Leapmotor C10

Leapmotor C10
Fotografia: Chanokchon / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 7 versões do Leapmotor C10 (2024–2025), em a União Europeia. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2024–2025
Mercados
União Europeia
Motores
1,5 L
Potência
65 kW (88 cv) a 160 kW (218 cv)
Combustíveis
Híbrido plug-in, Elétrico e Híbrido
Consumo mais baixo (União Europeia)
6,4 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
0,4 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
7.178

O que é o Leapmotor C10?

O C10 é um SUV familiar e um dos modelos de maiores dimensões da gama Leapmotor. O fabricante chinês foi fundado em 2015 e lançou o seu primeiro veículo em 2017. O C10 foi um dos primeiros modelos da Leapmotor a chegar à Europa através da parceria da empresa com a Stellantis. A primeira geração vai de 2024 até à atualidade, e as matrículas europeias começam em 2024.

Na Europa, o C10 está disponível nas versões elétrica, híbrida ou híbrida plug-in. A versão elétrica funciona exclusivamente com energia da bateria, enquanto as opções híbridas combinam energia elétrica e gasolina.

Motores e potência

A gama europeia inclui versões elétricas e versões com um motor de 1,5 L. A potência indicada varia entre 65 kW (88 PS) e 160 kW (218 PS). Entre as versões com mais matrículas estão a híbrida plug-in de 1,5 L e 65 kW (88 PS), a elétrica de 160 kW (218 PS) e a híbrida de 1,5 L e 65 kW (88 PS).

Qual é a eficiência do Leapmotor C10?

O consumo mais baixo indicado para as versões a gasolina, a gasóleo ou híbridas é de 6,4 L/100 km no teste WLTP. O valor oficial ponderado mais baixo da híbrida plug-in é de 0,4 L/100 km WLTP. Este valor pressupõe que parte das deslocações é feita em modo elétrico, pelo que o consumo real de gasolina depende da forma como conduz e carrega o automóvel. Os dados europeus não indicam um valor de consumo de combustível para a versão totalmente elétrica.

Os procedimentos de ensaio diferem entre mercados. A Europa utiliza o WLTP e, para alguns veículos mais antigos, o NEDC; os EUA utilizam procedimentos EPA e o Canadá utiliza um ensaio de 5 ciclos. Os resultados não são diretamente comparáveis. Os dados da União Europeia e do EEE abrangem nove versões e 7.178 matrículas entre 2024 e 2025.

Onde foi vendido o C10?

Os dados de matrículas da União Europeia e do EEE abrangem 2024 e 2025. O C10 fez parte do lançamento inicial da Leapmotor na Europa, em parceria com a Stellantis.

Perguntas e respostas

Que tipos de motorização do C10 estão disponíveis na Europa?

A gama inclui versões elétrica, híbrida e híbrida plug-in.

Qual é o consumo de combustível mais baixo indicado para o C10?

O valor mais baixo indicado para as versões a gasolina, a gasóleo ou híbridas é de 6,4 L/100 km WLTP. O valor ponderado da híbrida plug-in é de 0,4 L/100 km WLTP, pressupondo que parte das deslocações é feita em modo elétrico.

Qual é a potência do C10?

A potência indicada varia entre 65 kW (88 PS) e 160 kW (218 PS).

C10 first generation (desde 2024)

Leapmotor C10 first generation
Fotografia: Chanokchon / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Vendido em: União Europeia · Referências: en.wikipedia.org, stellantis.com

Em resumo: Comprimento 4.740 mm · Peso em vazio 1.925–2.164 kg · Velocidade máxima 170–190 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 7 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
20251,5 L65 kW (88 cv)Híbrido plug-in0,4 l/100 km WLTP20,5 kWh/100 km WLTP11 g/km125 km3.216
2024–2025Motor elétrico160 kW (218 cv)Elétrico19,1–19,8 kWh/100 km WLTP0 g/km424–425 km3.036
20251,5 L65 kW (88 cv)Híbrido6,4 l/100 km WLTP144 g/km–653
2024–2025Motor elétrico80 kW (109 cv)Elétrico18,8–19,8 kWh/100 km WLTP0 g/km424–425 km165
2025Motor elétrico440 kW (598 cv)Elétrico20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km437 km40
20251,5 L158 kW (215 cv)Híbrido plug-in2,6 l/100 km WLTP24,6 kWh/100 km WLTP18 g/km134 km35
2025Motor elétrico204 kW (277 cv)Elétrico20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km437 km33

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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.