O que significa
O contactor positivo B do sistema de carga da bateria reporta uma condição de encravado fechado. O caminho de carga de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contactor positivo B comuta parte do caminho de carga da bateria de alta tensão mediante comando. O P2BC5 é definido quando o sistema deteta que este contactor permanece eletricamente fechado quando deveria estar aberto, pelo que o caminho de carga não pode ser controlado conforme esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Contactos do contactor soldados fechados
- Circuito de saída bloqueado na posição ligada
- Acumulação de depósitos de carbono ou detritos a impedir o movimento livre
Sintomas
- Luz ou mensagem de aviso do sistema híbrido
- O veículo pode não entrar no modo READY
- O carregamento pode ficar indisponível
Como diagnosticar
- Guarde os dados de congelamento de imagem (freeze-frame) e reveja o estado comandado e o estado reportado do contactor B para confirmar que a avaria é uma discrepância no estado fechado.
- Verifique outros códigos do sistema híbrido e a sequência de eventos quanto a uma avaria do controlador que possa estar a manter o contactor ligado.
- Com o sistema de alta tensão desativado em segurança segundo o procedimento do fabricante, inspecione o conector e a cablagem de baixa tensão acessíveis quanto a danos, contaminação ou mau contacto.
- Peça a um técnico qualificado para testar o contactor e o respetivo controlador de saída segundo o procedimento de isolamento e diagnóstico do fabricante; evite testar diretamente os terminais de alta tensão.
- Após a reparação, verifique se o contactor B abre e fecha apenas quando comandado e confirme o carregamento e o funcionamento em modo READY.
Soluções comuns
- Repare uma avaria no fio de controlo ou no conector que está a manter o contactor comandado ligado.
- Substitua o contactor positivo B se os contactos permanecerem fechados quando o teste do fabricante exige que abram.
- Repare ou substitua o controlador de saída do contactor se os testes confirmarem que está permanentemente ativado.
Posso continuar a conduzir?
Um contactor que não abre pode impedir o controlo seguro do caminho de carga de alta tensão, por isso não continue a conduzir nem tente carregar o veículo se o aviso do híbrido estiver presente. Providencie a assistência ou reboque qualificado do sistema híbrido.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.