Os dados oficiais listam 164 versões do Citroën C5 (2001–2022), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2001–2022
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,5 L a 3,0 L
Potência
67 kW (91 cv) a 177 kW (241 cv)
Combustíveis
Gasóleo, Gasolina e Híbrido
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,1 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
4,3 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
5,1 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
450.310
O que é o Citroën C5?
O C5 é uma berlina e carrinha de tamanho familiar, construída para condutores que necessitam de espaço para passageiros e bagagem. O conforto tem sido há muito parte da identidade da Citroën, e o C5 transportou essa característica para a classe de veículos de maiores dimensões. A sua suspensão Hydractive constituiu um elemento de destaque, embora o equipamento variasse consoante a versão.
A primeira geração, C5 I (X3), esteve em produção de 2001 a 2008. O C5 II (X7) seguiu-se de 2008 a 2017, apresentando uma carroçaria mais esculpida. Ambas as gerações em conjunto cobrem o período de produção do modelo de 2001 a 2017.
Motores e potência
As listagens da UE de 2010 a 2022 cobrem motores de 1.2 a 3.0 litros e potências de 82 kW (111 PS) a 177 kW (241 PS). Incluem entradas relativas a gasóleo, gasolina, híbridos e outros combustíveis. Os dados do Reino Unido de 2001 a 2016 mostram motores de 1.6 a 3.0 litros e potências de 67 a 119 kW (91–162 PS). As listagens francesas de 2012 a 2015 indicam potências de 82 a 177 kW (111–241 PS), com versões a gasolina e gasóleo.
Quão económico é o Citroën C5?
O consumo mais baixo listado na UE para as versões a gasolina, gasóleo e híbridas é de 5,1 L/100 km em ciclo WLTP. O valor mais baixo no Reino Unido é de 4,1 L/100 km em ciclo NEDC, e França regista 4,3 L/100 km, igualmente em ciclo NEDC. O WLTP e o NEDC são procedimentos de teste distintos, pelo que os valores provenientes destes mercados não são diretamente comparáveis.
A UE registou 450.310 unidades do C5 entre 2010 e 2022. O motor a gasóleo de 2.0 litros teve um papel de destaque nos primeiros anos de registo, incluindo uma versão de 120 kW (163 PS) na listagem de 2011.
Onde foi vendido o C5?
O C5 surge nas listagens da UE, do Reino Unido e de França. Os períodos registados diferem: de 2010 a 2022 na UE, de 2001 a 2016 no Reino Unido e de 2012 a 2015 em França. As gerações decorreram entre 2001 e 2017. Os valores de consumo europeus utilizam o WLTP ou o NEDC, dependendo da listagem, refletindo os resultados de diferentes procedimentos de teste.
Perguntas e respostas
Quais são as gerações do C5 e respetivos anos?
O C5 I (X3) esteve em produção de 2001 a 2008; o C5 II (X7) decorreu de 2008 a 2017.
Qual foi o consumo mais baixo listado para o C5?
A listagem do Reino Unido apresenta o valor mais baixo: 4,1 L/100 km em ciclo NEDC. O valor da UE é de 5,1 L/100 km em ciclo WLTP; os procedimentos são diferentes.
Qual é o intervalo de potência listado para o C5 na UE?
Códigos do modelo: X3 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: citroenet.org.uk, snr.fr
Em resumo: Comprimento 4.620–4.760 mm · Peso em vazio 1.265–1.533 kg · Velocidade máxima 201–211 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 63,3% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Códigos do modelo: X7 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: snr.fr
Em resumo: Comprimento 4.780–4.830 mm · Peso em vazio 1.405–1.704 kg · Velocidade máxima 198–222 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 64,8% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 119 versões
União Europeia 41 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2015–2018
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
108–112 g/km
14.526
2015–2017
2,0 L
133 kW (181 cv)
Gasóleo
114 g/km
20.344
2017
2,0 L
200 kW (272 cv)
Gasóleo
114 g/km
122
2017
2,0 L
165 kW (224 cv)
Gasóleo
113 g/km
46
2012–2016
1,6 L
84 kW (114 cv)
Gasóleo
117–124 g/km
28.965
2011–2016
2,0 L
120 kW (163 cv)
Gasóleo
147–153 g/km
98.805
2011–2016
2,0 L
100 kW (136 cv)
Gasóleo
135–157 g/km
7.013
2011–2016
2,0 L
103 kW (140 cv)
Gasóleo
131–147 g/km
53.280
2011–2016
2,2 L
150 kW (204 cv)
Gasóleo
156–158 g/km
19.091
2016
2,0 L
110 kW (150 cv)
Outro combustível
108 g/km
16
2016
2,0 L
–
Híbrido
–
10
2011–2015
1,6 L
115 kW (156 cv)
Gasolina
161–165 g/km
12.354
2015
2,0 L
120 kW (163 cv)
Híbrido
151 g/km
86
2015
2,0 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
108 g/km
64
2011–2015
1,6 L
88 kW (120 cv)
Gasolina
146–147 g/km
1.729
2015
2,0 L
133 kW (181 cv)
Híbrido
114 g/km
16
2015
1,6 L
84 kW (114 cv)
Híbrido
117 g/km
12
2015
2,2 L
150 kW (204 cv)
Híbrido
158 g/km
10
2011–2014
3,0 L
177 kW (241 cv)
Gasóleo
186–195 g/km
5.914
2011–2014
1,6 L
82 kW (111 cv)
Gasóleo
121–126 g/km
43.300
2013
2,0 L
–
Outro combustível
137 g/km
3.380
2013
1,6 L
–
Outro combustível
124 g/km
940
2013
2,2 L
–
Outro combustível
158 g/km
126
2010–2013
–
–
Gasóleo
141–154 g/km
354
2013
1,6 L
–
Outro combustível
155 g/km
56
2013
3,0 L
–
Outro combustível
189 g/km
26
2013
2,9 L
–
Outro combustível
141 g/km
10
2010–2012
–
–
Gasolina
162–179 g/km
1.584
2011–2012
1,6 L
80 kW (109 cv)
Gasóleo
140 g/km
840
2010–2011
3,0 L
–
Gasóleo
190–193 g/km
164
2011
1,7 L
92 kW (125 cv)
Gasolina
190 g/km
14
2010
2,0 L
–
Gasóleo
158 g/km
75.038
2010
1,6 L
–
Gasóleo
140 g/km
34.266
2010
1,6 L
–
Gasolina
168 g/km
5.964
2010
3,0 L
–
Gasóleo
191 g/km
4.720
2010
1,7 L
–
Gasolina
186 g/km
1.458
2010
2,0 L
–
Gasolina
203 g/km
1.346
2010
2,2 L
–
Gasóleo
161 g/km
1.188
2010
–
–
Outro combustível
178 g/km
148
2010
2,9 L
–
Gasolina
247 g/km
44
2010
2,7 L
–
Gasóleo
219 g/km
26
Reino Unido 46 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2015–2016BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto Exclusive Techno Pack
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Matículas na UE
2022
2,0 L
103 kW (140 cv)
Gasóleo
–
129 g/km
27
2022
1,6 L
115 kW (156 cv)
Gasolina
–
153 g/km
26
2021
1,5 L
96 kW (131 cv)
Gasóleo
5,1 l/100 km WLTP
134 g/km
5.171
2021
1,2 L
96 kW (131 cv)
Gasolina
6,4 l/100 km WLTP
145 g/km
3.207
2021
1,6 L
133 kW (181 cv)
Gasolina
6,9 l/100 km WLTP
157 g/km
106
2021
2,0 L
130 kW (177 cv)
Gasóleo
6,3 l/100 km WLTP
165 g/km
32
2020
1,5 L
96 kW (131 cv)
Gasóleo
–
102 g/km
2.240
2020
1,2 L
96 kW (131 cv)
Gasolina
–
118 g/km
1.547
2020
2,0 L
130 kW (177 cv)
Gasóleo
–
123 g/km
278
2020
1,6 L
133 kW (181 cv)
Gasolina
–
127 g/km
84
2018
2,0 L
133 kW (181 cv)
Gasóleo
–
114 g/km
197
Chamadas de segurança do Citroën C5
24 chamadas de segurança oficiais para o Citroën C5, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O motor pode sobreaquecer2014–2015
O terminal de alimentação do motor de arranque pode entrar em curto-circuito2013–2017
O airbag do condutor pode disparar incorretamente2016
A cobertura do aquecedor de combustível pode deformar-se e verter2012–2014
Tubo de retorno de combustível pode ter uma fuga para o motor2012–2013
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.