O que significa
O sistema de controlo da bomba de injeção deteta uma avaria genérica no canal de dosagem F (came, rotor ou circuito do injetor). O fornecimento de combustível ao canal afetado não pode ser regulado como esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba de injeção doseia combustível através do canal F, que pode corresponder a um circuito do came, do rotor ou do injetor, consoante o sistema. O módulo de controlo monitoriza o funcionamento desse canal e define este código quando deteta uma avaria geral, sem identificar uma condição específica de sinal baixo, alto ou fora do intervalo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Deriva do elemento de dosagem devido ao desgaste
- Avaria na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Funcionamento irregular ou hesitação
- Potência reduzida do motor
- Dificuldade de arranque
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique nos live data o canal F para perceber em que condições ocorre a avaria e se o fornecimento de combustível ou a velocidade do motor se alteram ao mesmo tempo.
- Inspecione a cablagem e os conectores do canal F quanto a danos, pinos soltos, corrosão ou encaixe deficiente, pois uma ligação intermitente pode perturbar a dosagem.
- Compare as leituras ou a resposta do atuador do canal F com a especificação do fabricante e com os outros canais de dosagem disponíveis.
- Verifique a continuidade e a existência de curtos-circuitos no circuito de controlo do canal F, seguindo o esquema elétrico do veículo e isolando os componentes conforme especificado pelo fabricante.
- Se as verificações da cablagem forem satisfatórias, teste o elemento de dosagem do canal F quanto a desgaste ou funcionamento irregular, de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou fixe um conector solto do canal F.
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector.
- Substitua a secção avariada do circuito de controlo do canal F.
- Substitua o elemento de dosagem do canal F gasto ou avariado se os testes o confirmarem.
Posso continuar a conduzir?
Conduza apenas o necessário se o motor funcionar suavemente e responder normalmente; evite cargas elevadas, pois a potência pode diminuir ou o motor pode hesitar. Pare se se tornar difícil controlar o veículo ou se o motor for abaixo repetidamente, pois o fornecimento de combustível pode deteriorar-se.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.