrido, híbrido plug-in e gasolina. O valor mais baixo na UE é de 4,3 L/100 km no WLTP; o valor ponderado do híbrido plug-in é de 0,7 L/100 km, pressupondo que parte da condução é feita em modo elétrico. No Reino Unido, o valor mais baixo é de 3,8 L/100 km no NEDC, enquanto o valor do híbrido plug-in é de 4,9 L/100 km no WLTP. O valor mais baixo da EPA nos EUA é de 8,1 L/100 km e o do teste de 5 ciclos do Canadá é de 8,2 L/100 km. Os testes WLTP, NEDC, EPA e de 5 ciclos do Canadá utilizam procedimentos diferentes, pelo que os valores entre mercados não são diretamente comparáveis.

Onde é que o C-HR foi vendido?

O C-HR surge nos registos da UE de 2016 a 2025 e nos do Reino Unido de 2017 a 2026. Os dados franceses abrangem 2026, enquanto os dados da EPA dos EUA começam em 2018 e vão até 2027; os do Canadá vão de 2018 a 2026. Os registos da UE totalizam 1.479.605 nesse período.

Perguntas e respostas

Quantas gerações do Toyota C-HR estão listadas?

Duas: a primeira geração esteve em produção de 2016 a 2023, e a segunda geração AX20 começou em 2023.

Qual é o consumo de combustível mais baixo listado para o C-HR?

O valor mais baixo é de 0,7 L/100 km para um híbrido plug-in na UE, segundo o WLTP, um resultado ponderado que pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico. O valor mais baixo na UE fora dessa versão híbrida plug-in é de 4,3 L/100 km no WLTP.

Que cilindradas de motor estão listadas para o C-HR na UE?

Os motores na UE vão de 1,2 L a 2,0 L, com potências de 37 kW (50 PS) a 128 kW (174 PS).

Que mercados têm dados para o C-HR?

Os dados abrangem a UE, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá, com períodos diferentes consoante o mercado.

C-HR first generation (2016–2023)

Toyota C-HR first generation
Fotografia: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: AX10, AX50 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.360–4.400 mm · Peso em vazio 1.355–1.460 kg · Velocidade máxima 170–185 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 4–5 anos: 93,7% (Média do Reino Unido 91,0%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 71 versões

C-HR second generation (desde 2023)

Toyota C-HR second generation
Fotografia: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos do modelo: AX20 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.360–4.530 mm · Peso em vazio 1.405–1.860 kg · Velocidade máxima 160–180 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 57 versões

C-HR battery electric (C-HR+) (desde 2026)

Toyota C-HR second generation
Ainda não existe nenhuma fotografia desta geração; a fotografia mostra a second generation.Fotografia: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org, guideautoweb.com

Em resumo: Comprimento 4.520 mm · Peso em vazio 1.810–1.985 kg · Velocidade máxima 140–160 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2026–2027Motor elétricoElétricoAutomáticaTração integral112–117 MPGe EPA0 g/km439–462 km

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2026Sport utility vehicle: SmallMotor elétrico167 kW (227 cv)ElétricoAutomática16,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km496 km
2026Sport utility vehicle: SmallMotor elétrico255 kW (347 cv)ElétricoAutomática18,1–18,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km438–452 km

Chamadas de segurança do Toyota C-HR

22 chamadas de segurança oficiais para o Toyota C-HR, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A sobrecarga da bateria pode desligar o sistema de tração2026
  • A imagem de marcha atrás pode congelar ou não aparecer2023–2025
  • O ecrã do painel de instrumentos pode falhar no arranque2023–2024
  • A bomba de combustível de alta pressão pode estar incorreta2018–2022
  • O estacionamento remoto pode soltar os travões e desengrenar o modo Park2023

Ver todas as 22 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.