Código de avaria OBD-II

P0CFE: Interruptor A de carregamento do sinal piloto de controlo preso na posição ligada

O que significa

O interruptor A de carregamento do sinal piloto de controlo apresenta uma condição de preso na posição ligada. A comunicação de estabelecimento do sinal de carregamento SAE J1772 pode estar comprometida.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O interruptor A do circuito piloto de carregamento ajuda a fornecer o sinal de negociação do carregamento do veículo. Este código é registado quando o módulo espera que o interruptor desligue, mas continua a detetá-lo ligado, o que pode comprometer a autorização do carregamento ou interromper a sessão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Interruptor A de carregamento preso na posição ligada
  2. Falha no interruptor ou no respetivo circuito

Sintomas

  • O indicador de estado de carga assinala uma falha
  • O carregamento pode não iniciar ou ser interrompido
  • Taxa de carregamento inferior à esperada

Como diagnosticar

  1. Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do carregamento para saber se o interruptor A é indicado como ligado quando o módulo espera que esteja desligado.
  2. Inspecione o conector e a cablagem do interruptor A quanto a um curto-circuito, fios entalados, corrosão ou um pino a ligar terminais adjacentes.
  3. Verifique se o estado indicado muda ao acionar e soltar o interruptor, seguindo o procedimento do fabricante.
  4. Com o sistema de carregamento isolado em segurança, teste se os contactos do interruptor A estão presos na posição fechada e inspecione o circuito quanto a um curto-circuito que mantenha o sinal ligado.
  5. Verifique a continuidade do circuito e o estado do conector de acordo com as especificações do fabricante antes de considerar uma avaria do módulo.

Soluções comuns

  • Limpe e fixe o conector do interruptor A se estiver corroído ou mal encaixado.
  • Repare a cablagem em curto-circuito ou entalada que mantém o sinal ligado.
  • Substitua o interruptor A se permanecer ligado depois de ser solto e os fios estiverem em bom estado.
  • Repare ou substitua o módulo de controlo do carregamento apenas depois de o interruptor e o circuito passarem nos testes.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode ser conduzido se funcionar normalmente, mas o carregamento pode ser recusado ou interrompido. Evite depender de uma sessão de carregamento até corrigir o estado do interruptor.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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