O que significa
O contactor positivo B do sistema de carga da bateria reporta uma condição de encravado aberto. O caminho de carga de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contactor positivo B fecha para ligar uma secção do caminho de carga da bateria de alta tensão quando o sistema híbrido o solicita. O P2BC6 é definido quando o sistema deteta que o contactor B não fechou conforme comandado, deixando esse caminho indisponível ou pouco fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Contactos do contactor oxidados - alta resistência
- Bobina do contactor queimada
- Acumulação de carvão ou detritos a impedir o movimento livre
Sintomas
- Luz ou mensagem de aviso do sistema híbrido
- O veículo pode não entrar no modo READY
- O carregamento pode ficar indisponível
Como diagnosticar
- Grave os dados de congelamento de imagem e compare o estado comandado do contactor B com o seu estado reportado durante um pedido de carga ou de READY.
- Verifique os códigos do sistema híbrido relacionados e a temporização dos eventos quanto a uma avaria de alimentação, bloqueio ou controlo que possa impedir o comando de fecho.
- Com o sistema de alta tensão desativado de acordo com o procedimento do fabricante, inspecione o conector de controlo de baixa tensão e o chicote quanto a corrosão, pinos soltos ou danos.
- Peça a um técnico qualificado para testar a bobina do contactor, o circuito de controlo e a resposta do contactor segundo o procedimento do fabricante, sem testar terminais de alta tensão sob tensão.
- Após a reparação, confirme que o contactor B fecha conforme comandado e verifique se o veículo entra em READY e aceita o carregamento.
Soluções comuns
- Limpe ou repare um mau contacto no conector de baixa tensão ou um fio de controlo danificado.
- Substitua o contactor positivo B se a bobina ou o funcionamento mecânico falharem no teste do fabricante.
- Repare uma avaria confirmada no circuito de controlo que impeça o comando de fecho.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo não entrar em READY ou o carregamento estiver indisponível, não conte com ele para transporte; providencie a assistência ou reboque qualificado do sistema híbrido. Evite manusear componentes de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.