Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport
Fotografia: KitsuneDP / Wikimedia Commons · CC0

Os dados oficiais listam 217 versões do Land Rover Range Rover Sport (2006–2027), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2006–2027
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
2,0 L a 5,0 L
Potência
155 kW (210 cv) a 423 kW (575 cv)
Combustíveis
Gasóleo, Híbrido, Gasolina, Híbrido plug-in, Elétrico e Combustível flexível (E85)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
2,8 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
6,4 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
7,4 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
0,8 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (Canadá)
11,0 L/100 km (5-cycle)
Novas matrículas na UE
468.575

O que é o Range Rover Sport?

O Range Rover Sport é o SUV de estilo mais dinâmico da família Range Rover. Leva o foco da família no requinte e na aptidão para todo-o-terreno a um modelo de carácter mais desportivo.

A primeira geração esteve em produção de 2006 a 2013, a segunda de 2014 a 2022 e a terceira desde 2023. Ao longo destas gerações, o Sport manteve-se como o membro mais orientado para o desempenho da gama Range Rover.

Motores e potência

Nos registos da UE, as cilindradas variam entre 2,0 e 5,0 litros, e as potências entre 48 kW (65 cv) e 423 kW (575 cv). A gama incluiu versões a gasolina, a gasóleo, híbridas e híbridas plug-in, além de classificações elétricas e de outros combustíveis. Uma versão a gasóleo de 3,0 litros, com 190 kW (258 cv), esteve entre as mais matriculadas em vários anos.

Os dados dos EUA abrangem motores de 2,0 a 5,0 litros; os do Canadá abrangem motores de 3,0 a 5,0 litros. Ambos os mercados incluem versões a gasolina, a gasóleo e híbridas plug-in, entre outros tipos de combustível.

Quão económico é o Range Rover Sport?

O consumo mais baixo na UE para as versões a gasolina, a gasóleo e híbridas é de 7,4 L/100 km no ciclo WLTP. O valor ponderado do híbrido plug-in é de 0,8 L/100 km e pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico. No Reino Unido, o valor mais baixo indicado é de 2,8 L/100 km no ciclo NEDC; o valor mais baixo indicado em França é de 6,4 L/100 km, também no ciclo NEDC.

O valor mais baixo da EPA nos EUA é de 9,8 L/100 km, ou 24 MPG em ciclo combinado. O valor EPA ponderado para o híbrido plug-in é de 11,2 L/100 km. No Canadá, o valor mais baixo no teste de 5 ciclos é de 9,4 L/100 km para as outras motorizações listadas e de 11 L/100 km para os híbridos plug-in. Os procedimentos WLTP e NEDC na Europa, EPA nos EUA e o teste canadiano de 5 ciclos são diferentes, pelo que os resultados devem ser comparados dentro de cada mercado.

Onde foi vendido o Range Rover Sport?

Os dados oficiais estão disponíveis para a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. As matrículas na UE abrangem 2010–2025 e totalizam 468.575 automóveis. A versão a gasóleo de 3,0 litros, com 190 kW (258 cv), esteve entre as mais matriculadas em vários anos.

Perguntas e respostas

Quais são as gerações do Range Rover Sport?

As gerações decorreram de 2006 a 2013, de 2014 a 2022 e de 2023 em diante.

Quão potentes são as versões listadas na UE?

As suas potências variam entre 48 kW (65 cv) e 423 kW (575 cv).

Qual é o valor mais baixo de híbrido plug-in na UE?

É de 0,8 L/100 km em ciclo WLTP, um valor ponderado que assume que uma parte da condução é elétrica.

Range Rover Sport I (2006–2013)

Land Rover Range Rover Sport I
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: L320 · Referências: en.wikipedia.org, carandclassic.com

Em resumo: Comprimento 4.790 mm · Peso em vazio 2.083–2.645 kg · Velocidade máxima 193–225 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 75,9% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 42 versões

Range Rover Sport II (2014–2022)

Land Rover Range Rover Sport II
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: L494 · Referências: en.wikipedia.org, carandclassic.com

Em resumo: Comprimento 4.850–4.880 mm · Peso em vazio 2.083–2.515 kg · Velocidade máxima 209–260 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 87,6% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 149 versões

Range Rover Sport III (desde 2023)

Land Rover Range Rover Sport III
Fotografia: KitsuneDP / Wikimedia Commons · CC0

Códigos do modelo: L461 · Referências: media.jlr.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.950 mm · Peso em vazio 2.635–2.710 kg · Velocidade máxima 225–242 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 26 versões

União Europeia 17 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2023–20253,0 L294 kW (400 cv)Híbrido plug-in0,8–1,2 l/100 km WLTP28,4–28,9 kWh/100 km WLTP17–21 g/km112–118 km24.984
2023–20253,0 L183 kW (249 cv)Híbrido7,4–7,7 l/100 km WLTP193–201 g/km–6.530
2023–20253,0 L221 kW (300 cv)Híbrido7,4–7,7 l/100 km WLTP195–202 g/km–4.067
2023–20253,0 L258 kW (351 cv)Híbrido7,5–7,8 l/100 km WLTP197–204 g/km–2.426
2024–20254,4 L390 kW (530 cv)Híbrido11,2–11,5 l/100 km WLTP255–261 g/km–450
20253,0 L221 kW (300 cv)Gasóleo7,4 l/100 km WLTP195 g/km–301
2023–20254,4 L467 kW (635 cv)Híbrido12,0–12,1 l/100 km WLTP273–275 g/km–710
2023–20253,0 L294 kW (400 cv)Híbrido9,6–9,9 l/100 km WLTP218–223 g/km–433
20253,0 L221 kW (300 cv)Híbrido plug-in7,4 l/100 km WLTP194 g/km–82
20253,0 L183 kW (249 cv)Gasóleo7,4 l/100 km WLTP193 g/km–17
20253,0 L258 kW (351 cv)Híbrido plug-in7,5 l/100 km WLTP197 g/km–15
2023–20254,4 L390 kW (530 cv)Gasolina11,5 l/100 km WLTP262–263 g/km–216
20243,0 L294 kW (400 cv)Híbrido plug-in0,8 l/100 km WLTP28,3 kWh/100 km WLTP17 g/km115 km14
20233,0 L105 kW (143 cv)Híbrido plug-in0,9 l/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP19 g/km112 km31
20233,0 L67 kW (91 cv)Híbrido7,8 l/100 km WLTP203 g/km–15
20235,0 L423 kW (575 cv)Gasolina14,7 l/100 km WLTP316 g/km–15
20233,0 L160 kW (218 cv)Híbrido plug-in0,7 l/100 km WLTP28,0 kWh/100 km WLTP17 g/km117 km14

Reino Unido 3 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat3,0 L400 kW (544 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades10,3 l/100 km WLTP234 g/km
20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat3,0 L400 kW (544 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades10,4 l/100 km WLTP236 g/km
20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat · 3.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat3,0 L400 kW (544 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades11,4 l/100 km WLTP258 g/km

Estados Unidos 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2024–2027SIDI; Mild Hybrid3,0 LHíbridoAutomática de 8 velocidadesTração integral21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA248–270 g/km
2024–2027SIDI; Mild Hybrid4,4 LHíbridoAutomática de 8 velocidadesTração integral18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA296–311 g/km
2025SIDI; PHEV3,0 LHíbrido plug-inAutomática de 8 velocidadesTração integral21 MPG (11,2 L/100 km) EPA63 g/km

Canadá 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2023–2026Sport utility vehicle: Standard4,4 LGasolinaAutomática de 8 velocidades12,6–13,3 l/100 km 5-cycle296–316 g/km–
2025Sport utility vehicle: Standard3,0 LHíbrido plug-inAutomática de 8 velocidades11,0 l/100 km 5-cycle63 g/km85 km
2023–2025Sport utility vehicle: Standard3,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidades10,6–11,5 l/100 km 5-cycle248–269 g/km–

Chamadas de segurança do Land Rover Range Rover Sport

109 chamadas de segurança oficiais para o Land Rover Range Rover Sport, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A subestrutura traseira pode estalar2024–2026
  • A placa de circuitos do módulo de controlo do grupo motopropulsor pode deformar-se2026
  • O conversor CC-CC pode avariar2019–2024
  • A polia tensora pode danificar o sensor de óleo2024
  • Danos causados por água no amplificador de áudio podem desactivar o aviso do cinto de segurança2026

Ver todas as 109 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.