Kia EV5

Kia EV5
Fotografia: iMoD Official / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Os dados oficiais listam 7 versões do Kia EV5 (2025–2026), em a União Europeia e o Reino Unido. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2025–2026
Mercados
União Europeia e Reino Unido
Potência
160 kW (218 cv) a 195 kW (265 cv)
Combustíveis
Elétrico
Novas matrículas na UE
1.395

O que é o Kia EV5?

O EV5 é um SUV totalmente elétrico integrado na gama EV da Kia, com uma silhueta vertical e uma vertente prática para a utilização familiar diária. O seu design segue a filosofia "Opposites United" da Kia, que une ideias contrastantes nos modelos mais recentes da marca.

O EV5 é um modelo novo na Europa. A sua primeira geração, com o código de fábrica OV, data de 2025 em diante. A Kia realizou a sua estreia europeia no salão IAA Mobility de 2025.

Motores e potência

Todos os EV5 listados na União Europeia e no Reino Unido são elétricos. Os números de registo da UE incluem versões com potências de 53 kW (72 PS), 110 kW (150 PS) e 160 kW (218 PS). A gama do Reino Unido abrange potências de 160 kW (218 PS) a 195 kW (265 PS), refletindo uma oferta diferente neste mercado.

Qual é a eficiência do Kia EV5?

O EV5 possui uma motorização elétrica.

Onde é que o Kia EV5 foi comercializado?

O EV5 consta dos dados da União Europeia e do Reino Unido. Na UE, foram registadas 1.395 unidades em 2025, incluindo 1.350 da versão de 160 kW. Os dados do Reino Unido abrangem 2025–2026 e incluem quatro versões elétricas.

Perguntas e respostas

O Kia EV5 é elétrico?

Sim. As versões listadas para a UE e o Reino Unido são totalmente elétricas.

Quanta potência tem o EV5?

Os dados da UE incluem versões de 53, 110 e 160 kW; a gama do Reino Unido vai de 160 a 195 kW.

Quando é que o Kia EV5 foi colocado à venda na Europa?

Os dados de registo da UE começam em 2025 e a primeira geração data de 2025 em diante.

EV5 first generation (desde 2025)

Kia EV5 first generation
Fotografia: iMoD Official / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Códigos do modelo: OV · Vendido em: União Europeia e Reino Unido · Referências: kia.com, kia.com

Em resumo: Comprimento 4.610 mm · Peso em vazio 1.969–1.994 kg · Velocidade máxima 165 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 3 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2025Motor elétrico160 kW (218 cv)Elétrico17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km511 km1.350
2025Motor elétrico53 kW (72 cv)Elétrico17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km511 km31
2025Motor elétrico110 kW (150 cv)Elétrico–0 g/km–14

Reino Unido 4 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026'Air' 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD) · Air 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD)Motor elétrico160 kW (218 cv)ElétricoAutomática16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km530 km
2025–2026'GT-Line' 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD) · 'GT-Line S' 81.4kWh 214bhp 1-speed auto (FWD) · 'GT-Line S' 81.4kWh 214bhp Heat Pump 1-speed auto (FWD) e mais 3 versõesMotor elétrico160 kW (218 cv)ElétricoAutomática17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km505 km
2026Storm 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD)Motor elétrico160 kW (218 cv)ElétricoAutomática17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km520 km
2026GT-Line 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (AWD) · GT-Line S 81.4kWh 214bhp 1-speed auto (AWD) · GT-Line S 81.4kWh 214bhp Heat Pump 1-speed auto (AWD)Motor elétrico195 kW (265 cv)ElétricoAutomática18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km491 km

Chamadas de segurança do Kia EV5

1 chamada de segurança oficial para o Kia EV5, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) ou do EU Safety Gate. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A falta de um parafuso no banco traseiro pode aumentar o risco de ferimentos2025–2026

Ver 1 chamada de segurança

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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.