Peugeot 408

Peugeot 408
Fotografia: Dinkun Chen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 38 versões do Peugeot 408 (2022–2026), em a União Europeia e o Reino Unido. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2022–2026
Mercados
União Europeia e Reino Unido
Motores
1,2 L a 1,6 L
Potência
96 kW (131 cv) a 210 kW (286 cv)
Combustíveis
Gasolina, Híbrido, Híbrido plug-in e Elétrico
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,8 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (União Europeia)
5,1 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
1,1 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (Reino Unido)
5,8 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
53.894

O que é o Peugeot 408?

O Peugeot 408 é um fastback familiar de cinco portas, com uma postura inspirada nos crossovers. Lançado em 2022, introduziu uma nova silhueta na gama da Peugeot, combinando o perfil de uma berlina com uma traseira fastback inclinada e acesso por cinco portas. O seu design de linhas vincadas confere-lhe um lugar distinto na gama.

Gerações do Peugeot 408

O 408 conta com uma única geração, lançada em 2022. Trouxe um novo design fastback para a gama da Peugeot.

Motores e potência

Nos registos de homologação da UE, o 408 abrange motores de 1,2 litros a 1,6 litros e potências de 96 kW (131 cv) a 157 kW (213 cv). Os combustíveis indicados são gasolina, híbrido, híbrido plug-in e elétrico. Os dados da VCA do Reino Unido cobrem o mesmo intervalo de cilindradas, com potências de 96 kW (131 cv) a 210 kW (286 cv), integrando os mesmos tipos de combustível.

Qual é a eficiência do Peugeot 408?

O valor mais baixo a gasolina, gasóleo ou híbrido na UE é de 5,1 L/100 km no ciclo WLTP; o valor mais baixo para o híbrido plug-in é de 1,1 L/100 km. Esse valor do híbrido plug-in é ponderado e pressupõe que parte da condução é realizada em modo elétrico. Os dados da VCA do Reino Unido indicam 4,8 L/100 km como o consumo mais baixo para motores a gasolina, gasóleo ou híbridos, e 5,8 L/100 km para o híbrido plug-in, ambos obtidos no ciclo WLTP. O WLTP é o procedimento de teste europeu; difere do procedimento EPA nos EUA e do teste de cinco ciclos utilizado no Canadá.

Onde foi comercializado o Peugeot 408?

Os dados oficiais abrangem a União Europeia e o Reino Unido. Os registos na UE totalizam 53.894 unidades entre 2022 e 2025, enquanto os dados da VCA do Reino Unido cobrem o período de 2023 a 2026.

Perguntas e respostas

Que tipo de carro é o Peugeot 408?

Trata-se de um fastback familiar de cinco portas com uma postura influenciada pelos crossovers.

Quando teve início a atual geração do 408?

A geração única teve início em 2022.

Qual é o consumo mais baixo para o híbrido plug-in na UE?

1,1 L/100 km no ciclo WLTP, um valor ponderado que assume que parte da condução é efetuada em modo elétrico.

Quais são os mercados que dispõem de dados oficiais para o 408?

A União Europeia e o Reino Unido.

408 408 (desde 2022)

Peugeot 408 408
Fotografia: Dinkun Chen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Vendido em: União Europeia e Reino Unido · Referências: de.wikipedia.org, largus.fr

Em resumo: Comprimento 4.690 mm · Peso em vazio 1.367–1.779 kg · Velocidade máxima 160–233 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 38 versões

União Europeia 10 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2022–20251,2 L96 kW (131 cv)Gasolina6,0 l/100 km WLTP136 g/km–22.757
2023–20251,2 L100 kW (136 cv)Híbrido5,1 l/100 km WLTP115 g/km–10.099
2022–20251,6 L132 kW (179 cv)Híbrido plug-in1,2–1,5 l/100 km WLTP14,5–16,3 kWh/100 km WLTP27–34 g/km57–63 km10.331
2024–2025Motor elétrico157 kW (213 cv)Elétrico15,0–15,2 kWh/100 km WLTP0 g/km449–451 km665
2023–20251,6 L110 kW (150 cv)Híbrido plug-in1,1–1,4 l/100 km WLTP14,7–16,5 kWh/100 km WLTP26–33 g/km55–64 km6.196
20251,6 L–Híbrido5,8 l/100 km WLTP138 g/km–87
2025Motor elétrico104 kW (141 cv)Elétrico15,0 kWh/100 km WLTP0 g/km451 km44
2024–20251,2 L100 kW (136 cv)Gasolina5,1 l/100 km WLTP114–115 g/km–3.682
20251,2 L100 kW (136 cv)Híbrido plug-in5,1 l/100 km WLTP115 g/km–23
20231,2 L67 kW (91 cv)Gasolina6,0 l/100 km WLTP136 g/km–10

Reino Unido 28 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026Electric 58 kWh · Electric 58 kWh 210 (VL)Motor elétrico157 kW (213 cv)ElétricoAutomática14,4 kWh/100 km WLTP0 g/km471 km
2025–2026Electric 58 kWh · Electric 58 kWh 210 (VH)Motor elétrico157 kW (213 cv)ElétricoAutomática17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km383 km
2025–2026PureTech 130 FPHNST-E11E00 · PureTech 130 FPHNST-E11E01 · PureTech 130 FPHNST-E11F00 e mais 1 versão1,2 L96 kW (131 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,0–7,0 l/100 km WLTP135–158 g/km–
2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 GT · HYBRID 145 e-DSC61,2 L100 kW (136 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades4,8 l/100 km WLTP108 g/km–
2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 GT1,2 L100 kW (136 cv)HíbridoAutomática de 7 velocidades5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2025–2026HYBRID 145 e-DSC61,2 L100 kW (136 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH)1,2 L107 kW (145 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL)1,2 L107 kW (145 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades4,8 l/100 km WLTP108 g/km–
2025–2026HYBRID 1801,6 L110 kW (150 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,0–6,8 l/100 km WLTP16,0–17,4 kWh/100 km WLTP137–154 g/km53–56 km
2025–2026HYBRID 2251,6 L132 kW (179 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades5,8–6,7 l/100 km WLTP12,7–13,8 kWh/100 km WLTP131–151 g/km70–83 km
2026HYBRID 240 (VH)1,6 L165 kW (224 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades6,7 l/100 km WLTP13,8 kWh/100 km WLTP151 g/km83 km
2026HYBRID 240 (VL)1,6 L165 kW (224 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades5,8 l/100 km WLTP12,7 kWh/100 km WLTP131 g/km70 km
2024Electric 58 kWh (VH)Motor elétrico210 kW (286 cv)ElétricoAutomática17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km383 km
2024Electric 58 kWh (VL)Motor elétrico210 kW (286 cv)ElétricoAutomática14,4 kWh/100 km WLTP0 g/km471 km
2024PureTech 130 (VL) FPHNST-E11E00 · PureTech 130 (VL) FPHNST-E11E01 · PureTech 130 (VL) FPHNST-E11F00 e mais 1 versão1,2 L131 kW (178 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,0 l/100 km WLTP135 g/km–
2024PureTech 130 (VH) FPHNST-E11E00 · PureTech 130 (VH) FPHNST-E11E01 · PureTech 130 (VH) FPHNST-E11F00 e mais 1 versão1,2 L131 kW (178 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades7,0 l/100 km WLTP158 g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) GT1,2 L136 kW (185 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades4,8 l/100 km WLTP108 g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) GT1,2 L136 kW (185 cv)HíbridoAutomática de 7 velocidades5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2024HYBRID 180 (VH)1,6 L150 kW (204 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,8 l/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP154 g/km53 km
2024HYBRID 180 (VL)1,6 L150 kW (204 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,0 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP137 g/km56 km
2024HYBRID 225 (VH)1,6 L179 kW (243 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,8 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP154 g/km55 km
2024HYBRID 225 (VL)1,6 L179 kW (243 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,0 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP137 g/km56 km
2023PureTech 130 (VL)1,2 L96 kW (131 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2023PureTech 130 (VH)1,2 L96 kW (131 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,9 l/100 km WLTP156 g/km–
2023HYBRID 180 (VL)1,6 L110 kW (150 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,0 l/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP137 g/km67 km
2023HYBRID 180 (VH)1,6 L110 kW (150 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,8 l/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP154 g/km59 km
2023HYBRID 225 (VL)1,6 L132 kW (179 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,0 l/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP137 g/km67 km
2023HYBRID 225 (VH)1,6 L132 kW (179 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,8 l/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP154 g/km60 km

Chamadas de segurança do Peugeot 408

7 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot 408, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Os puxadores interiores das portas podem desactivar-se2023–2026
  • O inversor do motor pode sobreaquecer ou incendiar-se2026
  • A luz de aviso da travagem automática pode não acender2024
  • As ligações da tubagem de combustível de alta pressão podem apresentar fugas2024–2025
  • O tubo de combustível sob o capot pode apresentar fugas2023–2024

Ver todas as 7 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.