O que é o Hyundai IONIQ?
O Hyundai IONIQ é um liftback compacto disponibilizado com motorizações híbridas, híbridas plug-in ou estritamente elétricas. Apresentado em 2016, foi o primeiro modelo dedicado à eletrificação da Hyundai. A sua silhueta baixa e aerodinâmica distinguia-o dos SUV da marca, enquanto a escolha de motorizações oferecia aos condutores diferentes formas de tirar partido da propulsão elétrica.
A primeira geração decorreu de 2016 a 2022. A Hyundai concebeu o IONIQ em torno de motorizações eletrificadas, oferecendo variantes híbridas, híbridas plug-in e elétricas na mesma carroçaria. Essa combinação tornou-se numa imagem de marca da identidade do automóvel.
Motores e potência
As versões híbrida e híbrida plug-in combinam um motor a gasolina de 1,6 litros com propulsão elétrica. O híbrido plug-in pode também ser carregado a partir de uma fonte de alimentação externa; a versão elétrica não possui motor de combustão. Nos registos da UE, a potência varia de 25 kW (34 PS) a 116 kW (158 PS). As versões a gasolina de 1,6 litros com 77 kW (105 PS) figuraram entre as escolhas mais registadas na UE.
Quão económico é o Hyundai IONIQ?
O consumo mais baixo listado na UE é de 4,2 L/100 km no teste WLTP para as versões a gasolina, gasóleo ou híbridas. No caso do híbrido plug-in, o valor ponderado oficial mais baixo é de 1,1 L/100 km WLTP. Este valor assume que uma parte da condução é elétrica, pelo que o consumo de combustível na prática depende do carregamento e da extensão das viagens.
Os procedimentos de teste diferem consoante os mercados. O valor mais baixo listado no Reino Unido é de 3,4 L/100 km em NEDC; o valor da EPA nos EUA é de 4 L/100 km, com uma classificação combinada máxima de 59 MPG. O valor convencional mais baixo no Canadá é de 4 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan. Para o híbrido plug-in, os valores ponderados mais baixos listados são de 1,1 L/100 km no NEDC do Reino Unido e de 4,5 L/100 km nos testes de 5 ciclos da EPA e da NRCan. Os resultados do WLTP, NEDC, EPA e do teste de 5 ciclos do Canadá não são diretamente intermutáveis.
Onde é que o IONIQ foi vendido?
Os registos de matrículas da UE cobrem o período de 2016 a 2023, com 250.643 automóveis registados. As listagens do Reino Unido, EUA e Canadá cobrem de 2017 a 2022. As motorizações disponíveis variaram consoante o mercado: as listagens da UE incluem gasolina, outras categorias de combustível, híbrido, híbrido plug-in e elétrico, enquanto as listagens do Reino Unido englobam híbrido, híbrido plug-in e elétrico.
Perguntas e respostas
Quando é que o Hyundai IONIQ foi comercializado?
A sua primeira geração decorreu de 2016 a 2022. Os registos da UE cobrem de 2016 a 2023; as listagens do Reino Unido, EUA e Canadá cobrem de 2017 a 2022.
O IONIQ foi comercializado como um automóvel totalmente elétrico?
Sim. A gama da primeira geração incluiu versões híbridas, híbridas plug-in e totalmente elétricas.
Qual é o valor de consumo de combustível oficial mais baixo do IONIQ?
O valor mais baixo listado é de 1,1 L/100 km para o híbrido plug-in nos testes WLTP da UE e NEDC do Reino Unido. Trata-se de um valor ponderado que assume que uma parte da condução é efetuada em modo elétrico.
