Chamadas de segurança do Land Rover Range Rover Sport
109 chamadas de segurança oficiais para o Land Rover Range Rover Sport, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A subestrutura traseira pode estalar
Podem surgir fendas na subestrutura traseira, reduzindo a integridade estrutural numa colisão e podendo afetar a dinâmica e o controlo. Os concessionários inspecionarão e substituirão a subestrutura conforme necessário, sem qualquer encargo.
A placa de circuitos do módulo de controlo do grupo motopropulsor pode deformar-se
Uma placa de circuitos desalinhada no módulo de controlo do grupo motopropulsor pode deformar-se e causar a perda de potência de tração, aumentando o risco de colisão. Um concessionário substituirá o módulo, sem qualquer encargo.
O conversor CC-CC pode avariar
Uma sobrecarga elétrica ou um erro de software podem fazer com que o conversor CC-CC avarie, interrompendo o carregamento do sistema de 12 V e podendo causar a perda de potência de tração e da iluminação exterior. Os concessionários atualizarão o software do veículo, sem qualquer encargo.
A polia tensora pode danificar o sensor de óleo
Após uma entrada de alta torção, a polia tensora da correia pode rodar em excesso e danificar o sensor de pressão e temperatura do óleo. Isto pode causar uma fuga de óleo do motor e perigo de piso escorregadio para os restantes utentes da estrada, especialmente veículos de duas rodas. A polia tensora será substituída.
Danos causados por água no amplificador de áudio podem desactivar o aviso do cinto de segurança
Os danos causados por água podem impedir o amplificador de áudio de emitir som, incluindo o aviso sonoro para um cinto de segurança não apertado, aumentando o risco de ferimentos para os ocupantes num acidente. O amplificador de áudio será substituído.
O acabamento lateral do tejadilho panorâmico pode soltar-se
Uma adesão insuficiente pode fazer com que um acabamento lateral do tejadilho panorâmico se solte parcial ou totalmente, distraindo os condutores ou outros utentes da estrada; se se desprender, poderá ferir os utentes da estrada, em particular peões ou pessoas em veículos de duas rodas, e aumentar o risco de colisão ou ferimentos. Retirar e fixar firmemente o acabamento.
O sinal sonoro de aviso do cinto de segurança pode não soar
O sistema de aviso do cinto de segurança pode não emitir o sinal sonoro conforme previsto, pelo que os ocupantes podem não ser alertados de que não estão com o cinto apertado. Isto pode aumentar o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários substituirão o amplificador de áudio gratuitamente.
A capacidade da bateria híbrida pode ficar abaixo das especificações
A penetração inadequada da soldadura entre as células da bateria pode reduzir a capacidade da bateria e a autonomia elétrica abaixo do valor certificado, tornando o veículo não conforme com a legislação relativa às emissões. A bateria híbrida ou os módulos serão substituídos.
O conversor CC-CC pode falhar
Uma elevada procura elétrica pode sobrecarregar e desativar o conversor CC-CC, interrompendo o carregamento do sistema de 12 volts e podendo causar a perda de potência de tração e da iluminação exterior. A perda de potência de tração aumenta o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software central gratuitamente; a solução final está pendente.
O friso lateral do teto de abrir pode soltar-se
O friso lateral do teto de abrir panorâmico pode não estar devidamente fixado e poderá soltar-se, criando um perigo na estrada e aumentando o risco de ferimentos ou de colisão. Os concessionários farão a inspeção e a fixação do friso, conforme necessário, sem qualquer custo.
As células da bateria de alta tensão podem degradar-se
Os danos introduzidos durante a dobragem das células podem fazer com que as células da bateria de alta tensão se degradem ao longo do tempo. Os dados do veículo serão extraídos e o conjunto da bateria de tração de alta tensão será substituído.
Etiqueta de certificação pode indicar peso incorreto do veículo
Informações incorretas sobre o peso na etiqueta de certificação podem levar a uma sobrecarga do veículo e aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão a etiqueta gratuitamente.
A luz indicadora de mudança pode não acender
A humidade no módulo da alavanca de velocidades pode impedir que a luz indicadora da mudança selecionada se acenda. O módulo da alavanca de velocidades será substituído.
O indicador de posição da caixa de velocidades pode falhar
A humidade no módulo seletor de velocidades pode fazer com que a luz indicadora da mudança engatada falhe, tornando difícil identificar a velocidade selecionada e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o módulo gratuitamente.
Manga de eixo da suspensão dianteira pode fissurar
Uma junta superior da manga de eixo da suspensão dianteira pode fissurar e provocar o desprendimento de um braço da suspensão, reduzindo a capacidade de manobra e controlo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar as mangas de eixo e instalar um suporte de retenção ou substituir uma manga de eixo, conforme necessário, sem custos.
A cabeça de reboque amovível pode soltar-se com o atrelado
As instruções de utilização da cabeça de reboque amovível podem não alertar adequadamente para um risco não óbvio. O mecanismo pode falhar durante a utilização, desprendendo a cabeça de reboque e o atrelado. Forneça um suporte de retenção adicional para utilização com a cabeça de reboque, juntamente com as instruções de instalação completas.
Orientação de segurança fornecida aos proprietários
Não existe nenhuma anomalia nos sistemas de segurança do veículo. Os proprietários receberão uma carta com orientações sobre como maximizar a segurança do veículo e proteger contra roubo. Não é necessária qualquer reparação.
A fivela do cinto de segurança do meio da segunda fila pode não encaixar
A fivela do cinto de segurança central pode não encaixar corretamente, deixando o ocupante retido de forma inadequada e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão a fivela e o perno de retenção gratuitamente.
A fivela do cinto de segurança central pode não ficar bem apertada
Uma obstrução interna pode impedir que a lingueta do cinto de segurança central da segunda fila fique corretamente engatada, o que pode deixar o cinto inseguro numa colisão e aumentar o risco de ferimentos. A fivela e o parafuso de fixação serão substituídos.
Atualização do software de segurança para reduzir o risco de roubo
Foi desenvolvida uma melhoria de software para aumentar ainda mais a segurança do veículo e reduzir o risco de roubo. A atualização de software será implementada.
O módulo da câmara pode sobreaquecer e parar de exibir imagens
O módulo de deteção de campo próximo pode sobreaquecer, impedindo a exibição das imagens das câmaras periféricas, incluindo a imagem da câmara retrovisora. A visibilidade reduzida pode aumentar o risco de ferimentos ou colisão. Os concessionários irão substituir o módulo gratuitamente.
Os discos de embraiagem da transmissão híbrida podem estar fora de tolerância
Os discos de embraiagem da transmissão híbrida podem não cumprir a planicidade especificada, o que pode afetar o funcionamento do conjunto da embraiagem. Um teste de diagnóstico verificará os conjuntos da embraiagem e as transmissões que falharem serão substituídas.
O compartimento do filtro de óleo pode estalar e verter
O compartimento do filtro de óleo pode estalar e verter óleo para o compartimento do motor. Se o óleo atingir peças quentes do motor ou do escape, pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários substituirão o compartimento, o filtro de óleo e os O-rings gratuitamente.
O corpo do filtro de óleo pode fissurar e verter óleo
O corpo do filtro de óleo pode fissurar e verter óleo sob pressão para cima de componentes quentes do motor, podendo causar um incêndio, ou para a estrada, criando um perigo de derrapagem. O corpo, o filtro e os O-rings associados serão substituídos.
A baixa pressão do óleo da transmissão pode causar perda de potência de tração
A pressão do óleo da transmissão pode diminuir e fazer com que a transmissão passe para ponto morto, resultando numa perda de potência de tração e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão a transmissão conforme necessário, gratuitamente.
A água pode desativar ou distorcer a câmara de marcha atrás
Pode entrar água na câmara de marcha atrás, fazendo com que a respetiva imagem desapareça ou fique distorcida e reduzindo a visibilidade traseira. Os concessionários inspecionarão a câmara, colocarão um novo vedante se não estiver danificada, ou substituí-la-ão e calibrá-la-ão se estiver danificada. As reparações são gratuitas.
A soldadura da barra coletora da bateria PHEV pode ser inadequada
Uma soldadura inadequada entre a barra coletora e o ânodo num módulo de bateria pode afetar a bateria híbrida plug-in. A bateria de tração será substituída.
A braçadeira do injetor de combustível pode fissurar e causar uma fuga de combustível
Uma braçadeira rachada pode fazer com que um injetor de combustível se solte, permitindo que o combustível verta através do seu vedante. O combustível poderá atingir peças quentes do motor e causar um incêndio.
Os farolins traseiros podem falhar devido à entrada de água
Pode entrar água nos farolins traseiros do lado direito, montados na porta da bagageira e na carroçaria, causando a falha de um ou mais farolins. Os farolins do lado direito serão substituídos.
O software de segurança do veículo será melhorado
Será aplicada uma melhoria de software para aumentar ainda mais a segurança do veículo e reduzir o risco de roubo.
A água pode afetar a imagem da câmara traseira
A água pode infiltrar-se na câmara traseira, fazendo com que a imagem desapareça ou fique distorcida. A visibilidade reduzida em marcha-atrás pode aumentar o risco de ferimentos ou de acidente. Os concessionários inspecionarão a câmara e adicionarão um vedante ou substituí-la-ão gratuitamente.
O adesivo da carroçaria pode ter sido mal aplicado
O adesivo estrutural na carroçaria pode ter sido mal aplicado. Serão instalados dois rebites, selados com um vedante aprovado.
Painéis da carroçaria podem não estar bem colados
Painéis da carroçaria mal colados podem reduzir a resistência estrutural e a proteção dos passageiros. Numa colisão, o sistema de combustível também pode ser danificado, causando uma fuga e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários instalarão dois rebites e aplicarão vedante gratuitamente.
Humidade pode provocar falha das luzes exteriores do lado direito
Pode acumular-se humidade nas luzes da porta da bagageira e da carroçaria do lado direito, provocando a falha das luzes de travagem, de presença exteriores, de marcha-atrás e dos indicadores de mudança de direção. A redução da visibilidade pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão as luzes do lado direito gratuitamente.
As fixações dos tubos do radiador de óleo do motor podem não estar seguras
As fixações que prendem os tubos do radiador de óleo montado no motor podem ter um engate de rosca insuficiente. Serão inspecionadas e substituídas, se necessário.
O perno da barra coletora da bateria pode causar calor excessivo
O perno que une a barra coletora a um conector do módulo da bateria de tração pode não apertar de forma segura, causando formação de arco elétrico e calor excessivo que poderiam originar um incêndio no veículo. A bateria de alta tensão será substituída.
O subchassi traseiro pode estalar e as rodas podem soltar-se
As fissuras no subchassi traseiro podem fazer com que as rodas traseiras se soltem parcialmente, criando o risco de um acidente. O produto deve ser recolhido junto dos utilizadores finais.
Um canal de óleo obstruído pode causar uma fuga de óleo
Um canal de óleo do suporte da árvore de cames incorretamente furado pode bloquear a passagem de óleo, fazendo com que o óleo se acumule na válvula de controlo de pressão e origine uma fuga externa ou um aumento da passagem de óleo para a admissão de ar. O suporte da árvore de cames será inspecionado e substituído se estiver maquinado incorretamente; as peças associadas também poderão ter de ser substituídas.
A correia de transmissão da bomba de água pode partir ou soltar-se
A correia de transmissão da bomba de água pode ficar danificada, soltar-se ou partir, interrompendo o fluxo de líquido de refrigeração através do motor. O cotovelo do líquido de refrigeração do motor e o tubo de alimentação do turbocompressor serão substituídos.
O fecho do compartimento do apoio de braços da segunda fila pode falhar
O fecho de arrumação do apoio de braços da segunda fila pode falhar, deixando os objetos soltos. Numa colisão, podem atingir os ocupantes e aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o braço de retenção gratuitamente.
Os farolins e as luzes de travão podem não acender corretamente
As luzes traseiras incorretas podem não acender corretamente, reduzindo a visibilidade ou confundindo os outros condutores e aumentando o risco de colisão. Os concessionários farão a inspeção e substituição dos farolins traseiros conforme necessário, a título gratuito.
Uma fuga de líquido de refrigeração pode aumentar o risco de incêndio
Uma correia da bomba de água danificada ou solta pode fazer com que o motor sobreaqueça e rompa um tubo de líquido de refrigeração. O líquido de refrigeração com fuga pode atingir o escudo térmico do turbocompressor e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários substituirão o cotovelo de refrigeração e o tubo de refrigeração do turbocompressor a título gratuito.
A orientação do farol esquerdo pode estar incorreta
A orientação do farol esquerdo está incorretamente regulada. Será ajustada.
O feixe do farol Pixel esquerdo pode estar demasiado alto
O feixe do farol Pixel esquerdo pode estar regulado demasiado alto e encandear os outros utentes da estrada, criando o risco de um acidente. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.
Um canal de óleo obstruído pode causar uma fuga de óleo
Um canal de óleo do apoio do veio de cames do motor obstruído pode causar uma fuga de óleo, aumentando o risco de incêndio se o óleo entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários inspecionarão e substituirão o apoio do veio de cames e os componentes relacionados, se necessário, gratuitamente.
O som de aviso para peões pode ser demasiado baixo
O veículo pode não emitir sons de aviso suficientes para peões quando está imobilizado ou em marcha-atrás. Os peões podem não dar por isso, aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do amplificador de áudio gratuitamente.
O tubo do pré-tensores do cinto de segurança dianteiro pode estar danificado
Pode estar montado um tubo danificado no retractor do cinto de segurança dianteiro. Os concessionários inspecionarão o tubo e substituirão o retractor se forem detetados danos.
Os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros podem estar danificados
Os pré-tensores dos cintos de segurança do condutor ou do passageiro dianteiro danificados podem impedir que os cintos retenham devidamente os ocupantes, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários irão inspecionar e substituir os conjuntos dos cintos de segurança dianteiros conforme necessário, sem qualquer custo.
O retractor do cinto de segurança do condutor pode não bloquear
O retractor de bloqueio de emergência do cinto de segurança do condutor pode falhar o bloqueio durante uma travagem a fundo antes de uma colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar e substituir o conjunto do cinto de segurança, conforme necessário, gratuitamente.
A cobertura do spoiler traseiro pode delaminar-se ou soltar-se
A cobertura superior do spoiler traseiro pode delaminar-se e, raramente, soltar-se. O spoiler será inspecionado; será aplicado adesivo se a delaminação não tiver começado, ou o spoiler será substituído caso a superfície exterior se tenha soltado e esteja perdida ou danificada.
O enrolador do cinto de segurança pode deixar de fixar corretamente uma cadeira de criança
O enrolador de bloqueio automático do cinto de segurança pode desativar-se prematuramente, impedindo que um sistema de retenção para crianças fique devidamente fixo e aumentando o risco de ferimentos numa colisão.
A flange de saída de combustível pode rachar
A flange de saída de combustível no depósito pode rachar e verter combustível. Uma fuga perto de uma fonte de ignição aumenta o risco de incêndio. Os concessionários substituirão a flange, gratuitamente.
Máximos automáticos podem não ser assinalados
O painel de instrumentos pode não indicar quando os máximos automáticos estão ligados, pelo que o condutor pode não saber que estes podem reduzir a visibilidade para o trânsito em sentido contrário e aumentar o risco de acidente.
Tubo de ligação da EGR pode não cumprir as especificações
O tubo de ligação da recirculação dos gases de escape pode não cumprir as especificações. O veículo será verificado e reparado com uma peça fabricada corretamente.
A cobertura do aileron traseiro pode soltar-se
A cobertura superior do aileron traseiro pode soltar-se durante a condução e transformar-se num perigo na estrada, aumentando o risco de acidente. Os concessionários vão inspecionar o aileron, aplicar novo adesivo se este não estiver descolado ou instalar um aileron novo caso esteja solto, perdido ou danificado. As reparações são gratuitas.
As etiquetas de pressão dos pneus podem indicar pressões incorrectas
As etiquetas de pressão de enchimento e de informação dos pneus indicam pressões incorrectas. Uma pressão incorrecta pode provocar a perda de estabilidade e controlo do veículo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários aplicarão as etiquetas correctas, gratuitamente.
A luz avisadora do TPMS pode não acender com baixa pressão
A pressão recomendada do TPMS está incorrectamente definida, pelo que a luz avisadora pode não acender quando a pressão dos pneus atinge 25% abaixo da pressão de enchimento a frio indicada na etiqueta dos pneus. Uma pressão baixa pode provocar a descolagem da banda de rolamento e uma colisão. Os concessionários actualizarão o software do painel de instrumentos, gratuitamente.
Porta pode parecer fechada, mas não ficar trancada
Um problema no fecho sem chave da porta pode deixar as portas destrancadas, apesar de parecerem fechadas. Podem abrir-se durante a condução, aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão o sistema, desativarão os mecanismos sem chave se necessário e atualizarão o software dos fechos, gratuitamente.
Mola do fecho da porta pode ficar presa
Uma mola do fecho sem chave da porta pode ficar presa, deixando a porta do lado esquerdo sem ficar trancada quando é fechada. A porta pode abrir-se durante a condução. Os concessionários atualizarão o software e inspecionarão os fechos, substituindo-os se necessário, gratuitamente.
A câmara de marcha atrás pode não exibir a imagem traseira
A câmara de marcha atrás pode falhar ao exibir a imagem traseira ao engrenar a marcha atrás, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de acidente. Os concessionários reprogramarão o software do sistema de infotainment gratuitamente.
Portas podem parecer fechadas sem estarem devidamente fechadas
Um problema no sistema de fecho sem chave pode deixar as portas sem estarem devidamente fechadas, embora pareçam fechadas. Uma porta poderá abrir-se durante a condução, aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão o sistema, desativarão os mecanismos sem chave, se necessário, e atualizarão gratuitamente o software dos trincos.
Mola do trinco da porta pode ficar presa
Uma mola do trinco presa pode deixar a porta esquerda sem fecho quando é fechada. A porta poderá abrir-se durante a condução, aumentando o risco de ferimentos ou acidente. Os concessionários atualizarão o software e inspecionarão os trincos, substituindo-os gratuitamente, se necessário.
O cinto de segurança do condutor pode não trancar conforme concebido
O retrator do cinto de segurança do condutor pode não bloquear como previsto. Se o condutor travar antes de uma colisão, o cinto pode não bloquear com o nível de força adequado, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão o conjunto do cinto e substituí-lo-ão gratuitamente, se necessário.
Veículo pode não cumprir os níveis de emissões de CO2 exigidos
Os veículos podem não atingir regularmente os níveis de emissões de CO2 exigidos. O software será atualizado para a versão mais recente.
A cablagem da coluna de direção pode ficar danificada
O chicote elétrico pode ter folga insuficiente em relação a peças metálicas na coluna de direção e ficar danificado. O chicote será inspecionado, alvo de proteção adicional e a cablagem danificada reparada onde necessário.
Os indicadores de mudança de direção podem deixar de funcionar
Os indicadores de mudança de direção podem deixar de funcionar quando os controlos da coluna de direção são utilizados. O software do veículo será atualizado.
O parafuso de retenção da polia da cambota pode fraturar
Um erro de especificação de fabrico pode fazer com que o parafuso de retenção da polia da cambota fracture. Será substituído por um parafuso fabricado de acordo com a especificação correta.
Parafuso da polia da cambota pode partir-se
O parafuso de fixação da polia da cambota pode partir-se, podendo causar uma avaria no motor e aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão o parafuso, sem custos.
Um problema de software pode desativar a travagem de emergência
A função de travagem autónoma de emergência pode ficar indisponível. O software do veículo será atualizado.
A travagem de emergência pode desativar-se sem aviso
O sistema de travagem de emergência pode desativar-se sem avisar o condutor. Se não intervir quando necessário, o risco de acidente aumenta. Os concessionários atualizarão o software do veículo gratuitamente.
O indicador de combustível pode mostrar combustível com o depósito vazio
Quando o indicador mostra cerca de 30%, o depósito pode estar vazio e o motor pode ir abaixo sem aviso após um desempenho reduzido; o veículo poderá então perder tração em movimento. Será instalado um flutuador do sensor de nível de combustível revisto.
O indicador de combustível pode assinalar pouco combustível e o motor parar
O indicador de combustível pode assinalar pouco combustível quando ainda resta mais, e o software do motor pode desligar o motor após cerca de mais 17 milhas. A paragem interrompe a transmissão de potência, e o desligamento do motor pode reduzir a assistência à travagem, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software sem custos.
A rampa de combustível pode verter combustível
As tampas das extremidades da rampa de combustível mal seladas podem permitir a fuga de vapor de combustível ou de combustível líquido, inclusive para o compartimento do motor. A rampa de combustível será substituída por uma fabricada corretamente.
O painel de instrumentos pode ficar totalmente apagado
Um problema de software pode fazer com que o painel de instrumentos fique intermitentemente apagado. Será instalado o software mais recente.
Painel de instrumentos pode apagar-se
O painel de instrumentos pode apagar-se intermitentemente, ocultando informações como a velocidade do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software do veículo.
O tubo de retorno de combustível pode apresentar fugas
Um tubo com fugas pode deixar combustível na estrada, criando um perigo de derrapagem, ou permitir que o combustível entre em contacto com uma superfície quente do compartimento do motor e aumente o risco de incêndio. O tubo de retorno de combustível será substituído.
O cinto de segurança do passageiro pode não bloquear corretamente
O retractor de bloqueio de emergência do cinto de segurança do passageiro dianteiro pode não bloquear conforme concebido. Numa situação de travagem pré-colisão, um ocupante numa cadeira de criança virada para a frente poderá sofrer ferimentos mais graves se o airbag do passageiro disparar. O conjunto do cinto de segurança dianteiro esquerdo será substituído.
O airbag dianteiro do passageiro pode não abrir
Um desvio na mistura do propulsor do airbag pode impedir que o airbag dianteiro do passageiro abra num acidente com gravidade suficiente, aumentando o risco de ferimentos. O airbag será substituído.
Airbag frontal do passageiro pode não disparar
O iniciador do insuflador do airbag frontal do passageiro pode não se inflamar num acidente, impedindo o disparo do airbag e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o airbag gratuitamente.
Airbag do passageiro pode não ser acionado
Um iniciador do airbag fora das especificações pode falhar, impedindo o acionamento do airbag do passageiro em caso de colisão e aumentando o risco de ferimentos. O airbag será substituído.
Pré-tensor do cinto de segurança pode não ser acionado
Uma mistura defeituosa do iniciador pode impedir a ativação do pré-tensor do cinto de segurança. O pré-tensor será verificado e substituído por uma peça com qualidade assegurada, se necessário.
Os pré-tensores dos cintos de segurança podem não funcionar corretamente
Os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros podem não funcionar corretamente numa colisão, deixando os ocupantes inadequadamente retidos e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão os conjuntos dos cintos de segurança dianteiros e substituí-los-ão conforme necessário, gratuitamente.
O airbag do passageiro pode não abrir
O detonador do insuflador do airbag do passageiro dianteiro pode não inflamar numa colisão, impedindo a abertura do airbag e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o airbag do passageiro dianteiro gratuitamente.
Sensor da posição da árvore de manivelas defeituoso pode parar o motor
Um sensor da posição da cambota fabricado incorretamente pode fazer com que o motor vá abaixo inesperadamente ou não arranque. A solução consiste em verificar o número de série do motor e substituir o sensor se estiver dentro do intervalo afetado.
O encosto da segunda fila de bancos pode não trancar firmemente
O encosto da segunda fila de bancos pode não trancar firmemente, pelo que o cinto de segurança poderá não reter corretamente um ocupante numa colisão. Os concessionários inspecionarão o mecanismo do banco e aplicarão peças com as especificações corretas, se necessário.
O encosto do banco da segunda fila pode não trancar
O encosto do banco da segunda fila pode não trancar corretamente, especialmente ao centro. Numa colisão, o cinto de segurança poderá não reter devidamente o ocupante, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão o mecanismo do banco e substituí-lo-ão conforme necessário, gratuitamente.
As instruções do indicador do airbag podem estar incorretas
O manual do proprietário pode descrever incorretamente o indicador de estado do airbag, deixando os ocupantes com uma compreensão incorreta do funcionamento do airbag e aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os proprietários receberão um suplemento ao manual gratuitamente.
As portas podem abrir-se com o veículo em movimento
Uma porta pode ficar destrancada sem aviso e abrir-se durante a condução, aumentando o risco de acidente ou comprometendo a segurança. O software será atualizado; alguns veículos também poderão necessitar de um módulo atuador de função remota.
As portas poderão abrir-se inesperadamente
Uma porta pode abrir-se inesperadamente ao ser fechada, distraindo o condutor e aumentando o risco de colisão; um ocupante sem cinto de segurança poderá cair para o exterior e sofrer ferimentos. Os concessionários atualizarão o software de entrada sem chave, gratuitamente.
As porcas das rodas podem estalar e soltar-se
As porcas das rodas podem estalar sob cargas de choque e soltar-se, deixando uma roda instável ou fazendo com que se solte. As porcas das rodas serão substituídas; as porcas de segurança não são afetadas.
A cablagem do ventilador do ar condicionado pode sobreaquecer
O fio de massa do ventilador pode sobreaquecer, derretendo o isolamento e provocando um odor a queimado. Se a cablagem estiver significativamente danificada, é possível que ocorra um incêndio. O fio de massa será substituído e qualquer cablagem ou isolamento afetado reparado.
O airbag do passageiro dianteiro pode ficar desativado
O sistema de classificação de ocupantes pode classificar incorretamente um passageiro adulto de baixo peso e desativar o airbag do passageiro dianteiro, aumentando o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários atualizarão o software do sistema, sem nenhum custo.
As porcas das rodas podem rachar e soltar-se
As porcas das rodas podem rachar e soltar-se dos pernos do cubo. As porcas restantes podem não manter a roda fixa; uma roda solta pode causar perda de controlo e aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão as porcas das rodas, sem nenhum custo.
O tubo de vácuo dos travões pode roçar e falhar
O tubo de vácuo do servo-freio pode ficar encostado à polia do acionamento auxiliar, provocando atrito e a possível perda de assistência aos travões. O tubo será verificado, redirecionado e fixo; um tubo danificado será substituído.
A biela pode separar-se e bloquear o motor
Pernos da biela apertados incorretamente podem permitir que uma biela se separe da cambota e bloqueie o motor, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão os motores afetados gratuitamente.
O tubo de vácuo dos travões pode ficar gasto
O tubo de vácuo dos travões pode estar mal encaminhado e ficar gasto, causando a perda total da assistência à travagem e distâncias de travagem mais longas. Os concessionários encaminharão o tubo corretamente e substituirão qualquer tubo danificado sem qualquer encargo.
Módulo da ventoinha de arrefecimento pode sobreaquecer e provocar um incêndio
Uma avaria interna no módulo de controlo da ventoinha pode provocar um curto-circuito, o sobreaquecimento do isolamento e um incêndio no compartimento do motor, mesmo com o motor desligado. O conjunto da ventoinha elétrica de arrefecimento será substituído.
O sistema de pressão dos pneus pode não detetar a perda de pressão
O sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não localizar os sensores, acendendo a luz de aviso de baixa pressão apesar de a pressão estar correta. Se um pneu perder pressão posteriormente, o condutor poderá não ser avisado, podendo ocorrer uma falha do pneu e uma colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo de controlo da carroçaria gratuitamente.
Cabo da bateria pode causar incêndio
O cabo positivo da bateria pode roçar nos tubos de fluido do sistema de resposta dinâmica e carregá-los eletricamente. Se a carga elétrica encontrar uma ligação à massa, os componentes podem derreter e provocar um incêndio. O cabo será verificado, substituído se necessário e encaminhado por outro percurso.
A assistência à travagem pode ser reduzida
Pode entrar óleo no servofreio ou a válvula de retenção da bomba de vácuo do travão pode colar fechada após um arranque a frio, reduzindo o desempenho de travagem e aumentando a distância de paragem. Serão instalados um tubo de vácuo do travão modificado e uma válvula de retenção revista.
A bomba de combustível pode verter combustível
Pode haver fugas de combustível a partir do rolamento dianteiro da bomba de combustível, causando fraco desempenho, cheiro a combustível ou uma fuga; na pior das hipóteses, poderá ocorrer um incêndio. A correia de transmissão da bomba, o tensor da correia, os tubos de combustível de alta pressão e o filtro de combustível serão substituídos.
O movimento da coluna de direção pode partir a cablagem do airbag
O movimento entre o cubo do volante ou a protecção da coluna de direção e a fita de contactos (relógio) pode partir a cablagem do airbag do condutor. Numa colisão, o airbag pode disparar apenas num estágio ou não disparar, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários adicionarão espaçadores e almofadas de espuma para melhorar o alinhamento e a folga.
Os pesos de equilibragem das rodas podem danificar os tubos do travão ou os cabos dos sensores
Os pesos de equilibragem das rodas podem interferir com o tubo do travão dianteiro esquerdo, o sensor de velocidade da roda do ABS ou o sensor de desgaste das pastilhas de travão. Os pesos de encaixe serão substituídos por pesos autocolantes e um suplemento do manual explicará este requisito.
O tubo de travão ou os cabos dos sensores podem prender no peso da roda
Durante certas manobras, o tubo do travão dianteiro esquerdo ou os cabos dos sensores podem prender num peso de equilíbrio da roda. Isto pode despoletar avisos, aumentar o curso do pedal do travão ou causar a perda de um circuito de travagem hidráulica, conduzindo potencialmente a uma colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão um tubo de travão roçado e substituirão os pesos de mola por pesos colados.
A chave de ignição pode ser retirada fora da posição Park
Após a ignição ser desligada, a chave pode ser retirada enquanto a transmissão não está na posição Park. O veículo estacionado pode deslocar-se involuntariamente e causar uma colisão. Os concessionários atualizarão o software da unidade de controlo.
A transmissão automática pode não reter o veículo na posição de estacionamento (Park)
Uma peça fora de especificação pode impedir que a função de estacionamento engate totalmente, mesmo que os indicadores mostrem Park. Se o travão de estacionamento não for acionado, o veículo poderá deslocar-se sozinho. A peça será substituída por um artigo com qualidade garantida.
A fixação do fecho do cinto de segurança traseiro pode não reter o fecho
A fixação do fecho do cinto de segurança da segunda fila traseira esquerda pode ter resistência à tração insuficiente. Numa colisão, o fecho poderá não ficar devidamente retido. O fecho será inspecionado e substituído, se necessário.
Transmissão pode não engrenar o modo Park
Uma placa guia do linguete de estacionamento fabricada incorretamente pode impedir que o modo Park seja engrenado mesmo quando os indicadores mostram Park. Numa inclinação sem o travão de estacionamento, o veículo poderá deslocar-se e colidir. Os concessionários substituirão a placa guia gratuitamente.
Fivela do cinto de segurança do banco traseiro pode não ficar retida
A fivela do cinto de segurança traseiro esquerdo da segunda fila pode não ficar totalmente retida, pelo que um ocupante poderá não ficar devidamente retido e poderá ferir-se. Os concessionários inspecionarão e substituirão a fivela gratuitamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.