Os dados oficiais listam 28 versões do Citroën C8 (2003–2015), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2003–2015
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
2,0 L a 2,2 L
Potência
90 kW (122 cv) a 129 kW (175 cv)
Combustíveis
Gasóleo e Gasolina
Consumo mais baixo (França)
5,9 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
6,9 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
34.603
O que é o Citroën C8?
O C8 é um monovolume familiar de grande porte, com um habitáculo alto e configuração de assentos flexível para passageiros e bagagem. Sucedeu ao Evasion na gama da Citroën, dando continuidade ao foco da marca em veículos práticos e orientados para o conforto.
Gerações e motores
O C8 teve uma geração, conhecida como I, com os códigos EA e EB, comercializada de 2003 a 2014. Os números do Reino Unido cobrem o período de 2003 a 2010, os registos da UE cobrem de 2010 a 2015 e os valores franceses cobrem de 2012 a 2015.
Os motores listados eram unidades a gasolina ou a gasóleo de 2,0 L e 2,2 L. A potência no Reino Unido variava de 90 kW (122 cv) a 129 kW (175 cv); os valores da UE e de França situavam-se entre 100 kW (136 cv) e 120 kW (163 cv).
Qual é o consumo do Citroën C8?
O consumo mais baixo listado no Reino Unido é de 6,9 L/100 km em ciclo NEDC. Em França, o mais baixo é de 5,9 L/100 km, também em ciclo NEDC. O NEDC era o procedimento de teste europeu utilizado para estes valores; o consumo no mundo real pode variar consoante as condições de condução.
Os registos da UE totalizam 34.603 de 2010 a 2015. Entre as versões mais registadas estavam as versões a gasóleo de 2,0 L: a versão de 2010 registou 8.508 matrículas, a versão de 100 kW (136 cv) registou 6.176 em 2011 e a versão de 120 kW (163 cv) registou 4.485 em 2012.
Onde é que o C8 foi comercializado?
O C8 surge nos dados da UE, do Reino Unido e de França. A gama do Reino Unido inclui versões a gasolina e a gasóleo, enquanto a gama francesa lista versões a gasóleo. Os registos da UE incluem versões a gasolina, a gasóleo e com outros combustíveis.
Perguntas e respostas
Quantas gerações do Citroën C8 existiram?
Uma: a geração I, comercializada de 2003 a 2014.
Que motores tinha o C8?
Os motores listados eram unidades a gasolina ou a gasóleo de 2,0 L e 2,2 L, com potência variável consoante o mercado.
Qual é o consumo mais baixo listado para o C8?
O valor francês é de 5,9 L/100 km em ciclo NEDC. O valor do Reino Unido é de 6,9 L/100 km, também em ciclo NEDC.
Em resumo: Comprimento 4.730 mm · Peso em vazio 1.545–1.745 kg · Velocidade máxima 188 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 53,9% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 28 versões
União Europeia 7 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2011–2015
2,0 L
100 kW (136 cv)
Gasóleo
155–158 g/km
13.562
2011–2014
2,0 L
120 kW (163 cv)
Gasóleo
161–173 g/km
10.965
2013
2,0 L
–
Outro combustível
163 g/km
532
2011
2,0 L
103 kW (140 cv)
Gasolina
213 g/km
16
2010
2,0 L
–
Gasóleo
173 g/km
8.508
2010
2,2 L
–
Gasóleo
191 g/km
806
2010
2,0 L
–
Gasolina
213 g/km
214
Reino Unido 18 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
20102.0HDi 120hp
2,0 L
90 kW (122 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
6,9 l/100 km NEDC
182 g/km
20102.0HDi 136hp
2,0 L
101 kW (138 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
7,1 l/100 km NEDC
188 g/km
20102.2HDi 173hp
2,2 L
129 kW (175 cv)
Gasóleo
Automática de 6 velocidades
8,2 l/100 km NEDC
218 g/km
2006–20082.0i 16v
2,0 L
–
Gasolina
Manual de 5 velocidades
9,0 l/100 km NEDC
213 g/km
2006–20082.0i 16v
2,0 L
–
Gasolina
Automática de 4 velocidades
9,6 l/100 km NEDC
229 g/km
2007–20082.0HDi 16v 120hp
2,0 L
90 kW (122 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
6,9 l/100 km NEDC
182 g/km
2007–20082.0HDi 16v 136hp
2,0 L
101 kW (138 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
7,1 l/100 km NEDC
188 g/km
20082.2HDi 16v 173hp
2,2 L
129 kW (175 cv)
Gasóleo
Automática de 6 velocidades
8,2 l/100 km NEDC
218 g/km
20062.0 HDi 16v
2,0 L
–
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
7,2 l/100 km NEDC
189 g/km
20062.0 HDi 16v
2,0 L
–
Gasóleo
Automática de 4 velocidades
8,0 l/100 km NEDC
210 g/km
20062.0 HDi 16v (non-DPFS)
2,0 L
–
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
7,0 l/100 km NEDC
186 g/km
20062.2 HDi 16v
2,2 L
–
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
7,3 l/100 km NEDC
195 g/km
2003–2004C8 2.0i 16v
2,0 L
–
Gasolina
Automática de 4 velocidades
9,6 l/100 km NEDC
230 g/km
2003–2004C8 2.0i 16v
2,0 L
–
Gasolina
Manual de 5 velocidades
9,1 l/100 km NEDC
218 g/km
2003–2004C8 2.0 HDi 16V · C8 2.0 HDi 16v
2,0 L
–
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
7,2 l/100 km NEDC
189 g/km
2003–2004C8 2.2 HDi 16V · C8 2.2 HDi 16v
2,2 L
–
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
7,4 l/100 km NEDC
199 g/km
2004C8 2.2 HDi 16v
2,2 L
–
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
7,3 l/100 km NEDC
195 g/km
2003–2004C8 2.2i 16v
2,2 L
–
Gasolina
Manual de 5 velocidades
9,7 l/100 km NEDC
231 g/km
França 3 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
20 chamadas de segurança oficiais para o Citroën C8, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
A cobertura do aquecedor de combustível pode deformar-se e verter2012–2014
Coluna de direção pode estar montada incorretamente2011
O pneu dianteiro esquerdo pode rasgar-se e desinflar2012
Cablagem da direção assistida pode entrar em contacto com componentes do compartimento do motor2010–2011
O tubo de retorno de combustível pode roçar e ter fugas2010
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
