O que significa
A tensão na linha de sinal do sensor de temperatura de saída do vaporizador de combustível alternativo C está acima do esperado. Fio em curto com B+ ou sensor aberto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O AFCM monitoriza o circuito de sinal do sensor de temperatura à saída do vaporizador C. Este código de sinal alto do circuito é definido quando a tensão do sinal sobe acima do intervalo esperado, muitas vezes porque o fio de sinal está em curto-circuito com B+ ou porque o circuito do sensor está aberto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto com B+
- Sensor de temperatura com circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine) ou do sistema de combustível alternativo acesa
- Funcionamento irregular ou hesitação com combustível alternativo
- O funcionamento a combustível alternativo pode estar limitado
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e os dados em tempo real do AFCM para confirmar que o sinal de temperatura à saída do vaporizador C está anormalmente alto ou fixo num valor implausível.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a circuito aberto, pinos recuados, corrosão ou contacto do fio de sinal com uma alimentação elétrica.
- Utilize o esquema elétrico para testar o circuito de sinal quanto a uma interrupção ou curto-circuito com B+ e compare o contacto dos terminais com as especificações do fabricante.
- Siga as informações de serviço para isolar o sensor da cablagem e, em seguida, verifique se o sinal continua alto para determinar se a avaria está na cablagem ou no sensor.
- Se o circuito estiver íntegro, teste o sensor de temperatura de saída do vaporizador C segundo as especificações do fabricante e substitua-o se estiver aberto.
Soluções comuns
- Repare uma interrupção ou um curto-circuito com B+ no fio de sinal do circuito do sensor do vaporizador C.
- Restabeleça o contacto correto dos terminais, reparando os pinos corroídos, soltos ou recuados.
- Substitua o sensor de temperatura de saída do vaporizador C se o elemento estiver aberto.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente com outro combustível disponível, limite a condução e evite utilizar combustível alternativo se isso provocar hesitação. O AFCM pode limitar esse combustível por não poder confiar na temperatura de saída do vaporizador C.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.