O que significa
Gama/Desempenho do controlo de dosagem de combustível da bomba de injeção B (Came/Rotor/Injetor): o sinal é implausível ou está fora do intervalo válido. Isto afeta o fornecimento de combustível dos cilindros associados.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O controlo B da dosagem de combustível da bomba de injeção regula o fornecimento de combustível, enquanto o respetivo feedback permite ao módulo de controlo avaliar se a resposta da dosagem é plausível. O P0257 é registado quando a resposta do controlo B fica fora do intervalo esperado ou não corresponde ao funcionamento comandado. Isto pode provocar uma dosagem incorreta e reduzir a potência.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Atuador B descalibrado
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
- Montagem do sensor solta - amortecimento do sinal
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Arranque difícil ou sem arranque
- Funcionamento instável
- Potência do motor reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e compare a posição ou os dados de dosagem comandados com os indicados para o controlo B, de modo a determinar quando ocorre a discrepância.
- Inspecione o conector, a cablagem e a montagem do controlo B quanto a folgas, corrosão, danos ou vibração que possam perturbar o sinal.
- Verifique a alimentação de combustível quanto a obstruções, entrada de ar ou contaminação que possam fazer a resposta da dosagem parecer fora do intervalo.
- Se disponíveis, utilize os dados do scan tool para observar se o controlo B responde suavemente à medida que o comando muda.
- Teste o atuador, o sinal de feedback e o circuito de acordo com as especificações do fabricante antes de decidir se é necessária uma reparação da bomba.
Soluções comuns
- Fixe um conector ou ponto de montagem solto do controlo B e repare a cablagem danificada.
- Corrija uma obstrução na alimentação de combustível ou uma entrada de ar que afete a resposta da dosagem.
- Substitua o atuador ou sensor do controlo B que não passe os testes do fabricante.
- Repare ou calibre a bomba de injeção apenas quando os testes confirmarem que está fora das especificações.
Posso continuar a conduzir?
Evite cargas elevadas e viagens longas se o motor tiver dificuldade em pegar, funcionar de forma irregular ou tiver menos potência; a avaria pode evoluir para uma paragem do motor ou impedir o arranque. Providencie um diagnóstico em breve, sobretudo se o comportamento do veículo estiver a piorar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.