Código de avaria OBD-II

P2D5D: Contator Positivo C do Sistema de Carregamento da Bateria Colado Aberto

O que significa

O contactor positivo C do sistema de carregamento da bateria indica que está encravado na posição aberta. O circuito de carregamento de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O contactor positivo C é um interruptor de alta tensão no caminho de carregamento da bateria. O módulo de controlo verifica se este fecha quando comandado; este código define-se quando o caminho permanece aberto ou o retorno indica que está aberto após um comando de fecho.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Contactos do contator oxidados
  2. Bobina do contator queimada
  3. Acumulação de carbono ou detritos a impedir o movimento livre

Sintomas

  • Aviso do sistema híbrido ou EV
  • O carregamento pode ser desativado
  • O veículo pode não arrancar ou entrar no modo Ready

Como diagnosticar

  1. Leia os dados de "freeze-frame" e os códigos híbridos ou de veículos elétricos relacionados para ver quando foi comandado o fecho do contactor positivo C e que retorno o módulo registou.
  2. Verifique se as mensagens de aviso do veículo e o estado de carregamento ou Ready correspondem a uma falha no estabelecimento do caminho de carregamento.
  3. Com o veículo desligado de acordo com o procedimento de segurança do fabricante, solicite a um técnico qualificado que inspecione o conector do contactor positivo C e a cablagem acessível para detetar corrosão, folgas ou danos térmicos.
  4. Utilize os dados de comando e retorno da ferramenta de diagnóstico, se disponíveis, para comparar o estado comandado do contactor positivo C com o seu estado reportado.
  5. Mande testar a bobina do contactor por um técnico qualificado e verifique se os contactos fecham quando comandados, seguindo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

  • Limpe ou repare um conector do contactor positivo C e respetiva cablagem de controlo corrompidos ou soltos.
  • Repare um fio de controlo de baixa tensão aberto ou danificado para o contactor positivo C.
  • Substitua o contactor positivo C se a sua bobina tiver falhado ou se os contactos não fecharem quando comandados.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode não carregar ou entrar no modo Ready, pelo que deve evitar arrancar se não puder confirmar que o mesmo arranca e tem carga suficiente. Mande diagnosticar a avaria do contactor de alta tensão antes de confiar no veículo.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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