P2C32: Circuito do sensor de pressão do cárter B

O que significa

O ECM deteta uma avaria no circuito do sensor de pressão do cárter B. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão do cárter B indica a pressão no cárter do motor ao ECM, que utiliza o sinal para avaliar a ventilação do cárter e o funcionamento do motor. Este código de circuito significa que o ECM detetou uma avaria elétrica no circuito do sensor B, pelo que não pode confiar nesse sinal.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha no sensor
2. Avaria na cablagem ou no conetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Ralenti irregular ou instável
• Menor economia de combustível

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de congelamento de imagem (freeze frame) e as leituras do sensor em direto para anotar quando é que a avaria surge e se o sensor B apresenta um valor fixo ou implausível.
2. Utilize a informação de assistência do veículo para localizar o sensor de pressão do cárter B e, em seguida, inspecione o respetivo conetor e o feixe de cabos quanto a folgas, corrosão, infiltração de óleo ou danos.
3. Verifique a continuidade da alimentação, da massa e do circuito de sinal do sensor B, bem como a existência de curtos-circuitos, seguindo o diagrama elétrico e as especificações do fabricante.
4. Se a cablagem e as ligações estiverem em bom estado, teste o sensor B de acordo com o procedimento do fabricante e compare a respetiva saída com a resposta especificada.
5. Repare a avaria, limpe o código e confirme se as leituras do sensor B respondem de forma plausível ao ralenti e durante uma breve alteração da rotação do motor.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe e fixe o conetor do sensor B.
• Repare a cablagem danificada ou uma massa deficiente no circuito do sensor B.
• Substitua o sensor de pressão do cárter B se este falhar o teste de circuito especificado.
• Limpe o código e verifique o sinal após a reparação.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar sem problemas, uma viagem curta e suave até um local de reparação é geralmente aceitável, mas evite conduções prolongadas se a qualidade do ralenti ou o consumo de combustível piorarem. Mande reparar a avaria, pois um sinal de pressão do cárter não fiável pode afetar o controlo do motor.