NIO EL7 first generation
O NIO EL7 first generation (desde 2022): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 5 nos mercados a União Europeia.
Códigos do modelo: NT2.0
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.910 mm RDW | 4.903 mm |
| Largura | 1.990 mm RDW | 1.982 mm |
| Altura | 1.720 mm RDW | 1.730 mm |
| Distância entre eixos | 2.960 mm RDW | 2.972 mm |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 2.321–2.341 kg RDW | 2.381 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.421–2.441 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.890 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.000 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 5 RDW | – |
| Espaço da bagageira | 658 L EV DB | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 200 km/h RDW | 200 km/h |
| 0–100 km/h | 3,9 s EV DB | – |
| Binário | 850 Nm EV DB | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 72,0–96,0 kWh EV DB | – |
| Capacidade da bateria (bruta) | 75,0–100,0 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 392–509 km EV DB | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 140 kW EV DB | – |
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 5 versões do NIO EL7 first generation
União Europeia 5 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024 | Motor elétrico | 480 kW (653 cv) | Elétrico | 23,0–23,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–445 km | 225 |
| 2022–2024 | Motor elétrico | 300 kW (408 cv) | Elétrico | 23,3–23,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459 km | 98 |
| 2023 | Motor elétrico | 300 kW (408 cv) | Elétrico | 14,4 l/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439 km | 182 |
| 2023 | Motor elétrico | 180 kW (245 cv) | Elétrico | 23,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 467 km | 106 |
| 2022 | Motor elétrico | 105 kW (143 cv) | Elétrico | 22,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 11 |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.