O que significa
O circuito de controlo da válvula de corte B do depósito de combustível alternativo apresenta uma anomalia de desempenho ou a válvula está presa na posição fechada. Não é possível comandar o isolamento do depósito como esperado em sistemas GNC/GPL com vários depósitos.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A válvula de corte B do depósito de combustível alternativo isola o respetivo depósito num sistema de GNC ou GPL com vários depósitos. O módulo de controlo monitoriza a resposta da válvula ao comando e define este código quando o funcionamento da válvula B está fora do intervalo esperado ou parece estar bloqueado, mesmo que o circuito não esteja totalmente aberto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Válvula de corte mecanicamente presa na posição fechada
- Força da bobina degradada com a idade
- Acumulação de carvão ou detritos a impedir o movimento livre
Sintomas
- Luz avisadora do motor acesa
- Luz avisadora do sistema de combustível alternativo acesa
- Dificuldade em mudar de modo de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e analise os dados do modo de combustível e do comando ou estado da válvula B para identificar em que condições a válvula não responde como esperado.
- Inspecione a cablagem e o conector da válvula B quanto a danos, corrosão ou mau contacto que possam reduzir o seu funcionamento.
- Verifique a bobina da válvula e o circuito de controlo de acordo com a especificação do fabricante para excluir uma causa elétrica.
- Utilize o procedimento do fabricante para confirmar se a válvula B se move ou muda de estado quando recebe o comando; não contorne os sistemas de segurança do combustível.
- Se as verificações elétricas forem satisfatórias, inspecione ou teste a válvula quanto a bloqueios, contaminação ou movimento mecânico enfraquecido, conforme especificado pelo fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou as ligações deficientes da válvula B.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos da válvula B.
- Substitua a bobina da válvula B se não passar o teste elétrico especificado.
- Repare ou substitua a válvula B se ficar confirmado que está presa ou não consegue mover-se conforme comandado.
Posso continuar a conduzir?
Evite alternar repetidamente entre modos de combustível e utilize apenas um modo que o veículo indique estar disponível. Se o sistema não conseguir isolar o depósito B de forma fiável, não continue a utilizar o sistema de combustível alternativo até a avaria da válvula ser resolvida.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.