O que significa
A dosagem de combustível no canal F da bomba de injeção está fora da tolerância calibrada. Desgaste mecânico ou deriva do regulador de pressão.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O canal F da bomba de injeção doseia combustível através de um circuito do came, do rotor ou do injetor, consoante o sistema. O módulo de controlo compara a resposta do canal com o intervalo de funcionamento calibrado e define este código quando a resposta fica fora do intervalo ou não acompanha o esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desgaste interno no elemento da bomba
- Desvio do regulador de pressão
- Elemento do sensor desgastado para além do intervalo de calibração
Sintomas
- Luz avisadora do motor acesa
- Funcionamento irregular ou hesitação
- Potência reduzida do motor
- Dificuldade no arranque
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e analise os live data do canal F e da pressão do combustível para identificar em que condições a resposta sai do intervalo esperado.
- Inspecione o conector e a cablagem do canal F quanto a corrosão, danos ou mau contacto que possam distorcer o sinal.
- Compare as leituras do canal F e a resposta comandada com a especificação do fabricante em diferentes condições de funcionamento.
- Verifique se o regulador de pressão e os sinais de feedback associados apresentam deriva ou resposta instável, seguindo o procedimento de teste do fabricante.
- Se as verificações do circuito e do regulador forem satisfatórias, teste o elemento da bomba e o sensor do canal F quanto a desgaste ou deriva de calibração.
Soluções comuns
- Repare as ligações deficientes ou a cablagem danificada do canal F.
- Substitua um regulador de pressão que não passe o teste de resposta especificado.
- Substitua um elemento sensor que esteja comprovadamente fora do intervalo de calibração.
- Repare ou substitua o elemento da bomba do canal F se os testes confirmarem desgaste interno.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite acelerações fortes, reboque ou outras cargas elevadas, pois o canal F pode não dosear o combustível de forma consistente. Providencie um diagnóstico em breve; a dificuldade no arranque, a hesitação ou a redução da potência podem agravar-se.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.