Os dados oficiais listam 138 versões do MINI Convertible (2004–2027), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2004–2027
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,5 L a 2,0 L
Potência
72 kW (98 cv) a 170 kW (231 cv)
Combustíveis
Gasolina e Gasóleo
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,8 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
4,0 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
6,6 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
77.417
O que é o MINI Convertible?
O MINI Convertible transpõe a silhueta compacta familiar da MINI para uma carroçaria descapotável, com capota de lona rebatível. É indicado para quem procura um automóvel pequeno para as deslocações do dia a dia e a possibilidade de conduzir ao ar livre. Na gama MINI, oferece uma interpretação do caráter da marca mais orientada para o lazer.
O Mini britânico clássico tirava partido da carroçaria compacta e de uma utilização inteligente do espaço. A BMW manteve o nome MINI e desenvolveu o MINI moderno como uma família de modelos própria. O Convertible leva essa identidade de design a um automóvel descapotável.
Gerações e motores
A primeira geração, R52, esteve à venda de 2004 a 2008. Seguiu-se o R57, de 2009 a 2015, e depois o F57, de 2016 a 2024. O F67 surgiu em 2025. Ao longo destas gerações, o Convertible manteve a capota rebatível e adotou o design e a tecnologia mais recentes da MINI.
Nos dados de matrículas da UE, as versões a gasolina e a gasóleo têm motores de 1.2 a 2.0 litros e potências entre 72 kW (98 PS) e 170 kW (231 PS). Os dados do Reino Unido indicam motores de 1.5 a 2.0 litros e potências entre 120 kW (163 PS) e 170 kW (231 PS). Entre as versões com mais registos na UE estão uma versão a gasolina de 1.6 litros com 72 kW (98 PS) e uma versão a gasóleo de 1.6 litros com 82 kW (111 PS).
Qual é o consumo do MINI Convertible?
O consumo mais baixo indicado nos dados da UE é 6,6 L/100 km segundo o WLTP. Os dados do Reino Unido indicam 3,8 L/100 km e os de França 4 L/100 km, segundo o NEDC. Nos Estados Unidos, o valor da EPA é 7,4 L/100 km, ou 32 MPG em ciclo combinado; o valor canadiano de 5 ciclos é 7,2 L/100 km. Estes resultados não são diretamente comparáveis, pois o WLTP e o NEDC na Europa, a EPA nos Estados Unidos e o procedimento canadiano de 5 ciclos recorrem a ensaios diferentes.
Os dados de matrículas da UE abrangem 2010 a 2025, os do Reino Unido 2004 a 2026 e os de França 2012 a 2014. Os dados dos EUA abrangem 2005 a 2027, enquanto os do Canadá abrangem 2005 a 2026.
Perguntas e respostas
Quando decorreram as gerações do MINI Convertible?
O R52 esteve à venda de 2004 a 2008, o R57 de 2009 a 2015, o F57 de 2016 a 2024 e o F67 surgiu em 2025.
Que motores e potências estão indicados para o Convertible?
Os dados da UE abrangem motores a gasolina e a gasóleo de 1.2 a 2.0 litros, com potências entre 72 kW (98 PS) e 170 kW (231 PS).
Qual é o consumo de combustível mais baixo indicado?
O valor mais baixo é 3,8 L/100 km nos dados NEDC da VCA do Reino Unido. Os procedimentos de ensaio diferem entre mercados, pelo que os resultados não são diretamente comparáveis.
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Matículas na UE
2025
2,0 L
120 kW (163 cv)
Gasolina
6,6 l/100 km WLTP
149 g/km
136
2025
2,0 L
150 kW (204 cv)
Gasolina
6,6 l/100 km WLTP
150 g/km
62
2025
2,0 L
170 kW (231 cv)
Gasolina
6,9 l/100 km WLTP
156 g/km
39
Reino Unido 4 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2025–2026C Classic · C Exclusive
2,0 L
120 kW (163 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
6,5–6,6 l/100 km WLTP
147–149 g/km
2025–2026C Sport
2,0 L
120 kW (163 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
6,5–6,6 l/100 km WLTP
148–150 g/km
2025–2026S Classic · S Exclusive · S Sport
2,0 L
150 kW (204 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
6,6 l/100 km WLTP
149–150 g/km
2025–2026John Cooper Works
2,0 L
170 kW (231 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
6,9–7,1 l/100 km WLTP
156–162 g/km
Estados Unidos 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2025–2027SIDI & PFI
2,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
Tração dianteira
30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA
176–184 g/km
Canadá 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2025–2026Minicompact
2,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
7,7–7,9 l/100 km 5-cycle
179–184 g/km
Chamadas de segurança do MINI Convertible
15 chamadas de segurança oficiais para o MINI Convertible, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
A barra de torção do cinto de segurança dianteiro pode estar danificada2025
Barras de torção dos enroladores dos cintos dianteiros podem estar danificadas2025–2026
A cablagem dos limpa-vidros pode ficar danificada2023–2024
Os contactos do sistema de travagem integrado podem estar contaminados2023
O enrolador do cinto de segurança dianteiro pode não funcionar conforme especificado2022
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
