O que significa
O interruptor B do piloto de controlo de carregamento apresenta uma condição de sinal alto. A comunicação do sinal de carregamento SAE J1772 pode estar comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O interruptor B do piloto de controlo de carregamento envia um sinal para o circuito de comunicação do piloto de controlo do sistema de carregamento. O código P2DD1 é registado quando o módulo deteta esse sinal acima do intervalo esperado, o que pode indicar um fio em curto-circuito à tensão da bateria, um interruptor aberto ou uma falha de ligação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito a B+
- Comutador em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos; resistência de contacto elevada
Sintomas
- O indicador do estado de carga assinala uma avaria
- O carregamento pode não começar ou ser interrompido
- A taxa de carregamento pode ser inferior à esperada
Como diagnosticar
- Analise o freeze frame e os dados em tempo real do interruptor B durante uma tentativa de carregamento para confirmar que o sinal está alto quando a falha é definida.
- Inspecione a cablagem do interruptor B quanto a isolamento danificado ou contacto com um fio de alimentação e verifique o conector quanto a corrosão ou pinos deslocados.
- Com o circuito colocado em segurança segundo a informação de serviço, teste o fio de sinal do interruptor B quanto a curto-circuito à tensão da bateria.
- Com o circuito colocado em segurança segundo a informação de serviço, teste o fio de sinal do interruptor B quanto a curto-circuito à tensão da bateria.
- Se o interruptor e a cablagem passarem nos testes, verifique a entrada do controlador de carregamento e o respetivo conector.
Soluções comuns
- Repare o fio de sinal do interruptor B em curto-circuito à tensão da bateria.
- Repare ou substitua os terminais do conector corroídos, soltos ou deslocados.
- Substitua o interruptor B se os testes confirmarem que está aberto ou não muda de estado.
- Repare a entrada do controlador de carregamento apenas se os testes localizarem aí a falha.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode continuar a circular normalmente, mas o carregamento pode falhar ou ser interrompido; por isso, confirme que carrega de forma fiável antes de depender dele numa viagem. Não teste a cablagem do circuito de carregamento com o sistema sob tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.