Toyota Urban Cruiser

Toyota Urban Cruiser
Fotografia: Ssu / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 20 versões do Toyota Urban Cruiser (2010–2026), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2010–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,3 L a 1,4 L
Potência
66 kW (90 cv) a 128 kW (174 cv)
Combustíveis
Gasóleo, Gasolina e Elétrico
Consumo mais baixo (França)
4,5 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,9 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
39.962

O que é o Toyota Urban Cruiser?

O nome Urban Cruiser foi utilizado para dois SUV compactos na Europa. O primeiro era um pequeno SUV a gasolina e a diesel; o nome regressou com um SUV compacto elétrico a bateria. O historial da Toyota no Reino Unido sobre o primeiro modelo descreve-o como partilhando a plataforma com a segunda geração do Yaris.

A primeira geração, com o código XP110, foi comercializada de 2009 a 2014. A segunda geração teve início em 2025. A transição de motores a gasolina e a diesel para a propulsão elétrica a bateria confere ao nome revivido um papel diferente na gama da Toyota.

Motores e potência

As versões da primeira geração na UE utilizam motores de 1,3 L a 1,4 L, com potências de 66 kW (90 PS) a 128 kW (174 PS). As versões a gasolina e a diesel também surgem no Reino Unido e em França. O valor mais elevado indicado no Reino Unido é de 128 kW (174 PS), enquanto os valores em França variam entre 66 kW (90 PS) e 73 kW (99 PS).

As configurações da UE com mais matrículas incluem um motor diesel de 1,4 L, uma versão diesel de 1,4 L com 66 kW (90 PS) e uma versão a gasolina de 1,3 L. A listagem do Reino Unido para o nome relançado inclui também uma versão elétrica.

Qual é o consumo do Toyota Urban Cruiser?

O consumo mais baixo indicado é de 4,9 L/100 km no ciclo NEDC no Reino Unido e de 4,5 L/100 km no ciclo NEDC em França. O NEDC é um procedimento de ensaio europeu mais antigo, pelo que estes valores não são diretamente comparáveis com os resultados dos ensaios WLTP mais recentes. Os dados oficiais de registo da UE abrangem 2010–2025 e totalizam 39.962 matrículas.

O Urban Cruiser original trouxe o estilo SUV e uma carroçaria mais elevada para o segmento dos utilitários. A versão elétrica relançada transporta o nome para uma nova era de motorizações.

Onde é que o Toyota Urban Cruiser foi comercializado?

A primeira geração surge nos dados da UE, do Reino Unido e de França. Os dados da UE abrangem 2010–2025, os do Reino Unido 2010–2026 e os de França abrangem 2012. A segunda geração com este nome está listada na Europa e no Reino Unido a partir de 2025 como SUV compacto elétrico.

Perguntas e respostas

Quantas gerações do Urban Cruiser estão catalogadas?

Duas: a primeira geração XP110 de 2009 a 2014 e uma segunda geração com início em 2025.

Que motores utilizava o primeiro Urban Cruiser?

A gama catalogada da primeira geração na UE utiliza motores de 1,3 L e 1,4 L, com versões a gasolina e a diesel.

Qual é o seu consumo de combustível mais baixo catalogado?

O valor mais baixo é de 4,5 L/100 km em França segundo o NEDC; o valor no Reino Unido é de 4,9 L/100 km, também em ciclo NEDC.

Onde é que o Urban Cruiser foi comercializado?

As listagens abrangem a UE, o Reino Unido e França.

Urban Cruiser First generation (2009–2014)

Toyota Urban Cruiser First generation
Fotografia: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos do modelo: XP110 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: media.toyota.co.uk, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 3.930 mm · Peso em vazio 1.105 kg · Velocidade máxima 175 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 79,8% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 15 versões

Urban Cruiser Second generation (desde 2025)

Toyota Urban Cruiser Second generation
Fotografia: Ssu / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Vendido em: União Europeia e Reino Unido · Referências: media.toyota.co.uk

Em resumo: Comprimento 4.290 mm · Peso em vazio 1.735 kg · Velocidade máxima 150 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 1 versão

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2025Motor elétrico128 kW (174 cv)Elétrico22,6 kWh/100 km WLTP0 g/km341 km51

Reino Unido 2 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026Icon 49kWhMotor elétrico106 kW (144 cv)ElétricoTransmissão continuamente variável (CVT).14,9 kWh/100 km WLTP0 g/km344 km
2025–2026Design 61kWh · Excel 61kWhMotor elétrico128 kW (174 cv)ElétricoTransmissão continuamente variável (CVT).15,1 kWh/100 km WLTP0 g/km426 km

Versões fora destas gerações

União Europeia 2 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
20151,4 L66 kW (90 cv)Gasóleo121 g/km32
20151,3 L73 kW (99 cv)Gasolina129 g/km10

Chamadas de segurança do Toyota Urban Cruiser

6 chamadas de segurança oficiais para o Toyota Urban Cruiser, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O puxador da porta traseira pode prender2025
  • As capas dos bancos podem impedir a abertura dos airbags laterais2008–2013
  • O interruptor principal dos vidros elétricos do condutor pode sobreaquecer e derreter2005–2010
  • Óleo do turbocompressor pode danificar o motor ou causar incêndio2008–2014
  • A mola de bloqueio da regulação do banco pode falhar2008–2010

Ver todas as 6 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.