O que significa
O interruptor B do piloto de controlo de carregamento está preso na posição desligada. A comunicação do sinal de carregamento SAE J1772 pode estar comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O interruptor B do piloto de controlo de carregamento muda de estado como parte da comunicação do piloto de controlo do sistema de carregamento. O código P2DD3 é registado quando o módulo deteta que o interruptor B permanece desligado quando espera que seja ativado, o que pode resultar de contactos com resistência elevada, de um atuador avariado ou de detritos que impeçam o movimento.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Contactos oxidados; resistência elevada
- Atuador avariado
- Acumulação de carvão ou detritos a impedir o livre movimento
Sintomas
- O indicador do estado de carga assinala uma avaria
- O carregamento pode não começar ou ser interrompido
- A taxa de carregamento pode ser inferior à esperada
Como diagnosticar
- Analise o freeze frame e o estado do interruptor B em tempo real durante uma tentativa de carregamento para confirmar que permanece desligado quando deveria ser ativado.
- Inspecione o conector e a cablagem do interruptor B quanto a corrosão, contacto deficiente, danos ou ligações soltas.
- Verifique se o interruptor ou o respetivo atuador se move livremente e se há contaminação visível a obstruí-lo, seguindo a informação de serviço.
- Teste a resposta dos contactos e a continuidade do circuito do interruptor B segundo o procedimento do fabricante.
- Se o interruptor mudar de estado corretamente no conector, siga o sinal até ao controlador de carregamento e verifique a respetiva entrada.
Soluções comuns
- Limpe e fixe o conector do interruptor B se o procedimento de serviço o permitir.
- Remova os detritos acessíveis que impeçam o movimento do interruptor, seguindo a informação de serviço.
- Substitua o conjunto do interruptor B se os contactos estiverem oxidados ou o atuador avariado.
- Repare a cablagem ou a entrada do controlador se os testes mostrarem que o estado do interruptor não chega ao módulo.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, o veículo pode circular, mas o carregamento pode não começar ou não ser fiável; por isso, confirme a carga antes de uma viagem que dependa dela. Evite forçar ou acionar repetidamente um interruptor que pareça estar preso mecanicamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.