P2A5A: Circuito do sensor de temperatura de saída do vaporizador de combustível alternativo C

O que significa

O AFCM deteta uma avaria genérica no sensor de temperatura de saída do vaporizador de combustível alternativo C. O controlo da vaporização não pode ser ajustado de forma fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo de combustível alternativo (AFCM) utiliza o sensor de temperatura à saída do vaporizador C para acompanhar a temperatura do combustível que sai do vaporizador. Esta avaria genérica do circuito é definida quando o módulo deteta um problema elétrico que o impede de confiar no sinal do sensor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha no sensor de temperatura
2. Avaria na cablagem ou no conetor

Sintomas

• Luz de aviso do motor (check-engine) ou do sistema de combustível alternativo acesa
• Funcionamento irregular ou hesitação com combustível alternativo
• O funcionamento a combustível alternativo pode estar limitado

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e do AFCM para verificar quando ocorreu a avaria de temperatura à saída do vaporizador C e se o funcionamento com combustível alternativo estava ativo.
2. Inspecione o conector do sensor de temperatura de saída do vaporizador C e a cablagem próxima quanto a folgas, corrosão, abrasão ou danos causados pelo calor.
3. Verifique a continuidade e a existência de curtos-circuitos nas ligações do sensor e da cablagem, utilizando o esquema elétrico do veículo e as especificações do fabricante.
4. Compare a leitura em tempo real do sensor com as temperaturas da rampa de combustível e do líquido de refrigeração, desde o arranque a frio até ao aquecimento, para identificar um sinal implausível ou em falta.
5. Se a cablagem estiver em boas condições, teste o sensor de temperatura de saída do vaporizador C segundo as especificações do fabricante e substitua-o se não passar no teste.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do sensor de temperatura de saída do vaporizador C.
• Repare a cablagem danificada ou os terminais corroídos no circuito do sensor.
• Substitua o sensor de temperatura à saída do vaporizador C se não passar nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar normalmente com outro combustível disponível, conduza com cuidado e esteja atento a hesitações; o funcionamento com combustível alternativo pode ser limitado. Evite depender do combustível alternativo até a avaria estar reparada, pois um controlo deficiente da vaporização pode agravar o funcionamento do motor e as emissões.