O que é o Ford Explorer?
O Explorer é um SUV de grande porte da Ford concebido para transportar passageiros e respetivos pertences. Começou como um SUV norte-americano, com a primeira geração a surgir nos dados dos EUA e do Canadá a partir de 1991. Na Europa, o nome Explorer também é utilizado para um modelo elétrico, um veículo distinto do SUV anterior.
Gerações do Explorer
As gerações são I (1991–1994), II (1995–2001), III (2002–2005), IV (2006–2010), V (2011–2019) e VI (2020–hoje). A quinta geração passou de uma arquitetura tradicional baseada num chassis de veículo comercial para uma estrutura de crossover baseada num automóvel. As versões posteriores mantiveram essa abordagem moderna de SUV, enquanto a oferta de motorizações se alargou para incluir híbridos e, na Europa, um Explorer totalmente elétrico.
Motores e potência
Os dados dos EUA incluem versões a gasolina, flex-fuel E85, híbridas e elétricas, com motores de 2,0 L a 5,0 L. Os dados canadianos indicam motores a gasolina e E85 de 2,3 L a 5,0 L. Os dados da UE incluem versões elétricas, híbridas plug-in, a gasolina e híbridas. A versão híbrida plug-in listada tem um motor de 3,0 L e produz 267 kW (363 PS). As versões elétricas na UE incluem potências de 210 kW (286 PS) e 250 kW (340 PS).
Consumo de combustível e mercados
O consumo mais baixo listado nos EUA é de 8,4 L/100 km ao abrigo dos testes EPA, com uma melhor classificação combinada de 28 MPG. O valor mais baixo listado no Canadá é de 9,6 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan. O valor ponderado mais baixo do híbrido plug-in na UE é de 3,1 L/100 km no WLTP, um valor oficial que assume que uma parte da condução é elétrica. A UE também lista um valor baixo WLTP de 2,9 L/100 km entre as versões a gasolina, a gasóleo e híbridas. Os procedimentos de teste diferem: os testes EPA e de 5 ciclos canadiano são distintos dos testes WLTP e NEDC da Europa, pelo que os valores são melhor compreendidos no âmbito dos respetivos mercados.
Perguntas e respostas
O Explorer está disponível como modelo elétrico?
Sim. Os dados da UE listam versões elétricas, incluindo potências de 210 kW (286 PS) e 250 kW (340 PS).
Qual é o consumo mais baixo listado para o Explorer?
O valor mais baixo nos EUA é de 8,4 L/100 km nos testes da EPA; no Canadá, é de 9,6 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan. O valor WLTP ponderado do híbrido plug-in na UE é de 3,1 L/100 km.
Quando é que o Explorer se tornou um crossover?
A quinta geração, introduzida em 2011, transitou para uma estrutura de crossover baseada em automóvel.
O Explorer é vendido na Europa?
Sim. Os dados da UE incluem versões elétricas e híbridas plug-in, e os dados do Reino Unido incluem uma versão a gasolina de 4,0 L para 2000–2001.
