P2A55: Circuito do Sensor de Temperatura de Saída do Vaporizador de Combustível Alternativo B

O que significa

O AFCM deteta uma avaria genérica no sensor de temperatura de saída do vaporizador de combustível alternativo B. O controlo da vaporização não pode ser regulado de forma fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O vaporizador B de combustível alternativo prepara o combustível para ser fornecido ao motor, e o sensor de temperatura à saída comunica ao AFCM a temperatura do combustível que sai do vaporizador. O AFCM monitoriza o circuito do sensor quanto a avarias elétricas; este código é definido quando deteta um problema geral no circuito que impede um sinal de retorno da temperatura fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha do sensor de temperatura
2. Avaria na cablagem ou no conector

Sintomas

• Luz avisadora do motor ou do sistema de combustível alternativo
• Funcionamento irregular ou hesitação com combustível alternativo
• O funcionamento a combustível alternativo pode ser limitado

Como diagnosticar

1. Use um scan tool para registar os dados do freeze frame e verificar se P2A55 está atual ou armazenado, bem como quaisquer códigos relacionados com o combustível alternativo.
2. Compare os dados da temperatura de saída do vaporizador B com as temperaturas da rampa de combustível e do líquido de refrigeração desde o arranque a frio; depois, observe se a leitura está em falta ou é implausível à medida que o motor aquece.
3. Inspecione o conector do sensor de temperatura de saída do vaporizador B e a cablagem próxima quanto a folgas, corrosão, danos ou contacto com peças quentes ou móveis.
4. Verifique a continuidade, os curtos-circuitos e a qualidade da referência de massa da cablagem e das ligações do circuito do sensor, usando as informações de cablagem do fabricante.
5. Se os testes da cablagem forem aprovados, teste o sensor de temperatura de saída do vaporizador B segundo as especificações do fabricante e substitua-o se não passar o teste.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe o conector do sensor de temperatura de saída do vaporizador B e repare a cablagem danificada.
• Repare uma interrupção, um curto-circuito ou uma ligação de massa deficiente no circuito do sensor do vaporizador B.
• Substitua o sensor de temperatura de saída do vaporizador B se não passar nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente com o combustível convencional, evite depender do funcionamento com combustível alternativo se este causar hesitação ou funcionamento irregular. A utilização continuada com um sinal de retorno da temperatura do vaporizador B pouco fiável pode prejudicar o controlo do combustível alternativo e aumentar as emissões.