MINI Countryman

MINI Countryman
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 270 versões do MINI Countryman (2010–2027), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2010–2027
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,5 L a 2,0 L
Potência
68 kW (92 cv) a 225 kW (306 cv)
Combustíveis
Gasóleo, Gasolina, Híbrido, Elétrico e Híbrido plug-in
Consumo mais baixo (União Europeia)
1,9 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,2 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
4,4 L/100 km (NEDC)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
1,9 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (Reino Unido)
2,1 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
683.488

O que é o MINI Countryman?

O Countryman é o crossover maior da MINI, levando o design característico da marca a uma carroçaria mais alta e com mais espaço para passageiros e bagagem. Acrescenta uma configuração mais versátil a uma gama centrada nos automóveis compactos. Ao longo das gerações, o Countryman passou a incluir versões com tração integral, híbridas plug-in e elétricas.

Gerações do Countryman

A primeira geração, R60 (2010–2016), introduziu o Countryman moderno. A segunda, F60 (2017–2023), deu continuidade ao formato crossover e incluiu versões a gasolina, a gasóleo e híbridas plug-in. A terceira geração, U25 (2024–atualidade), dá continuidade ao modelo com versões elétricas e com motor de combustão. O Countryman passou de uma nova ramificação da gama MINI a um crossover maior e mais versátil.

Motores, potência e consumo oficial

As gamas dos vários mercados incluem motores de 1,5 L a 2,0 L, bem como motorizações elétricas e híbridas. A potência indicada na UE varia entre 66 kW (90 PS) e 225 kW (306 PS); no Reino Unido, a gama chega aos 230 kW (313 PS). O valor mais baixo indicado na UE para as versões a gasolina, a gasóleo ou híbridas é 1,9 L/100 km segundo o WLTP. O valor ponderado da versão híbrida plug-in também é 1,9 L/100 km, partindo do princípio de que parte da condução é feita em modo elétrico. No Reino Unido, os valores mais baixos são 4,2 L/100 km para as versões a gasolina, a gasóleo ou híbridas e 2,1 L/100 km para as híbridas plug-in, ambos segundo o NEDC. Os valores mais baixos da EPA dos EUA são 7,8 L/100 km para as versões a gasolina, a gasóleo ou híbridas e 8,1 L/100 km para as híbridas plug-in; a classificação combinada máxima é 30 MPG. Os valores NRCan de 5 ciclos no Canadá são, respetivamente, 7,5 L/100 km e 8 L/100 km. O WLTP e o NEDC na Europa, a EPA nos EUA e o ensaio canadiano de 5 ciclos utilizam métodos diferentes, pelo que é preferível comparar os resultados dentro de cada mercado.

Onde foi vendido?

Os dados oficiais incluem o Countryman na União Europeia, no Reino Unido, em França, nos EUA e no Canadá. As matrículas na UE abrangem 2010–2025, com 683.488 registos. O período indicado é 2012–2026 no Reino Unido, 2012–2014 em França, 2011–2027 nos EUA e 2011–2026 no Canadá.

Perguntas e respostas

Quando começou a ser vendido o MINI Countryman?

A primeira geração surgiu em 2010 e esteve à venda até 2016.

Que geração do Countryman incluiu versões híbridas plug-in?

As versões híbridas plug-in fazem parte do historial da segunda geração F60, que abrange 2017–2023.

Qual é o consumo mais baixo indicado para o MINI Countryman na UE?

O valor mais baixo indicado é 1,9 L/100 km segundo o WLTP, nas versões a gasolina, a gasóleo ou híbridas. O valor ponderado da versão híbrida plug-in também é 1,9 L/100 km e parte do princípio de que parte da condução é feita em modo elétrico.

Porque diferem os valores de consumo do Countryman entre a Europa e a América do Norte?

Na Europa utiliza-se o WLTP ou os antigos ensaios NEDC, nos EUA a EPA e no Canadá o procedimento NRCan de 5 ciclos. Os métodos diferem, pelo que os resultados não são diretamente comparáveis.

Countryman first generation (2010–2016)

MINI Countryman first generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: R60 · Referências: motoringfile.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.100–4.110 mm · Peso em vazio 1.240–1.380 kg · Velocidade máxima 173–215 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 91,4% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 122 versões

Countryman second generation (2017–2023)

MINI Countryman second generation
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: F60 · Referências: motoringfile.com, ultimatespecs.com

Em resumo: Comprimento 4.300 mm · Peso em vazio 1.340–1.690 kg · Velocidade máxima 180–225 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 4–5 anos: 93,7% (Média do Reino Unido 91,0%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 110 versões

Countryman third generation (desde 2024)

MINI Countryman third generation
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: U25 · Referências: motoringfile.com, ultimatespecs.com

Em resumo: Comprimento 4.440–4.450 mm · Peso em vazio 1.520–1.975 kg · Velocidade máxima 170–228 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 38 versões

União Europeia 20 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2024–20251,5 L115 kW (156 cv)Híbrido6,1 l/100 km WLTP137–138 g/km–23.913
2024–2025Motor elétrico150 kW (204 cv)Elétrico16,5–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km441–444 km14.483
2024–20252,0 L110 kW (150 cv)Híbrido4,7 l/100 km WLTP124 g/km–6.829
2024–20252,0 L150 kW (204 cv)Híbrido6,8 l/100 km WLTP153 g/km–5.483
2024–2025Motor elétrico225 kW (306 cv)Elétrico18,0–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km406–409 km6.365
20252,0 L221 kW (300 cv)Gasolina8,0 l/100 km WLTP180 g/km–1.558
2024–2025Motor elétrico68 kW (92 cv)Elétrico16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km446–448 km1.152
2024–2025Motor elétrico104 kW (141 cv)Elétrico17,9–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km409–411 km502
20251,5 L115 kW (156 cv)Híbrido plug-in6,1 l/100 km WLTP137 g/km–26
2024–20251,5 L115 kW (156 cv)Gasolina6,1 l/100 km WLTP138–139 g/km–219
2024–2025Motor elétrico140 kW (190 cv)Elétrico17,8–18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km389–412 km35
20252,0 L150 kW (204 cv)Híbrido plug-in6,8 l/100 km WLTP153 g/km–15
2024–20252,0 L150 kW (204 cv)Gasolina6,7–6,8 l/100 km WLTP152–153 g/km–25
20241,5 L100 kW (136 cv)Gasolina6,3 l/100 km WLTP148 g/km–1.067
20241,5 L92 kW (125 cv)Híbrido plug-in3,3 l/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP42 g/km53 km940
20242,0 L110 kW (150 cv)Gasóleo5,2 l/100 km WLTP135 g/km–321
20242,0 L131 kW (178 cv)Gasolina6,9 l/100 km WLTP157 g/km–244
20242,0 L225 kW (306 cv)Gasolina7,9 l/100 km WLTP183 g/km–95
20242,0 L140 kW (190 cv)Gasóleo5,5 l/100 km WLTP143 g/km–84
20241,5 L92 kW (125 cv)Gasolina1,9 l/100 km WLTP120 g/km–18

Reino Unido 13 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026E Classic · E Exclusive · E Sport e mais 1 versãoMotor elétrico150 kW (204 cv)ElétricoAutomática12,9–16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km423–499 km
2026E MonochromeMotor elétrico150 kW (204 cv)ElétricoAutomática14,8 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km
2025–2026SE ALL4 Classic · SE ALL4 Exclusive · SE ALL4 SportMotor elétrico230 kW (313 cv)ElétricoAutomática14,2–17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km399–466 km
2025–2026C Classic · C Sport1,5 L125 kW (170 cv)HíbridoAutomática de 7 velocidades5,9–6,2 l/100 km WLTP133–140 g/km–
2025–2026C Exclusive1,5 L125 kW (170 cv)GasolinaAutomática de 7 velocidades5,9–6,2 l/100 km WLTP133–140 g/km–
2025–2026C Sport1,5 L125 kW (170 cv)GasolinaAutomática de 7 velocidades6,0–6,2 l/100 km WLTP136–141 g/km–
2026C Classic · C Exclusive1,5 L125 kW (170 cv)HíbridoAutomática de 7 velocidades6,2 l/100 km WLTP141 g/km–
2026C Exclusive1,5 L125 kW (170 cv)HíbridoAutomática de 7 velocidades6,0 l/100 km WLTP136 g/km–
2025–2026S ALL4 Classic · S ALL4 Exclusive2,0 L160 kW (218 cv)HíbridoAutomática de 7 velocidades6,6–6,9 l/100 km WLTP148–155 g/km–
2025–2026S ALL4 Exclusive2,0 L160 kW (218 cv)GasolinaAutomática de 7 velocidades6,6–6,9 l/100 km WLTP148–155 g/km–
2025–2026S ALL4 Sport2,0 L160 kW (218 cv)GasolinaAutomática de 7 velocidades6,7–6,9 l/100 km WLTP152–156 g/km–
2026S ALL4 Sport2,0 L160 kW (218 cv)HíbridoAutomática de 7 velocidades6,7–6,9 l/100 km WLTP152 g/km–
2025–2026John Cooper Works2,0 L221 kW (300 cv)GasolinaAutomática de 7 velocidades7,8–8,0 l/100 km WLTP177–180 g/km–

Estados Unidos 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2027Motor elétricoElétricoAutomáticaTração integral91–98 MPGe EPA0 g/km328–348 km
2025–2027SIDI & PFI2,0 LGasolinaManual pilotada de 7 velocidadesTração integral25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA201–214 g/km–
2024SIDI1,5 LGasolinaManual pilotada de 7 velocidadesTração dianteira28 MPG (8,4 L/100 km) EPA194 g/km–

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotor elétrico225 kW (306 cv)ElétricoAutomática21,7–22,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km328–341 km
2025–2026Sport utility vehicle: Small2,0 L–GasolinaManual pilotada de 7 velocidades8,7–9,2 l/100 km 5-cycle201–214 g/km–

Chamadas de segurança do MINI Countryman

24 chamadas de segurança oficiais para o MINI Countryman, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O sistema de controlo de emissões requer atualizações de hardware e software2010–2014
  • O sistema de travagem pode perder assistência à travagem ou controlo de estabilidade2025
  • O cinto de segurança traseiro exterior pode não funcionar conforme previsto2025
  • O retractor do cinto de segurança traseiro pode não trancar2026
  • A barra de torção do cinto de segurança dianteiro pode estar danificada2025

Ver todas as 24 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.