Código de avaria OBD-II

P2DD4: Interruptor B do piloto de controlo de carregamento preso na posição ligada

O que significa

O interruptor B do piloto de controlo de carregamento está preso na posição ligada. A comunicação do sinal de carregamento SAE J1772 pode estar comprometida.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O interruptor B do piloto de controlo de carregamento faz parte do circuito que transmite sinais entre um veículo elétrico e o equipamento de carregamento durante a negociação da ligação J1772. O veículo monitoriza se o estado do interruptor B muda conforme comandado. Este código é registado quando o interruptor continua a indicar «ligado», o que pode perturbar a negociação.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Contactos soldados fechados
  2. Circuito de comando preso na posição ligada
  3. Acumulação de carvão ou detritos a impedir o livre movimento

Sintomas

  • O indicador do estado de carga assinala uma avaria
  • O carregamento pode não começar ou ser interrompido
  • A taxa de carregamento pode ser inferior à esperada

Como diagnosticar

  1. Registe os dados do freeze frame e os códigos do sistema de carregamento para verificar quando ocorreu a falha e se coincidiu com um carregamento falhado ou interrompido.
  2. Verifique o indicador de estado da porta de carregamento e inspecione o conector e a porta quanto a contaminação, danos ou sinais de sobreaquecimento.
  3. Com o veículo desligado em segurança do equipamento de carregamento, inspecione a cablagem e os conectores do interruptor B do piloto de controlo quanto a contactos soltos, corroídos ou danificados.
  4. Utilize um equipamento de diagnóstico para comparar o estado comandado do interruptor B com o estado indicado durante o teste do sistema de carregamento especificado pelo fabricante.
  5. Se a cablagem e as ligações estiverem em bom estado, teste o interruptor B e o circuito de comando quanto a contactos presos ou soldados, utilizando o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

  • Limpe os detritos da porta de carregamento ou da área do interruptor utilizando o método aprovado pelo fabricante.
  • Repare a cablagem ou os contactos do conector do interruptor B do piloto de controlo que estejam danificados ou mal encaixados.
  • Substitua o interruptor B do piloto de controlo se os contactos estiverem presos ou soldados na posição fechada.
  • Repare o circuito de comando do interruptor B se continuar energizado depois de o módulo lhe comandar o desligamento.

Posso continuar a conduzir?

Evite depender da ligação de carregamento afetada se o carregamento não começar ou continuar a ser interrompido; utilize outro ponto de carregamento compatível, se disponível. Interrompa o carregamento se notar calor, fumo ou cheiro a queimado, pois um interruptor preso ou contactos danificados podem agravar a situação.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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