O que significa
O contactor positivo A do sistema de carregamento da bateria apresenta uma condição de circuito de comando aberto. O circuito de carregamento de alta tensão pode não ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contactor positivo A é acionado através de um circuito de comando de baixa tensão que opera o relé que liga o circuito de carregamento de alta tensão. P0D0A é registado quando o módulo deteta um circuito aberto nesse circuito de comando, como um fio partido, uma bobina aberta ou um terminal retraído no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no fio de comando da bobina
- Bobina em circuito aberto
- Pino recuado para fora do corpo do conector
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou do sistema híbrido acesa
- O carregamento pode falhar ou parar
- O veículo pode não entrar ou permanecer no estado de prontidão
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique o comando do contactor A e os códigos relacionados com o circuito utilizando um equipamento de diagnóstico.
- Inspecione o conector de comando do contactor quanto a um pino retraído, encaixe deficiente, corrosão ou patilha danificada.
- Siga os fios de comando acessíveis e procure ruturas, desgaste por fricção ou uma secção desligada.
- Com o sistema de alta tensão colocado em segurança através do procedimento do fabricante, teste a continuidade do circuito de comando e da bobina do contactor de acordo com as especificações do fabricante.
- Se a continuidade dos fios e da bobina estiver correta, verifique a saída do módulo de controlo utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a encaixar um terminal que tenha saído do corpo do conector.
- Repare um fio de comando do contactor aberto ou danificado.
- Substitua o contactor positivo A se a respetiva bobina estiver aberta.
- Repare a ligação ou a saída do módulo de controlo apenas depois de verificar o circuito.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode não carregar ou entrar no modo Ready; não dependa dele para uma viagem até resolver a avaria. Os trabalhos nos contactores do circuito de carregamento de alta tensão exigem o procedimento de segurança do fabricante.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.