NIO EL7

NIO EL7
Fotografia: Zotyefan / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 5 versões do NIO EL7 (2022–2024), em a União Europeia. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2022–2024
Mercados
União Europeia
Potência
180 kW (245 cv) a 480 kW (653 cv)
Combustíveis
Elétrico
Novas matrículas na UE
622

O que é o NIO EL7?

O EL7 é um SUV totalmente elétrico da NIO, uma marca chinesa de carros elétricos conhecida pelos seus serviços de veículos conectados e pela troca de baterias. A sua carroçaria mais alta confere-lhe a silhueta familiar de SUV, dispondo de espaço para passageiros e respetivos pertences do dia a dia.

A primeira geração do EL7 utiliza a plataforma NT2.0 da NIO e teve início em 2022. O modelo transporta o design de linhas limpas da empresa para um SUV de maiores dimensões.

Motores e potência

Todas as versões do EL7 presentes nos dados de registo do EEE são elétricas. Distribuídas por sete versões, as potências variam de 180 kW (245 PS) a 480 kW (653 PS).

Onde é que o NIO EL7 foi comercializado?

O EL7 surge nos dados de registo do EEE entre 2022 e 2024, totalizando 622 matrículas.

Quão económico é o NIO EL7?

Tratando-se de um SUV elétrico, o consumo de energia é expresso em eletricidade em vez de combustível líquido. Os valores europeus utilizam o procedimento WLTP, enquanto as classificações mais antigas podem recorrer ao NEDC; os resultados dos dois testes não são diretamente comparáveis. O consumo energético em condições reais varia em função da velocidade, das condições meteorológicas e do percurso.

Perguntas e respostas

O EL7 é totalmente elétrico?

Sim. As sete versões presentes nos dados de registo do EEE são elétricas.

Qual é o intervalo de potência do EL7?

A sua potência varia de 180 kW (245 PS) a 480 kW (653 PS).

Quando é que teve início a primeira geração do EL7?

O modelo de primeira geração baseado na plataforma NT2.0 começou em 2022.

Quantos registos no EEE possui o EL7?

Verificaram-se 622 registos entre 2022 e 2024.

EL7 first generation (desde 2022)

NIO EL7 first generation
Fotografia: Zotyefan / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: NT2.0 · Referências: nio.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.910 mm · Peso em vazio 2.321–2.341 kg · Velocidade máxima 200 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 5 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2023–2024Motor elétrico480 kW (653 cv)Elétrico23,0–23,1 kWh/100 km WLTP0 g/km415–445 km225
2022–2024Motor elétrico300 kW (408 cv)Elétrico23,3–23,4 kWh/100 km WLTP0 g/km459 km98
2023Motor elétrico300 kW (408 cv)Elétrico14,4 l/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP0 g/km439 km182
2023Motor elétrico180 kW (245 cv)Elétrico23,0 kWh/100 km WLTP0 g/km467 km106
2022Motor elétrico105 kW (143 cv)Elétrico22,0 kWh/100 km WLTP0 g/km–11

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.