Os dados oficiais listam 17 versões do Citroën C-Crosser (2008–2013), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2008–2013
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
2,2 L a 2,4 L
Potência
115 kW (156 cv) a 125 kW (170 cv)
Combustíveis
Gasóleo e Gasolina
Consumo mais baixo (França)
6,7 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
6,7 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
22.293
O que é o Citroën C-Crosser?
O C-Crosser era um crossover de tamanho familiar e a primeira aposta da Citroën no segmento dos SUV. Desenvolvido em conjunto com a Mitsubishi e baseado no Outlander, trouxe uma carroçaria de condução mais elevada para a gama da Citroën.
A sua única geração produziu-se de 2007 a 2012.
Motores e potência
Os dados da UE abrangem motores de 2.2 a 2.4 litros e potências de 115 kW (156 PS) a 125 kW (170 PS), com entradas a gasóleo, gasolina e outros combustíveis. As versões a gasóleo de 2.2 litros listadas foram as mais registadas individualmente em 2010, 2011 e 2012.
As entradas do Reino Unido cobrem motores de 2.2 e 2.4 litros, com versões a gasóleo e a gasolina. A entrada da ADEME em França lista um motor a gasóleo de 115 kW (156 PS).
Qual é a economia do Citroën C-Crosser?
O valor mais baixo listado é de 6,7 L/100 km em ciclo NEDC, tanto nas entradas do Reino Unido como nas francesas. O NEDC é um procedimento de teste europeu mais antigo, pelo que estes valores devem ser interpretados nesse contexto.
Onde foi comercializado o C-Crosser?
Os dados de registo da UE contabilizam 22.293 matrículas do C-Crosser de 2010 a 2013. As entradas da VCA do Reino Unido cobrem 2008 a 2012 e as entradas da ADEME em França cobrem 2012.
Perguntas e respostas
Durante quanto tempo o Citroën C-Crosser esteve à venda?
A sua geração produziu-se de 2007 a 2012. Os dados de registo da UE cobrem de 2010 a 2013, as entradas do Reino Unido cobrem de 2008 a 2012 e as entradas francesas cobrem 2012.
Que motores estavam disponíveis?
A gama listada abrange motores de 2.2 a 2.4 litros. Os dados da UE mostram potências de 115 kW (156 PS) a 125 kW (170 PS).
Qual é o consumo de combustível mais baixo listado?
O valor mais baixo listado é de 6,7 L/100 km no teste NEDC, presente nas entradas do Reino Unido e de França.
Em resumo: Comprimento 4.650 mm · Peso em vazio 1.580–1.725 kg · Velocidade máxima 190–200 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 64,0% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 17 versões
União Europeia 6 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2011–2013
2,2 L
115 kW (156 cv)
Gasóleo
179–186 g/km
10.802
2011–2012
2,4 L
125 kW (170 cv)
Gasolina
199–209 g/km
173
2011–2012
–
–
Gasóleo
186 g/km
52
2010
2,2 L
–
Gasóleo
188 g/km
10.974
2010
2,4 L
–
Gasolina
219 g/km
256
2010
–
–
Outro combustível
194 g/km
36
Reino Unido 7 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) BVM6
–
115 kW (156 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
6,7 l/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 cv)
Gasóleo
Automática de 6 velocidades
6,9 l/100 km NEDC
180 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP BVM6
–
115 kW (156 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
6,7 l/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 cv)
Gasóleo
Automática de 6 velocidades
6,9 l/100 km NEDC
180 g/km
Chamadas de segurança do Citroën C-Crosser
11 chamadas de segurança oficiais para o Citroën C-Crosser, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
A fixação do tensor da correia dos órgãos auxiliares pode estar incorreta2011
O vidro do teto de abrir pode soltar-se da respetiva estrutura2007–2009
A entrada de água pode bloquear o motor do limpa-para-brisas2007–2012
Uma falha eletrónica pode afetar as funções do veículo2007–2010
Correia de transmissão do motor pode sair das polias2009
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
