O que significa
O contactor positivo B do sistema de carga da bateria reporta uma condição de circuito de controlo/aberto. O caminho de carga de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contactor positivo B é comandado através de um circuito de controlo de baixa tensão que aciona o interruptor do caminho de carga de alta tensão. O P2BC7 é definido quando esse circuito de controlo é detetado como aberto, pelo que o sistema não consegue comandar o contactor B de forma fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no fio de controlo da bobina
- Bobina do contactor em circuito aberto
- Pino recuado para fora do corpo do conector
Sintomas
- Luz ou mensagem de aviso do sistema híbrido
- O veículo pode não entrar no modo READY
- O carregamento pode ficar indisponível
Como diagnosticar
- Guarde os dados de congelamento de imagem e verifique o comando e o estado do contactor B para determinar se a avaria de circuito aberto surge durante um pedido de comutação.
- Com o sistema de alta tensão desativado em segurança, inspecione o conector do contactor B quanto a um pino recuado, fecho deficiente, corrosão ou danos.
- Rastreie a cablagem de controlo da bobina de baixa tensão para detetar uma rutura ou secção roçada, utilizando o diagrama elétrico do fabricante.
- Verifique a continuidade do fio de controlo e da bobina do contactor utilizando o procedimento do fabricante, com o circuito isolado conforme especificado.
- Após reparar o circuito aberto, limpe o código e confirme que o contactor B responde aos comandos e o veículo entra em READY.
Soluções comuns
- Encaixe corretamente ou repare um pino recuado no conector do contactor B.
- Repare uma secção aberta ou danificada do fio de controlo de baixa tensão.
- Substitua o contactor positivo B se a sua bobina estiver aberta no teste do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Se o aviso do híbrido estiver aceso, o carregamento estiver indisponível ou o veículo não conseguir entrar em READY, providencie assistência ou reboque em vez de confiar nele para uma viagem. Não inspecione nem repare a cablagem de alta tensão por conta própria.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.