Peugeot 3008 3008 III
O Peugeot 3008 3008 III (desde 2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 43 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.
Códigos do modelo: P64 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.450–4.540 mm RDW | 4.540 mm |
| Largura | 1.840–1.890 mm RDW | 1.890 mm |
| Altura | 1.620–1.670 mm RDW | 1.640 mm |
| Distância entre eixos | 2.680–2.740 mm RDW | 2.739 mm |
| Via dianteira | 1.615–1.630 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.615–1.640 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.522–2.083 kg RDW | 1.375–1.915 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.622–2.183 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.080–2.640 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.000–1.550 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4–5 RDW | – |
| Espaço da bagageira | 520 L EV DB | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 170–220 km/h RDW | 206–225 km/h |
| 0–100 km/h | 6,5–8,8 s EV DB | – |
| Binário | 230–343 Nm ASTRA | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 69,0–96,9 kWh EV DB | – |
| Capacidade da bateria (bruta) | 73,0–98,0 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 490–701 km EV DB | – |
| Consumo de energia | 139–143 Wh/km EV DB | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 160 kW EV DB | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/50R20, 225/55R19, 225/60R18, 235/55R19
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 43 versões do Peugeot 3008 3008 III
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União Europeia 19 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 123–124 g/km | – | 114.005 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 157 kW (213 cv) | Elétrico | 17,0–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520–521 km | 19.820 |
| 2024–2025 | 1,6 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 1,1–1,7 l/100 km WLTP17,4–19,4 kWh/100 km WLTP | 27–38 g/km | 51–84 km | 7.948 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Gasolina | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 123–126 g/km | – | 11.613 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 104 kW (141 cv) | Elétrico | 17,0–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–520 km | 1.312 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 240 kW (326 cv) | Elétrico | 17,9–18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487–488 km | 704 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido plug-in | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | – | 591 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 170 kW (231 cv) | Elétrico | 17,7–17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 679–683 km | 447 |
| 2024–2025 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Híbrido plug-in | 1,3 l/100 km WLTP16,8–16,9 kWh/100 km WLTP | 29–35 g/km | 62–64 km | 1.236 |
| 2024–2025 | 1,6 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido plug-in | 1,2 l/100 km WLTP16,7 kWh/100 km WLTP | 28–30 g/km | 64 km | 556 |
| 2025 | Motor elétrico | 105 kW (143 cv) | Elétrico | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 681 km | 62 |
| 2025 | Motor elétrico | 137 kW (186 cv) | Elétrico | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487 km | 58 |
| 2025 | 1,6 L | – | Híbrido | 5,8 l/100 km WLTP | 59 g/km | – | 32 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – | 10.921 |
| 2025 | 1,6 L | – | Gasolina | 5,8 l/100 km WLTP | 57 g/km | – | 24 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 5,4 l/100 km WLTP | 141–143 g/km | – | 11.260 |
| 2025 | Motor elétrico | 136 kW (185 cv) | Elétrico | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 489 km | 13 |
| 2024 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 43 |
| 2024 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Gasolina | 7,2 l/100 km WLTP | 161 g/km | – | 21 |
Reino Unido 22 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 73 kWh · Electric 73 kWh KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh KCZKZX-A0E040 | Motor elétrico | 157 kW (213 cv) | Elétrico | Automática | 16,0–21,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–545 km |
| 2025–2026Electric 73 kWh 210 | Motor elétrico | 157 kW (213 cv) | Elétrico | Automática | 16,2–21,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412–543 km |
| 2026Electric 73 kWh 210 (VH) | Motor elétrico | 157 kW (213 cv) | Elétrico | Automática | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
| 2026Electric 73 kWh 210 (VL) | Motor elétrico | 157 kW (213 cv) | Elétrico | Automática | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km |
| 2025–2026Electric 97 kWh 230 · Electric 97 kWh 230 (VL) | Motor elétrico | 170 kW (231 cv) | Elétrico | Automática | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 708 km |
| 2025–2026Electric 97 kWh 230 · Electric 97 kWh 230 (VH) | Motor elétrico | 170 kW (231 cv) | Elétrico | Automática | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km |
| 2025–2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor · Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VL) | Motor elétrico | 240 kW (326 cv) | Elétrico | Automática | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km |
| 2025–2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor · Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VH) | Motor elétrico | 240 kW (326 cv) | Elétrico | Automática | 21,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 399 km |
| 2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (GT) e mais 1 versão | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,4–6,3 l/100 km WLTP | 122–143 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH) | 1,2 L | 107 kW (145 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL) | 1,2 L | 107 kW (145 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 | 1,6 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 7 velocidades | 5,9–7,2 l/100 km WLTP14,1–15,6 kWh/100 km WLTP | 134–164 g/km | 70–83 km |
| 2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-A1B040 | 1,6 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 7 velocidades | 4,6–6,8 l/100 km WLTP20,1–24,0 kWh/100 km WLTP | 153–173 g/km | 63–89 km |
| 2026PLUG-IN HYBRID 225 (VH) | 1,6 L | 166 kW (226 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 7 velocidades | 7,2 l/100 km WLTP15,6 kWh/100 km WLTP | 164 g/km | 70 km |
| 2026PLUG-IN HYBRID 225 (VL) | 1,6 L | 166 kW (226 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 7 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP14,1 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 83 km |
| 2024Electric 73 kWh (VH) · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-A0E040 | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | Automática | 21,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415 km |
| 2024Electric 73 kWh (VL) · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-A0E040 | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | Automática | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) | 1,2 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | 1,2 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-A1B040 | 1,6 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 7 velocidades | 4,6 l/100 km WLTP24,0 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | 63 km |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) | 1,6 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 7 velocidades | 7,6 l/100 km WLTP24,0 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | 63 km |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-A1B040 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) | 1,6 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 7 velocidades | 6,8 l/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | 89 km |
França 2 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20263008 (181ch+30Kw) | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 1,3 l/100 km WLTP15,0 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 64 km |
| 20263008 (200ch+63Kw) | 1,6 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 1,2 l/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP | 28 g/km | 65 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.