O que significa
O contactor positivo A do sistema de carregamento da bateria apresenta uma condição de gama/desempenho no circuito de comando. O circuito de carregamento HV pode não ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contactor positivo A é acionado por um circuito de comando, e o módulo verifica se a resposta elétrica se encontra no intervalo de funcionamento esperado. P0D0B é registado quando essa resposta fica fora do intervalo ou da janela de desempenho aceitável, o que pode impedir o contactor de controlar de forma fiável o circuito de carregamento de alta tensão.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Resistência da bobina alterada
- Contacto de elevada resistência
- Elemento do sensor envelhecido para além do intervalo de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou do sistema híbrido acesa
- O carregamento pode falhar ou parar
- O veículo pode não entrar ou permanecer no estado de prontidão
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e monitorize o comando e o retorno do circuito do contactor positivo A com um equipamento de diagnóstico quanto a respostas anormais ou inconsistentes.
- Inspecione o conector de comando e os fios do contactor quanto a corrosão, terminais soltos ou outras ligações com resistência elevada.
- Verifique as ligações do circuito de comando e a ligação à massa quanto a resistência excessiva, utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
- Meça a resistência da bobina do contactor e compare-a com as especificações do fabricante para verificar se houve deriva.
- Se as medições dos fios e da bobina estiverem dentro do intervalo, avalie o retorno do contactor e o módulo de controlo seguindo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe um conector ou uma ligação à massa com resistência elevada.
- Repare os fios ou terminais danificados do circuito de comando.
- Substitua o contactor positivo A se a resposta da bobina estiver fora das especificações do fabricante.
- Repare uma avaria no circuito de retorno ou de comando depois de confirmar que o contactor está em condições de funcionamento.
Posso continuar a conduzir?
O carregamento pode falhar ou parar, e o veículo pode não permanecer no modo Ready; não dependa dele até confirmar o funcionamento. Os testes de contactores de alta tensão devem seguir o procedimento de segurança do fabricante.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.