BYD Seal U

BYD Seal U
Fotografia: User3204 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 15 versões do BYD Seal U (2023–2025), em a União Europeia. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2023–2025
Mercados
União Europeia
Motores
1,5 L a 1,5 L
Potência
65 kW (88 cv) a 270 kW (367 cv)
Combustíveis
Híbrido plug-in, Elétrico, Híbrido e Gasolina
Consumo mais baixo (União Europeia)
0,4 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
0,6 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
68.775

O que é o BYD Seal U?

O Seal U é um SUV familiar da série Ocean da BYD, com um habitáculo espaçoso e uma carroçaria prática para as deslocações do dia a dia. Posiciona-se ao lado do Seal e do Dolphin na gama europeia da BYD. A primeira geração, com o código CE, está listada na Europa desde 2024 até ao presente.

Motorizações e potência

A gama europeia inclui versões híbridas plug-in e elétricas, bem como versões híbridas e a gasolina nos dados de matrícula. A cilindrada indicada é de 1.5 litros e a potência varia entre 65 kW (88 PS) e 270 kW (367 PS). A versão híbrida plug-in pode recorrer à energia elétrica durante parte do percurso; a versão elétrica funciona exclusivamente a bateria.

Qual é o consumo do BYD Seal U?

Nos dados oficiais de matrícula da UE relativos a 2023–2025, o consumo mais baixo indicado é de 0,4 L/100 km para versões a gasolina, a gasóleo ou híbridas, segundo o WLTP. O valor mais baixo para a versão híbrida plug-in é de 0,6 L/100 km WLTP, um resultado ponderado que pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico. O total da UE é de 68.775 matrículas. O maior grupo indicado é o da versão híbrida plug-in de 1.5 litros, com 72 kW (98 PS), que registou 40.463 matrículas em 2025.

Onde foi vendido o Seal U?

A história europeia do Seal U começou com a sua chegada como SUV familiar espaçoso da série Ocean da BYD. A gama inclui versões totalmente elétricas e híbridas plug-in, oferecendo duas formas de encarar a condução do dia a dia.

Perguntas e respostas

Quando chegou à Europa o Seal U de primeira geração?

A primeira geração, com o código CE, está listada desde 2024 até ao presente.

Que potências estão indicadas para o Seal U?

As versões europeias vão dos 65 kW (88 PS) aos 270 kW (367 PS).

Qual é o valor oficial de consumo mais baixo da versão híbrida plug-in?

É de 0,6 L/100 km segundo o WLTP, um valor ponderado que pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico.

Seal U first generation (desde 2024)

BYD Seal U first generation
Fotografia: User3204 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: CE · Vendido em: União Europeia · Referências: media.byd.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.780–4.790 mm · Peso em vazio 1.915–2.122 kg · Velocidade máxima 170–180 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 14 versões

União Europeia 14 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2024–20251,5 L72 kW (98 cv)Híbrido plug-in0,7–1,7 l/100 km WLTP17,8–19,3 kWh/100 km WLTP16–21 g/km77–94 km44.371
2024–20251,5 L96 kW (131 cv)Híbrido plug-in1,2–2,4 l/100 km WLTP20,3–21,5 kWh/100 km WLTP26 g/km70 km9.345
2024–2025Motor elétrico160 kW (218 cv)Elétrico20,0–22,2 kWh/100 km WLTP0 g/km461–479 km9.531
2024–2025Motor elétrico70 kW (95 cv)Elétrico20,5 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km2.146
20251,5 L72 kW (98 cv)Híbrido0,4 l/100 km WLTP127 g/km–1.773
2024–20251,5 L145 kW (197 cv)Híbrido plug-in0,6–0,9 l/100 km WLTP17,6–18,8 kWh/100 km WLTP14–21 g/km77–100 km610
2024–2025Motor elétrico65 kW (88 cv)Elétrico19,9 kWh/100 km WLTP0 g/km420 km286
20251,5 L–Híbrido5,8 l/100 km WLTP157 g/km–171
20251,5 L270 kW (367 cv)Híbrido plug-in1,0 l/100 km WLTP20,0 kWh/100 km WLTP25 g/km70 km104
2024–20251,5 L150 kW (204 cv)Híbrido plug-in1,1–1,2 l/100 km WLTP20,6–20,9 kWh/100 km WLTP25–26 g/km70 km133
20251,5 L–Gasolina5,8 l/100 km WLTP125 g/km–17
20251,5 L96 kW (131 cv)Híbrido plug-in1,8 l/100 km WLTP20,6 kWh/100 km WLTP40 g/km70 km17
20241,5 L72 kW (98 cv)Gasolina6,4 l/100 km WLTP147 g/km–140
20241,5 L96 kW (131 cv)Híbrido5,9 l/100 km WLTP167 g/km–120

Versões fora destas gerações

União Europeia 1 versão

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2023Motor elétrico160 kW (218 cv)Elétrico20,5 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km11

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.