Hyundai IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5
Fotografia: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Os dados oficiais listam 65 versões do Hyundai IONIQ 5 (2021–2027), em a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2021–2027
Mercados
União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá
Potência
53 kW (72 cv) a 478 kW (650 cv)
Combustíveis
Elétrico
Novas matrículas na UE
125.897

O que é o Hyundai IONIQ 5?

O Hyundai IONIQ 5 é um crossover totalmente elétrico, com uma postura elevada e um design angular. Lançado em 2021, foi o primeiro modelo da marca de automóveis elétricos IONIQ da Hyundai. A iluminação inspirada em píxeis confere-lhe um visual distinto, enquanto a plataforma elétrica dedicada permite ter um piso plano no habitáculo e uma disposição interior versátil.

A primeira geração surgiu em 2021 e mantém-se em produção. O IONIQ 5 trouxe a plataforma elétrica E-GMP da Hyundai para a gama IONIQ. A função de alimentação externa permite-lhe fornecer eletricidade a equipamentos compatíveis.

Motores e potência

Todos os IONIQ 5 são elétricos, sem motor a gasolina ou a gasóleo. Os intervalos de potência registados variam consoante o mercado: de 42 kW (57 PS) a 478 kW (650 PS) nas listagens da UE, de 125 kW (170 PS) a 650 kW (884 PS) no Reino Unido e de 125 kW (170 PS) a 478 kW (650 PS) no Canadá.

Onde é vendido o IONIQ 5?

Os dados de matrículas da UE abrangem o período de 2021 a 2025, com 125 897 automóveis matriculados. As listagens do Reino Unido abrangem o período de 2021 a 2026, as dos EUA o período de 2022 a 2027 e as do Canadá o período de 2022 a 2026. As versões e as potências indicadas variam consoante o mercado.

Como é medida a eficiência do IONIQ 5?

Enquanto automóvel elétrico a bateria, o IONIQ 5 utiliza eletricidade em vez de gasolina ou gasóleo, pelo que o consumo de combustível em litros por 100 km não descreve o seu consumo energético. Os procedimentos de ensaio variam consoante o mercado: na Europa utiliza-se o WLTP, nos EUA os métodos da EPA e no Canadá o procedimento de 5 ciclos. Os resultados destes ensaios não são diretamente comparáveis.

Perguntas e respostas

O Hyundai IONIQ 5 é híbrido?

Não. As listagens do IONIQ 5 para a UE, o Reino Unido, os EUA e o Canadá referem-se a versões totalmente elétricas.

Quando começou a geração do IONIQ 5?

A primeira geração surgiu em 2021 e mantém-se em produção.

Qual é o intervalo de potência do IONIQ 5?

As listagens da UE vão de 42 kW (57 PS) a 478 kW (650 PS); no Reino Unido, o intervalo é de 125 kW (170 PS) a 650 kW (884 PS).

IONIQ 5 first generation (desde 2021)

Hyundai IONIQ 5 first generation
Fotografia: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos do modelo: NE · Referências: en.wikipedia.org, hyundai.com

Em resumo: Comprimento 4.640–4.660 mm · Peso em vazio 1.805–2.020 kg · Velocidade máxima 185–260 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 3 anos: 96,5% (Média do Reino Unido 92,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 65 versões

União Europeia 27 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2022–2025Motor elétrico168 kW (228 cv)Elétrico16,6–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km501–548 km33.649
2022–2025Motor elétrico239 kW (325 cv)Elétrico18,1–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km471–516 km15.501
2021–2025Motor elétrico125 kW (170 cv)Elétrico16,4–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km384–426 km7.837
2024–2025Motor elétrico478 kW (650 cv)Elétrico21,2–21,8 kWh/100 km WLTP0 g/km442–448 km3.241
2022–2025Motor elétrico56 kW (76 cv)Elétrico16,1–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km501–562 km2.342
2022–2025Motor elétrico81 kW (110 cv)Elétrico17,4–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km470–523 km1.527
2021–2025Motor elétrico124 kW (169 cv)Elétrico16,1–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km384–432 km3.204
2025Motor elétrico74 kW (101 cv)Elétrico17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km526 km94
2025Motor elétrico159 kW (216 cv)Elétrico21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km448 km57
2021–2025Motor elétrico42 kW (57 cv)Elétrico16,1–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km384–416 km3.782
2021–2025Motor elétrico160 kW (218 cv)Elétrico16,8–17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km468–478 km17.604
2024Motor elétrico172 kW (234 cv)Elétrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km360 km30
2022–2023Motor elétrico73 kW (99 cv)Elétrico18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km471–472 km2.277
2022–2023Motor elétrico173 kW (235 cv)Elétrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km360–362 km511
2021–2023Motor elétrico225 kW (306 cv)Elétrico18,1–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km437–450 km5.033
2023Motor elétrico135 kW (184 cv)Elétrico19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km28
2023Motor elétrico140 kW (190 cv)Elétrico19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km457 km26
2023Motor elétrico67 kW (91 cv)Elétrico17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km16
2023Motor elétrico240 kW (326 cv)Elétrico19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km15
2023Motor elétrico150 kW (204 cv)Elétrico17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km480 km14
2022Motor elétrico70 kW (95 cv)Elétrico18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km3.093
2021–2022Motor elétrico53 kW (72 cv)Elétrico17,0–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km471–477 km13.429
2021–2022Motor elétrico76 kW (103 cv)Elétrico18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km441–442 km6.946
2021–2022Motor elétrico224 kW (305 cv)Elétrico17,9–18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km450–457 km527
2022Motor elétrico110 kW (150 cv)Elétrico17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km447 km120
2021Motor elétrico154 kW (209 cv)Elétrico18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km436 km4.846
2021Motor elétrico60 kW (82 cv)Elétrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km360 km148

Reino Unido 29 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.5 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY23 e mais 2 versõesMotor elétrico125 kW (170 cv)Elétrico16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km384 km
2025–2026IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 PRM 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY26 e mais 1 versãoMotor elétrico125 kW (170 cv)Elétrico15,6 kWh/100 km WLTP0 g/km440 km
2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY23Motor elétrico168 kW (228 cv)Elétrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km507 km
2025–2026IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY24 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY23 · IONIQ 5 ULT 77 KWH RWD MY22.75 e mais 2 versõesMotor elétrico168 kW (228 cv)Elétrico18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY26 e mais 1 versãoMotor elétrico168 kW (228 cv)Elétrico17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km515 km
2025–2026IONIQ 5 PRM 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY26 e mais 1 versãoMotor elétrico168 kW (228 cv)Elétrico16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km570 km
2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY26Motor elétrico168 kW (228 cv)Elétrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km530 km
2025–2026IONIQ 5 PREMIUM 73 KWH AWD MY22Motor elétrico225 kW (306 cv)Elétrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km460 km
2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY26 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY26Motor elétrico239 kW (325 cv)Elétrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km495 km
2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY26Motor elétrico239 kW (325 cv)Elétrico18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km
2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY25Motor elétrico240 kW (326 cv)Elétrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km495 km
2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY24Motor elétrico240 kW (326 cv)Elétrico17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km481 km
2025–2026IONIQ 5 ULT 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY24 e mais 1 versãoMotor elétrico240 kW (326 cv)Elétrico19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km
2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY25Motor elétrico240 kW (326 cv)Elétrico18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km
2025–2026IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY24 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY25 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY26Motor elétrico478 kW (650 cv)Elétrico21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km448 km
2024Ultimate · Namsan 2WDMotor elétrico228 kW (310 cv)Elétrico18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2024PremiumMotor elétrico228 kW (310 cv)Elétrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km507 km
2024Ultimate AWD · Namsan AWDMotor elétrico325 kW (442 cv)Elétrico19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km
2024Premium AWDMotor elétrico325 kW (442 cv)Elétrico17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km481 km
2024IONIQ 5 NMotor elétrico650 kW (884 cv)Elétrico21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km448 km
2023PremiumMotor elétrico168 kW (228 cv)Elétrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km507 km
2023Ultimate · Namsan 2WDMotor elétrico168 kW (228 cv)Elétrico18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2023Premium AWDMotor elétrico239 kW (325 cv)Elétrico17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km481 km
2023Ultimate AWDMotor elétrico239 kW (325 cv)Elétrico19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km
2021–2022Premium · SE Connect · UltimateMotor elétrico125 kW (170 cv)Elétrico16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km384 km
2021–2022Premium AWDMotor elétrico155 kW (211 cv)Elétrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km460 km
2021–2022Ultimate AWDMotor elétrico155 kW (211 cv)Elétrico19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km430 km
2021–2022PremiumMotor elétrico160 kW (218 cv)Elétrico16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km481 km
2021–2022UltimateMotor elétrico160 kW (218 cv)Elétrico17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km451 km

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2022–2027Motor elétricoElétricoAutomáticaTração integral78–106 MPGe EPA0 g/km356–467 km
2022–2027Motor elétricoElétricoAutomáticaTração traseira71–115 MPGe EPA0 g/km270–512 km

Canadá 7 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotor elétrico168 kW (228 cv)ElétricoAutomática16,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km504 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMotor elétrico239 kW (325 cv)ElétricoAutomática20,1–22,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km410–463 km
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotor elétrico478 kW (650 cv)ElétricoAutomática26,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km356 km
2025Sport utility vehicle: SmallMotor elétrico125 kW (170 cv)ElétricoAutomática18,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km373 km
2022–2024Full-size · Sport utility vehicle: SmallMotor elétrico168 kW (228 cv)ElétricoAutomática18,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km488 km
2022–2023Full-sizeMotor elétrico125 kW (170 cv)ElétricoAutomática19,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km354 km
2022–2023Full-sizeMotor elétrico239 kW (325 cv)ElétricoAutomática21,0–21,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km414–422 km

Chamadas de segurança do Hyundai IONIQ 5

21 chamadas de segurança oficiais para o Hyundai IONIQ 5, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O módulo da bateria de alta tensão pode ter elétrodos desalinhados2021–2023
  • As células da bateria de alta tensão podem provocar um incêndio2023–2024
  • Os elementos de fixação da suspensão traseira podem desapertar e soltar-se2025
  • O painel de instrumentos pode reiniciar-se durante a condução2025
  • A barra coletora da bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito2025–2026

Ver todas as 21 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.