Toyota Highlander

Toyota Highlander
Fotografia: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 65 versões do Toyota Highlander (2001–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2001–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá
Motores
2,4 L a 3,5 L
Potência
134 kW (182 cv) a 248 kW (337 cv)
Combustíveis
Híbrido, Híbrido plug-in e Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
6,5 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (União Europeia)
6,6 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Canadá)
6,7 L/100 km (5-cycle)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
7,0 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
23.395

O que é o Toyota Highlander?

O Highlander é um SUV de dimensões médias com três filas de bancos, concebido a pensar nas famílias que necessitam de espaço para passageiros e de versatilidade no dia a dia. A Toyota introduziu-o na América do Norte em 2001, altura em que muitos SUV utilizavam uma construção do tipo chassis de longarinas. O seu design de base monocoque ajudou a consolidar um formato de SUV familiar mais confortável. Na Europa, posiciona-se no segmento superior da gama de SUV da Toyota.

A quarta geração chegou à Europa e ao Reino Unido em 2021 como um híbrido de sete lugares. Trouxe uma carroçaria redesenhada e a plataforma TNGA-K da Toyota, dando continuidade ao papel do Highlander como um SUV familiar espaçoso.

Gerações do Highlander

A segunda geração (XU40) foi comercializada de 2008 a 2013, sendo seguida pela terceira geração (XU50) de 2014 a 2019. A quarta geração (XU70) teve início na América do Norte em 2020 e na Europa e no Reino Unido em 2021. A sua remodelação introduziu a plataforma TNGA-K e um exterior mais esculpido.

Motores, potência e consumo de combustível

Na UE, os registos do Highlander incluem versões híbridas, híbridas plug-in e a gasolina com um motor de 2.5 litros. A potência indicada para a versão híbrida é de 140 kW (190 PS). O consumo mais baixo da versão híbrida convencional é de 6,6 L/100 km no teste WLTP. O valor ponderado oficial do híbrido plug-in é de 7 L/100 km WLTP; pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico.

No Reino Unido, a gama híbrida apresenta potências de 134 kW (182 PS) a 248 kW (337 PS), com um consumo WLTP mais baixo de 7,1 L/100 km. Os dados da EPA nos EUA abrangem Highlander a gasolina e híbridos com motores de 2.4 a 3.5 litros; o consumo mais baixo listado é de 6,5 L/100 km, ou 36 MPG em ciclo combinado. As listagens canadianas abrangem motores a gasolina de 2.4 a 3.5 litros, com um valor mais baixo de 6,7 L/100 km no teste NRCan de 5 ciclos. Os procedimentos de teste variam consoante o mercado: WLTP na Europa, EPA nos EUA e teste de 5 ciclos no Canadá.

Onde é que o Highlander foi comercializado?

O Highlander surge nos dados de registo oficiais da UE de 2020 a 2025 e nos dados da VCA do Reino Unido de 2021 a 2024. As listagens da EPA dos EUA abrangem de 2001 a 2026, enquanto as listagens da NRCan do Canadá cobrem o período de 2002 a 2026.

Perguntas e respostas

Quando é que o Highlander chegou à Europa?

A quarta geração do Highlander chegou à Europa e ao Reino Unido em 2021.

Que tipos de combustível foram disponibilizados nos registos do Highlander na UE?

Os registos na UE incluem versões híbridas, híbridas plug-in e a gasolina.

Qual é o consumo mais baixo listado para o Highlander nos EUA?

O valor mais baixo listado pela EPA nos EUA é de 6,5 L/100 km, equivalente a 36 MPG em ciclo combinado.

Highlander first generation (2001–2007)

Toyota Highlander first generation
Fotografia: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: XU20 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Peso em vazio 1.716 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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Highlander second generation (2008–2013)

Toyota Highlander second generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: XU40 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: autoblog.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.790 mm · Peso em vazio 1.745–2.105 kg · Velocidade máxima 180 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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Highlander third generation (2014–2019)

Toyota Highlander third generation
Fotografia: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: XU50 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.860–4.890 mm · Peso em vazio 1.925–2.220 kg · Velocidade máxima 180 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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Highlander fourth generation (desde 2020)

Toyota Highlander fourth generation
Fotografia: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: XU70 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org, pressroom.toyota.com

Em resumo: Comprimento 4.970 mm · Peso em vazio 1.990–2.030 kg · Velocidade máxima 180 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 3 anos: 93,9% (Média do Reino Unido 92,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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Highlander fourth generation (desde 2021)

Toyota Highlander fourth generation
Fotografia: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: XU70 · Vendido em: União Europeia e Reino Unido · Referências: newsroom.toyota.eu

Em resumo: Comprimento 4.970 mm · Peso em vazio 1.990–2.030 kg · Velocidade máxima 180 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 3 anos: 93,9% (Média do Reino Unido 92,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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União Europeia 4 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
2021–20252,5 L140 kW (190 cv)Híbrido6,7–7,0 l/100 km WLTP157–158 g/km19.252
20252,5 L140 kW (190 cv)Híbrido plug-in7,0 l/100 km WLTP159 g/km72
2021–20252,5 L140 kW (190 cv)Gasolina6,6–7,1 l/100 km WLTP154–159 g/km4.020
20222,5 L206 kW (280 cv)Híbrido–159 g/km21

Reino Unido 7 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2024Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L182 kW (247 cv)HíbridoTransmissão continuamente variável (CVT).7,1 l/100 km WLTP160 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 L248 kW (337 cv)HíbridoTransmissão continuamente variável (CVT).7,1 l/100 km WLTP159 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 L248 kW (337 cv)HíbridoTransmissão continuamente variável (CVT).7,1 l/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L134 kW (182 cv)HíbridoTransmissão continuamente variável (CVT).7,1 l/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 L140 kW (190 cv)HíbridoTransmissão continuamente variável (CVT).7,1 l/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 L140 kW (190 cv)HíbridoTransmissão continuamente variável (CVT).7,1 l/100 km WLTP159 g/km
2021Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L134 kW (182 cv)HíbridoAutomática7,1 l/100 km WLTP160 g/km

Versões fora destas gerações

União Europeia 1 versão

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
20202,5 L140 kW (190 cv)Híbrido124 g/km30

Chamadas de segurança do Toyota Highlander

63 chamadas de segurança oficiais para o Toyota Highlander, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O encosto do banco da segunda fila pode não bloquear de forma segura2021–2023
  • As costas dos bancos da segunda fila podem não bloquear2021–2025
  • Ponto de ancoragem do cinto da terceira fila pode estar mal inclinado2024–2025
  • A imagem de marcha atrás pode congelar ou não aparecer2023–2025
  • O ecrã do painel de instrumentos pode falhar no arranque2022–2024

Ver todas as 63 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.