P2C36: Circuito intermitente/errático do sensor de pressão do cárter B

O que significa

O ECM deteta uma avaria intermitente/errática no circuito do sensor de pressão do cárter B. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão do cárter B indica a pressão do cárter ao ECM para o controlo do motor e da ventilação. Este código intermitente/errático é ativado quando o sinal do sensor B muda de forma imprevisível ou apresenta falhas intermitentes, frequentemente devido à perda de contacto num conetor ou numa massa com a vibração.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Conetor do sensor mal encaixado
2. Referência de massa com ruído
3. Conetor com contacto intermitente sob vibração

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Ralenti irregular ou instável
• Alterações intermitentes no desempenho do motor

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de congelamento de imagem (freeze frame) e o estado do código e, em seguida, observe os dados em direto do sensor B para detetar interrupções enquanto o motor trabalha ao ralenti.
2. Inspecione o conetor do sensor B para detetar um fecho incompleto, pins soltos, corrosão ou contaminação por óleo, e verifique o feixe de cabos quanto a tensão mecânica ou desgaste.
3. Com o motor a trabalhar e utilizando um acesso seguro, mova cuidadosamente a cablagem do sensor B enquanto monitoriza o sinal para detetar alterações repentinas.
4. Verifique a referência de massa, a alimentação e a cablagem de sinal do sensor B quanto a circuitos abertos intermitentes ou resistência excessiva utilizando o procedimento do fabricante.
5. Repare a ligação instável ou substitua um sensor que falhe o teste e, em seguida, repita a verificação de dados em direto e confirme se o código não reaparece.

Soluções comuns

• Encaixe totalmente e fixe o conetor do sensor de pressão do cárter B.
• Limpe os contactos do conetor corroídos e repare pins soltos ou danificados.
• Repare a cablagem do sensor B gasta ou com rutura interna e restabeleça uma massa em bom estado.
• Substitua o sensor B se a respetiva saída continuar errática com a cablagem e as ligações em bom estado.

Posso continuar a conduzir?

A condução pode ser aceitável se o comportamento do motor se mantiver previsível, mas pare se o desempenho se deteriorar subitamente ou se o motor começar a trabalhar de forma irregular. O sinal intermitente pode causar um controlo inconsistente do motor, pelo que deve evitar viagens longas até que a ligação seja reparada.