Peugeot 3008

Peugeot 3008
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 281 versões do Peugeot 3008 (2010–2026), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2010–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,2 L a 2,0 L
Potência
82 kW (111 cv) a 210 kW (286 cv)
Combustíveis
Híbrido plug-in, Gasóleo, Gasolina, Híbrido e Elétrico
Consumo mais baixo (União Europeia)
1,5 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (França)
3,3 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,3 L/100 km (NEDC)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
1,1 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (França)
1,2 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
3.148.925

O que é o Peugeot 3008?

O Peugeot 3008 surgiu como um crossover familiar, com um habitáculo versátil ao estilo de um monovolume. A segunda geração adotou um design mais próximo de um SUV, e a geração mais recente apresenta uma silhueta fastback, com versões elétricas a par das opções híbridas e de combustão. Na gama Peugeot, posiciona-se como um crossover familiar.

Ao longo das gerações, a oferta do 3008 alargou-se: começou por incluir motores a gasolina e a gasóleo e passou a abranger também versões híbridas, híbridas plug-in e elétricas. A forma e o carácter do modelo também evoluíram, da aposta da primeira geração na versatilidade do habitáculo ao estilo mais próximo de um SUV nas versões posteriores.

Gerações, motores e potência do 3008

O 3008 I esteve em produção de 2009 a 2016, seguindo-se o 3008 II, de 2016 a 2023. O 3008 III surgiu em 2024 e continua atualmente em produção. Os dados da UE abrangem cilindradas de 1.2 a 2.0 litros e potências de 73 kW (99 PS) a 182 kW (247 PS). No Reino Unido, os valores vão de 82 kW (111 PS) a 240 kW (326 PS). Os dados franceses listam motores de 1.6 litros, com potências de 82 kW (111 PS) a 133 kW (181 PS).

Os valores de consumo das versões híbridas plug-in são resultados ponderados que pressupõem que uma parte da condução é feita em modo elétrico. A sua base de cálculo é diferente da usada para as versões a gasolina, a gasóleo ou híbridas convencionais.

Consumo de combustível e mercados

O consumo mais baixo indicado nos dados da UE para as versões a gasolina, a gasóleo e híbridas é de 1,5 L/100 km, segundo o WLTP; para as versões híbridas plug-in, o valor mais baixo é de 1,1 L/100 km, também segundo o WLTP. No Reino Unido, os valores correspondentes são 3,3 L/100 km segundo o NEDC para as versões a gasolina, a gasóleo e híbridas, e 4,6 L/100 km segundo o WLTP para uma versão híbrida plug-in. Os dados franceses indicam 3,3 L/100 km segundo o NEDC e 1,2 L/100 km segundo o WLTP para uma versão híbrida plug-in.

O modelo consta dos dados de matrículas da UE de 2010 a 2025, dos dados da VCA do Reino Unido de 2010 a 2026 e dos dados da ADEME francesa de 2012 a 2026. Os procedimentos de ensaio europeus diferem: os resultados mais antigos podem basear-se no NEDC, enquanto os mais recentes recorrem ao WLTP. Nos EUA utiliza-se o ensaio da EPA e, no Canadá, o procedimento de 5 ciclos; por isso, os valores destes mercados não são diretamente comparáveis.

Perguntas e respostas

Quantas gerações do Peugeot 3008 estão listadas?

Três: 3008 I (2009–2016), 3008 II (2016–2023) e 3008 III (2024–hoje).

Qual é o intervalo de potência do 3008 nos dados da UE?

Os valores da UE vão de 73 kW (99 PS) a 182 kW (247 PS).

Qual é o consumo mais baixo indicado para uma versão híbrida plug-in?

O valor da UE segundo o WLTP é de 1,1 L/100 km, um resultado ponderado que pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico.

3008 3008 I (2009–2016)

Peugeot 3008 3008 I
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos do modelo: T84 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: largus.fr, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.370 mm · Peso em vazio 1.374–1.455 kg · Velocidade máxima 185–202 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 9–12 anos: 70,6% (Média do Reino Unido 77,9%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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3008 3008 II (2016–2023)

Peugeot 3008 3008 II
Fotografia: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos do modelo: P84 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: largus.fr, autoweek.nl

Em resumo: Comprimento 4.450 mm · Peso em vazio 1.229–1.738 kg · Velocidade máxima 188–225 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 4–5 anos: 90,8% (Média do Reino Unido 91,0%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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3008 3008 III (desde 2024)

Peugeot 3008 3008 III
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: P64 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: en.wikipedia.org, largus.fr

Em resumo: Comprimento 4.450–4.540 mm · Peso em vazio 1.522–2.083 kg · Velocidade máxima 170–220 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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União Europeia 19 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2024–20251,2 L100 kW (136 cv)Híbrido5,4–5,5 l/100 km WLTP123–124 g/km–114.005
2024–2025Motor elétrico157 kW (213 cv)Elétrico17,0–17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km520–521 km19.820
2024–20251,6 L110 kW (150 cv)Híbrido plug-in1,1–1,7 l/100 km WLTP17,4–19,4 kWh/100 km WLTP27–38 g/km51–84 km7.948
2024–20251,2 L100 kW (136 cv)Gasolina5,4–5,6 l/100 km WLTP123–126 g/km–11.613
2024–2025Motor elétrico104 kW (141 cv)Elétrico17,0–17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km518–520 km1.312
2024–2025Motor elétrico240 kW (326 cv)Elétrico17,9–18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km487–488 km704
20251,2 L100 kW (136 cv)Híbrido plug-in5,5 l/100 km WLTP124 g/km–591
2024–2025Motor elétrico170 kW (231 cv)Elétrico17,7–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km679–683 km447
2024–20251,6 L133 kW (181 cv)Híbrido plug-in1,3 l/100 km WLTP16,8–16,9 kWh/100 km WLTP29–35 g/km62–64 km1.236
2024–20251,6 L147 kW (200 cv)Híbrido plug-in1,2 l/100 km WLTP16,7 kWh/100 km WLTP28–30 g/km64 km556
2025Motor elétrico105 kW (143 cv)Elétrico17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km681 km62
2025Motor elétrico137 kW (186 cv)Elétrico17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km487 km58
20251,6 L–Híbrido5,8 l/100 km WLTP59 g/km–32
2024–20251,2 L96 kW (131 cv)Gasolina6,3 l/100 km WLTP142 g/km–10.921
20251,6 L–Gasolina5,8 l/100 km WLTP57 g/km–24
2024–20251,5 L96 kW (131 cv)Gasóleo5,4 l/100 km WLTP141–143 g/km–11.260
2025Motor elétrico136 kW (185 cv)Elétrico17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km489 km13
2024Motor elétrico100 kW (136 cv)Elétrico17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km516 km43
20241,6 L133 kW (181 cv)Gasolina7,2 l/100 km WLTP161 g/km–21

Reino Unido 22 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026Electric 73 kWh · Electric 73 kWh KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh KCZKZX-A0E040Motor elétrico157 kW (213 cv)ElétricoAutomática16,0–21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km415–545 km
2025–2026Electric 73 kWh 210Motor elétrico157 kW (213 cv)ElétricoAutomática16,2–21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km412–543 km
2026Electric 73 kWh 210 (VH)Motor elétrico157 kW (213 cv)ElétricoAutomática19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km451 km
2026Electric 73 kWh 210 (VL)Motor elétrico157 kW (213 cv)ElétricoAutomática16,2 kWh/100 km WLTP0 g/km548 km
2025–2026Electric 97 kWh 230 · Electric 97 kWh 230 (VL)Motor elétrico170 kW (231 cv)ElétricoAutomática16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km708 km
2025–2026Electric 97 kWh 230 · Electric 97 kWh 230 (VH)Motor elétrico170 kW (231 cv)ElétricoAutomática22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km538 km
2025–2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor · Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VL)Motor elétrico240 kW (326 cv)ElétricoAutomática16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km513 km
2025–2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor · Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VH)Motor elétrico240 kW (326 cv)ElétricoAutomática21,5 kWh/100 km WLTP0 g/km399 km
2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (GT) e mais 1 versão1,2 L100 kW (136 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades5,4–6,3 l/100 km WLTP122–143 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH)1,2 L107 kW (145 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades6,2 l/100 km WLTP141 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL)1,2 L107 kW (145 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades5,3 l/100 km WLTP120 g/km–
2025–2026PLUG-IN HYBRID 1951,6 L110 kW (150 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades5,9–7,2 l/100 km WLTP14,1–15,6 kWh/100 km WLTP134–164 g/km70–83 km
2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-A1B0401,6 L110 kW (150 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades4,6–6,8 l/100 km WLTP20,1–24,0 kWh/100 km WLTP153–173 g/km63–89 km
2026PLUG-IN HYBRID 225 (VH)1,6 L166 kW (226 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades7,2 l/100 km WLTP15,6 kWh/100 km WLTP164 g/km70 km
2026PLUG-IN HYBRID 225 (VL)1,6 L166 kW (226 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades5,9 l/100 km WLTP14,1 kWh/100 km WLTP134 g/km83 km
2024Electric 73 kWh (VH) · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-A0E040Motor elétrico210 kW (286 cv)ElétricoAutomática21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km415 km
2024Electric 73 kWh (VL) · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-A0E040Motor elétrico210 kW (286 cv)ElétricoAutomática16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km545 km
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT)1,2 L136 kW (185 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades5,4 l/100 km WLTP122 g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT)1,2 L136 kW (185 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades6,3 l/100 km WLTP143 g/km–
2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-A1B0401,6 L150 kW (204 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades4,6 l/100 km WLTP24,0 kWh/100 km WLTP173 g/km63 km
2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH)1,6 L150 kW (204 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades7,6 l/100 km WLTP24,0 kWh/100 km WLTP173 g/km63 km
2024PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-A1B040 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL)1,6 L150 kW (204 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades6,8 l/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP153 g/km89 km

França 2 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
20263008 (181ch+30Kw)1,6 L133 kW (181 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades1,3 l/100 km WLTP15,0 kWh/100 km WLTP29 g/km64 km
20263008 (200ch+63Kw)1,6 L147 kW (200 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades1,2 l/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP28 g/km65 km

Chamadas de segurança do Peugeot 3008

60 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot 3008, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A classe dos pneus pode estar incorreta no certificado2025
  • Os puxadores interiores das portas podem desactivar-se2023–2025
  • O inversor do motor pode sobreaquecer ou incendiar-se2026
  • A luz de aviso da travagem automática pode não acender2023–2024
  • As porcas das rodas podem não estar devidamente apertadas2024–2025

Ver todas as 60 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.