P2DD5: Quantidade de Injeção de Combustível B Inferior ao Esperado

O que significa

A quantidade de combustível medida para o grupo B está abaixo do intervalo calibrado. O caudal dos injetores pode apresentar desvios, a pressão na rampa de combustível pode estar incorreta ou pode existir um erro de medição.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do motor estima a quantidade de combustível fornecida pelo grupo de injeção B com base no funcionamento dos injetores e nos dados do sistema de combustível. Compara a quantidade medida com o intervalo calibrado. Este código é registado quando o grupo B fornece menos combustível do que o esperado, o que pode causar uma mistura pobre ou falhas de combustão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injectores parcialmente entupidos
2. Pressão da rampa de combustível baixa

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Funcionamento irregular ou falhas de combustão
• Potência ou aceleração reduzidas
• Dificuldade no arranque

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e verifique os contadores de falhas de combustão e os dados da quantidade de combustível em tempo real para determinar quando o grupo B fica abaixo do intervalo esperado.
2. Inspecione os conectores e a cablagem dos injetores do grupo B quanto a pinos soltos, corrosão, desgaste por fricção ou danos que possam reduzir o funcionamento dos injetores.
3. Verifique se existem fugas de combustível e analise os dados disponíveis da pressão do combustível nas condições indicadas no freeze frame.
4. Teste a pressão da rampa de combustível de acordo com a especificação do fabricante, pois uma pressão baixa pode reduzir o fornecimento em todo o grupo B.
5. Se a pressão e a cablagem estiverem em bom estado, avalie os injetores do grupo B quanto a obstruções, utilizando o teste de equilíbrio ou de caudal especificado pelo fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem e as ligações dos injetores do grupo B que estejam soltas, corroídas ou danificadas.
• Corrija uma falha de alimentação ou de pressão do combustível se a pressão do rail estiver abaixo da especificação do fabricante.
• Limpe ou substitua um injetor do grupo B parcialmente obstruído, conforme indicado pelos testes.
• Volte a verificar os dados da quantidade de combustível e de falhas de combustão após a reparação para confirmar que o fornecimento do grupo B está dentro do intervalo.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução se o motor funcionar de forma irregular, apresentar falhas de combustão ou perder potência; as falhas de combustão continuadas podem danificar o catalisador e uma alimentação de combustível deficiente pode agravar o comportamento do veículo. Se for difícil arrancar ou o motor for abaixo, evite conduzir até a causa ser resolvida.